• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Flesland skal bygges kraftig ut

  • Thread starter Thread starter AA
  • Start date Start date

AA

Newcomer
http://www.ba.no/nyheter/article1396217.ece
flesland-versjoner_362987g.jpg


Får håpe det kan komme en 2. rullebane og en ny terminalbygning i fremtiden. Dessuten blir det kanskje bybane også.
 
Som vil møte fremtidens økende antall direkteruter ut fra Flesland. Nå bør vel Gardermoen-fansen komme på banen snart? Dette må vel forhindres? :p
 
Ingen overraskelser her. Flyplass hotell skal vel bygges på flere av de store lufthavnene. Når det gjelder utvidelse av utenlandsavdelingen er vel dette også i tråd med at tax-free salg på ankomst etableres. Er det ikke?
 
Det skjer mye på Flesland..
..jeg har også sett tegninger av rullebane nr. 2 datert 2020.. =)
Men det spørs no..

Langevannet skal fylles igjen innen 9 år,
og teknisk område skal få dobbelt så mye areal.
Ansatte parkeringen i sør skal flyttes, og terminalens
apron skal utvides utover der.

Det var i hvertfall dette jeg hørte og så tegninger av i fjor..
..men hvilke planer de fortsatt har / har ikke kan man jo aldri vite.. :)
 
spennende! Det vil nok tvinge seg frem flere direkteruter fra BGO, og det er bra!
 
En ting jeg har lurt paa!

hvorfor gaar ikke Continental ned om Bergen pa Vei til Oslo.
Na tenker jeg mest pa sommermaanedene.
Aner ikke om det er praktisk mulig, men jeg tror ressultatet kunne blitt folgene:

1. Faerre Bergensere til transfer i Amsterdam for Amerikaruter med North West og KLM2
2. Mange av de sommerreisende skal jo nettopp til Bergensomraadet og vestlandet
3. Bedre forbindelser til Hurtigruten


Hva synes?
 
Originally posted by stakan
En ting jeg har lurt paa!

hvorfor gaar ikke Continental ned om Bergen pa Vei til Oslo.
Na tenker jeg mest pa sommermaanedene.
Aner ikke om det er praktisk mulig, men jeg tror ressultatet kunne blitt folgene:

1. Faerre Bergensere til transfer i Amsterdam for Amerikaruter med North West og KLM2
2. Mange av de sommerreisende skal jo nettopp til Bergensomraadet og vestlandet
3. Bedre forbindelser til Hurtigruten


Hva synes?

Synes det var en go idé, men heller at et annet amerikansk selskap hadde flydd, siden CO er det eneste flyselskapet med direkterute til OSL. Hva med AA til JFK f.eks 2 ganger i uken i sommermånedene elle f.eks. NWA.
Tror også BA kunne tjent mye på en rute BGO-LHR, med tanke på alle mulighetene det ville gitt til connections...
 
Det er kanskje mulig å se CO på Flesland. De skal jo starte rute til Bristol, som har større nedslagsfelt enn Bergen, men bare litt over 2 millioner reisende.

Flesland nådde jo nesten 4 millioner reisende i 2004. Muligheten er der, i og med at CO kan fly inn med B757-200.
 
Hvor er det de ser for seg en evt rullebane #2? Sist jeg var på Flesland var det ingen områder som pekte seg ut som typiske arealer som egner seg for rullebaner. :) Men det er neppe noen tvil om at hvis en flyplass i Norge trenger en ny rullebane i nærmeste framtid så er det Flesland.
 
Det var nevnt i en artikkel i BT for en tid siden, at en andre rullebane vil komme øst for den nåværende. Den vil bli kortere og starte omtrent der Statoil bensinstasjonen ved den første rundkjøringen ligger, og gå nordover over det militære området. En god del områder må jevnes ut for at det skal gå an å lande der, i tillegg må haugen øst for terminalen, bak terminalen og parkeringshuset, jevnes med jorden.

Er enig, Flesland vil snart trenge en til rullebane, slik som trafikkmengden er nå.
 
Om det blir aktuelt, er det snakk om områder øst for nåværende rullebane, særlig nordover er det en del plass der. Vannet Speedbird nevner er vel det som ligger rett over veien fra BAK? Om jeg ikke husker feil, har Avinor vært opptatt av at det ikke bygges for høyt sør for dette området - så de gjør nok det de kan for å sikre plass til denne rullebanen.

Edit: ser LN-AFG sier omtrent det samme som meg, bare litt mer presist :-)
 
Hvor lenge er det til mister Oddekalv lar høre fra seg nå da tro? Mener å huske at han var vel så aktiv for kort tid siden da det var snakk om å forlenge banen på Flesland.
 
Rullebanen som er nå på flesland er vel ikke så flat den heller så neste trenger vel ikke være det heller.
 
Originally posted by Blubird
Hvor lenge er det til mister Oddekalv lar høre fra seg nå da tro? Mener å huske at han var vel så aktiv for kort tid siden da det var snakk om å forlenge banen på Flesland.
har det vært snakk om å forlenge denne? Den er jo relativt lang, 2990m.
 
Ja, mener det var en forlengelse det var snakk om. Uansett var Kurt veldig negativ til dette. :zzz
 
Stemmer som Andrev og LN-AFG sier over her.
Langevannet er det som ligger ved siden av BAK,
og det området vil nok bli brukt som taxebane/apron innen 10 års tid.
Vi i BAK har jo fått hangar nr. 2 som står i syd, og denne ville vi ha flyttet
opp så snart som mulig, men vi får ikke lov til å gjøre noe med den på vel
5 år - eller 4 år - vi er jo i 2005 nå gitt!
Den skal vi i hvertfall forsøke å få satt på 90* på den vi har i dag med bakenden
vendt mot Langevannet. Sjøflyvannet som brukes i dag skal mest sannsynlig også
fylles igjen, og hvis man jevner ned 'fjelltoppene' inne på militært område,
så får man mildt sagt ett enormt område tilgjengelig.
Det skal visst også være mulig å slenge på noen meter (100+) på den rullebanen
vi har i dag, men dette er særdeles mye arbeid, men det er visst aktuelt.
 
Back
Top