Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767?
Åter till N728CG och "stored" i VCV
Åter till N728CG och "stored" i VCV
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767?
- Thread starter LN-KGL
- Start date
Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767?
Sendt til ROW nå, så ikke umulig at det var siste flight
Sendt til ROW nå, så ikke umulig at det var siste flight
Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767?
Og den ser nå slik ut (foto 'Steve')
Og den ser nå slik ut (foto 'Steve')
Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767?
N984AN reg. cancelled 8 mars 2017 , "permanently retired at Hondo, TX"
N984AN reg. cancelled 8 mars 2017 , "permanently retired at Hondo, TX"
Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767?
Har alltid lurt litt på hvorfor og hvordan de to -200'ene havnet hos SAS. Var det en del av "pakka" SAS fikk hos Boeing, eller ble de i god SAS-ånd spesielt innkjøpt for å fly Sao Paulo og Singapore non-stop? Det var vel stort sett baere disse to rutene de betjente, -300 fløy vel det meste andre pluss noen LHR-turer av og til?
Har alltid lurt litt på hvorfor og hvordan de to -200'ene havnet hos SAS. Var det en del av "pakka" SAS fikk hos Boeing, eller ble de i god SAS-ånd spesielt innkjøpt for å fly Sao Paulo og Singapore non-stop? Det var vel stort sett baere disse to rutene de betjente, -300 fløy vel det meste andre pluss noen LHR-turer av og til?
Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767?
Så vidt jeg vet ble de to -283 maskinene kjøpt inn for å fly på Sør-Amerika (og muligens også SIN ja).
De steppet også inn på LHR-rutene av og til. Jeg så iallefall en av disse på FBU og da skulle den til LHR. Ellers var det jo mest de to non-standard -300 maskinene som opererte LHR-rutene fra ARN, CPH og FBU.
Espen
Så vidt jeg vet ble de to -283 maskinene kjøpt inn for å fly på Sør-Amerika (og muligens også SIN ja).
De steppet også inn på LHR-rutene av og til. Jeg så iallefall en av disse på FBU og da skulle den til LHR. Ellers var det jo mest de to non-standard -300 maskinene som opererte LHR-rutene fra ARN, CPH og FBU.
Espen
Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767?
90-93. På slutten ble de brukt litt rundt omkring. Husker godt vi fikk en som erstatningsmaskin på SK907. Vaktsjefen satte noen av oss mest erfarne på innsjekk for å ri av stormen - dvs reroute ca 50 gjester. Vi delte ut travel vouchere med rund hånd til de som kun skulle til Newark og lot dem aldri få sjansen til å protestere. Sendte dem med kveldsmaskinen fra CPH. De som insisterte på å ta Delta ga vi bare $100, så var det plutselig ok med CPH.
90-93. På slutten ble de brukt litt rundt omkring. Husker godt vi fikk en som erstatningsmaskin på SK907. Vaktsjefen satte noen av oss mest erfarne på innsjekk for å ri av stormen - dvs reroute ca 50 gjester. Vi delte ut travel vouchere med rund hånd til de som kun skulle til Newark og lot dem aldri få sjansen til å protestere. Sendte dem med kveldsmaskinen fra CPH. De som insisterte på å ta Delta ga vi bare $100, så var det plutselig ok med CPH.
Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767?
Denne er nå ferdig som utleiemaskin hos Euro Atlantic og er nå bygget om til frakter og overtatt av Atlas. Planespotter.net melder Atlas skal fly den for Amazon Prime, så da dukker den vel snart opp i Amazon sine farger
Denne er nå ferdig som utleiemaskin hos Euro Atlantic og er nå bygget om til frakter og overtatt av Atlas. Planespotter.net melder Atlas skal fly den for Amazon Prime, så da dukker den vel snart opp i Amazon sine farger
Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767?
Fotografert av Alan Price/Jet City Shutter Geek på Goodyear. Tatt Oct 17, 2019
Fotografert av Alan Price/Jet City Shutter Geek på Goodyear. Tatt Oct 17, 2019
Last edited:
RF-4E_348_MTA
ScanFlyer Blue
Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767?
Litt mer sliten år for år ....
Foto Jay Kuruma
Litt mer sliten år for år ....
Foto Jay Kuruma
