Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Originally posted by Isbamse
Hvorfor maxibusser istedet for trippelsju? Ikke det at jeg har noen preferanser, bare lurte. Er det pga commonality med minibussene?
Originally posted by Trety
Men nå er vel ingen av disse så store at de skal konkurrere med 777, alt de nå har bestilt er vel mer en 787-konkurrent rent størrelsesmessig. Når det gjelder 777 størrelse er vi over på A340-500 (-200) og A340-600 (-300).
Originally posted by Trety
Men nå er vel ingen av disse så store at de skal konkurrere med 777, alt de nå har bestilt er vel mer en 787-konkurrent rent størrelsesmessig. Når det gjelder 777 størrelse er vi over på A340-500 (-200) og A340-600 (-300).
Originally posted by LN-KGL
....Det går rykter om at Airbus er i gang med å redesigne snuten på A350, delvis for å få bedre plass til crew rest og for å øke mach-tallet.
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.