Det tror jeg også. Det interessante er om man kan bruke FastTrack når man reiser med andre selskaper i Star Alliance.
Fast track OSL
- Thread starter jb1
- Start date
Det tror jeg også. Det interessante er om man kan bruke FastTrack når man reiser med andre selskaper i Star Alliance.
Det kan man. Har gjort det uten problemer siden i sommer på OSL (som EBG).
I sommer var det i såfall uoffisielt - per 1. juli tror jeg det var SAS CODESHARE; hvis booket som codeshare - ble godtatt i fast track. Hva som skjer er nå, skal jeg ikke svare for sikkert på.
Tror heller ikke FI helt skjønte spørsmålet...
Superhai
ScanFlyer Rusty
Du kan ikke bruke fast track med FI billett. Reglene er som følger for fast track på OSL (fortsatt kun utland):
EBP (med en gjest eller nærmeste familie): uansett.
EBG (med en gjest eller nærmeste familie): Operating flight SK-KF-WF + Star Alliance, SK marketing flight på OV-QI-BT
Business: Operating flight SK-KF-WF, SK marketing flight på LH-OV-QI-BT
Booking class - CDJYSBZIPR (Business, Economy Extra): Operating flight SK-KF-WF
Voucher: Operating flight SK-KF-WF
CPH akspeterer i tillegg LH-HON
EBP (med en gjest eller nærmeste familie): uansett.
EBG (med en gjest eller nærmeste familie): Operating flight SK-KF-WF + Star Alliance, SK marketing flight på OV-QI-BT
Business: Operating flight SK-KF-WF, SK marketing flight på LH-OV-QI-BT
Booking class - CDJYSBZIPR (Business, Economy Extra): Operating flight SK-KF-WF
Voucher: Operating flight SK-KF-WF
CPH akspeterer i tillegg LH-HON
Last edited:
HaraldS
Newcomer
Det samme gjør de på Arlanda også
Da er det bekreftet fra SAS at man kan benytte Fasttrack på OSL med alle Star selskaper fra 8. desember i år.
http://www.sas.no/no/Alt-om-reisen/Fast-Track/?WT.mc_id=Z04840&vst=true
http://www.sas.no/no/Alt-om-reisen/Fast-Track/?WT.mc_id=Z04840&vst=true
Re: Fast track Osl
Neida - de slipper jo ikke gjennom business-kundene til Lufthansa, for eksempel, hvem vet om det funker for de andre :lol:
Over på den litt mer seriøse siden - rett før jul talte jeg 25 pax i kø i fasttrack, da gikk det akkurat like fort i slow-track.
Neida - de slipper jo ikke gjennom business-kundene til Lufthansa, for eksempel, hvem vet om det funker for de andre :lol:
Over på den litt mer seriøse siden - rett før jul talte jeg 25 pax i kø i fasttrack, da gikk det akkurat like fort i slow-track.
Re: Fast track Osl
Trodde dette bare ble solgt sammen med loungeadgang for ca 400 kroner?
Trodde dette bare ble solgt sammen med loungeadgang for ca 400 kroner?
Re: Fast track Osl
Erfaringene mine har vært at det stort sett lønner seg veldig med Fast Track på OSL. Både pga kortere kø og at de som står i køen oftest har stått i en kø før.
Det er en fordelene jeg virkelig vil savne om den forsvinner eller blir stupfull. I London på LHR T5 står man jo mest i Fast Track på pur trass, og det er litt tustete.
Erfaringene mine har vært at det stort sett lønner seg veldig med Fast Track på OSL. Både pga kortere kø og at de som står i køen oftest har stått i en kø før.
Det er en fordelene jeg virkelig vil savne om den forsvinner eller blir stupfull. I London på LHR T5 står man jo mest i Fast Track på pur trass, og det er litt tustete.
Re: Fast track Osl
Det første problemet er jo helt klart at man skaper vesentlig mer kø hvilket undergraver produktet, men spørsmålet mitt er jo i tillegg hvorfor man ikke hadde kapasitet for Domestic tidligere da? De har greid å utvide produktet vesentlig uten å beslaglegge flere sluser, og da er det finurlig at ikke SAS får lov å kjøpe samme tjenesten til sine domestic kunder.
Det første problemet er jo helt klart at man skaper vesentlig mer kø hvilket undergraver produktet, men spørsmålet mitt er jo i tillegg hvorfor man ikke hadde kapasitet for Domestic tidligere da? De har greid å utvide produktet vesentlig uten å beslaglegge flere sluser, og da er det finurlig at ikke SAS får lov å kjøpe samme tjenesten til sine domestic kunder.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Fast track Osl
Vet vi egentlig så mye om dialogen mellom SAS og OSL i forhold til fast track domestic? Kan det være at det er flere forhold i den saken enn det som har kommet frem? Jeg innrømmer at jeg ikke har fulgt så godt med på det, men registrerer at SAS mener at de har vært villige til å betale for dette. Er det kanskje et spørsmål om hvilken pris?
Vet vi egentlig så mye om dialogen mellom SAS og OSL i forhold til fast track domestic? Kan det være at det er flere forhold i den saken enn det som har kommet frem? Jeg innrømmer at jeg ikke har fulgt så godt med på det, men registrerer at SAS mener at de har vært villige til å betale for dette. Er det kanskje et spørsmål om hvilken pris?
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Fast track Osl
Ja, det er vel omtrent rett. Mener å huske at de sa at deres manglende kapasitet gjorde at dette kun var mulig å tilby for SK. Dermed ble det konkurransevridende, og de måtte terminere avtalen. SK har imidlertid vært veldig tydelig flere ganger at de er villig til å betale prisen, men får ikke lov av Avinor.
Dette kan selvsagt være "spin" og posisjonering, men siden det plutselig er kapasitet for alle andre på utland kan jeg ikke noe for å mene at hele begrunnelsen virket utrolig merkelig.
Ja, det er vel omtrent rett. Mener å huske at de sa at deres manglende kapasitet gjorde at dette kun var mulig å tilby for SK. Dermed ble det konkurransevridende, og de måtte terminere avtalen. SK har imidlertid vært veldig tydelig flere ganger at de er villig til å betale prisen, men får ikke lov av Avinor.
Dette kan selvsagt være "spin" og posisjonering, men siden det plutselig er kapasitet for alle andre på utland kan jeg ikke noe for å mene at hele begrunnelsen virket utrolig merkelig.
