Da har nok en gang Flightstats kåret SAS til Europas mest punktlige flyselskap. Akurat som de to siste årene
http://se.yhp.waymaker.net/sasgroup/release.asp?id=240932
http://se.yhp.waymaker.net/sasgroup/release.asp?id=240932
Flightstats: SAS Europas mest punktlige i 2011
- Thread starter Someone
- Start date
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Originalsiden til FlightStats finner dere her:
http://opsawards.flightstats.com/winners-airline-2011.html
Forøvrig kan det nevnes at SA i sine rapporter ligger 0,7 prosentpoeng høyere opp; 88,9% i stedet for 88,2% som FlightStats har.
http://opsawards.flightstats.com/winners-airline-2011.html
Forøvrig kan det nevnes at SA i sine rapporter ligger 0,7 prosentpoeng høyere opp; 88,9% i stedet for 88,2% som FlightStats har.
Hva endte Norwegian på? De sier jo at de er like punktlige eller punktligere enn SAS: http://www.norwegian.no/punktlighet.
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
FlightDeck da, hvis du ser nøye etter hva Norwegian skriver så er det bare deler av 2011 som beskrives og dessuten er det bare flighter med avgang fra en Avinor-flyplass i denne oversikten. Både SAS og Norwegian flyr fra andre flyplasser enn det som tilhører Avinor, og da blir naturlig totaltallet annerledes for begge selskap. Basert på hva de to selskapene oppgir i sine månedsrapporter, så endte SAS på 88,9% og Norwegian 85,3% - altså så var Norwegian 3,6 prosentpoeng lavere enn SAS i 2011. Variasjoner over året kan du se her: http://forum.flyprat.no/showpost.php?p=708704&postcount=2
Går man enda mer i detalj, så trenger man ikke å se lenger enn til OSL i november for å finne at Norwegian var bedre enn SAS på punktlighet (85,7% mot 85,0%).
Noe annet vi kan konkludere med er at SAS ikke kan være så overlegne på punktlighet så lenge det bare 3,6 prosentpoeng forskjell mellom SAS og Norwegian og Norwegian ikke er blant de fire øvrige finalistene hos FlightStats.
Går man enda mer i detalj, så trenger man ikke å se lenger enn til OSL i november for å finne at Norwegian var bedre enn SAS på punktlighet (85,7% mot 85,0%).
Noe annet vi kan konkludere med er at SAS ikke kan være så overlegne på punktlighet så lenge det bare 3,6 prosentpoeng forskjell mellom SAS og Norwegian og Norwegian ikke er blant de fire øvrige finalistene hos FlightStats.
Jeg er fullstendig klar over at Norwegian liker å henvise til Avinor-statistikken da det sikkert er denne de kommer best ut på. Det jeg lurte på var hvordan Norwegian kom ut på Flightstats-statistikken.
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
"Bare" 3,6% må vel være litt i hermetegn , hver % man skal løftes seg her har en kostnad både i € og i en organisasjon som evner.
... og commuterruter til Japan, Korea og Australia....
Skikkelige nærruter!---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=34.280229,-84.134704
De fikk 8. plass hos flightstat så der tok de igjen "en Ryanair".
Ut i fra hva jeg kan se, vant de som Europas mest punktlige: http://opsawards.flightstats.com/winners-airline-2011.html (Scroll ned til "Arrival Performance among Major European Airlines").
Hvor ser du en åttendeplass?
http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10074561
De fikk prisen for "Major European Airline" med definisjonen "The Major European Airlines category includes airlines based in Europe and operating at least 30,000 scheduled flights annually within Europe." (som forøvrig er merkelig da 3 av de forran dem på listen hadde over 30.000 flighter.) Pressemeldingen til SAS er altså ikke korrekt.
Og hvilken pris fikk de i 2009?
http://opsawards.flightstats.com/winners-2009.html
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
http://www.flightstats.com/go/story.do;jsessionid=8BABD64A697C607BB0B1D668A3370402.web4:8009?id=4
Vet ikke helt hvordan det blir aa ta en Ryanair naar Flightstats tildeler dem en pris
Ved å ikke ta med at det ikke kun var i en spesifikk kategori som utelukket mange som hadde bedre score. Og ved å si de har vunnet 3 ganger når de har vunnet 2.http://www.flightstats.com/go/story.do;jsessionid=8BABD64A697C607BB0B1D668A3370402.web4:8009?id=4
Vet ikke helt hvordan det blir aa ta en Ryanair naar Flightstats tildeler dem en pris
Nå er det ikke SAS som setter opp kategoriene, da....
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=34.280165,-84.134982
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=34.280165,-84.134982
Den er grei, men kategorien de påstår de vant i i 2009 eksisterte ikke da og de tar ikke med i reklamen at de kun var best i en spesifikk kategori og ikke "Europas mest punktlige flyselskap".
De å ikke nevne at de kun er best i en spesiell kategori og å påstå at de jo ville vunnet også i 2009 om den kategorien hadde eksistert da er strekking av sannheten som det smaker veldig Ryanair av.
Finnes det noen oversikt over hvor Flightstats innhenter informasjon?
Og om det stemmer at det kun er et UTVALG av flyvningene som blir registrert så er vel ikke Flightstats resultater 100 % realistisk?
Jeg synes ihvertfall Flightstats lanserer tall som er lite etterprøvbare. Tallene kan vel være 100 % korrekte - men hvorfor kan man ikke da holde seg til "skikken" og henvise til datakilden?
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Finnes det noen oversikt over hvor Flightstats innhenter informasjon?
Og om det stemmer at det kun er et UTVALG av flyvningene som blir registrert så er vel ikke Flightstats resultater 100 % realistisk?
Jeg synes ihvertfall Flightstats lanserer tall som er lite etterprøvbare. Tallene kan vel være 100 % korrekte - men hvorfor kan man ikke da holde seg til "skikken" og henvise til datakilden?
Det nærmeste jeg har kommet er følgende som står på FlightStats egen hjemmeside:
"FlightStats on time performance calculations are based upon data collected from a variety of sources both primary and secondary. Our coverage of any single airline’s flights varies in percentage terms. In some cases, only secondary sources can be obtained that represent a subset of an airline’s total flight operations. This is especially true for certain low-cost airlines, notably Easyjet and Southwest Airlines. Therefore, the calculations represented here should, in general, be considered indicative of an airlines’s performance but not a definitive measure. We continue to work hard to fill in our coverage gaps. However, reaching 100%coverage will require the cooperation of some airlines that, at present, are unwilling to participate."
Her er alle dataene, se side 5:
http://images.emailroi.com/users/flightstats/library323.pdf
http://images.emailroi.com/users/flightstats/library323.pdf
"Sample size"
Her står det altså at Flightstats opererer med et UTVALG av flyvninger...
Og som de sier selv i innledningen:
"the calculations represented here should, in general, be considered indicative of an airline's performance but not a definitive measure."
Jaja... Kanskje det holder med cirka-tall for oss da?
