Endelig ekspansjon på OSL

[OslLonghaul]

Endelig ekspansjon på OSL

hallois folken ser endelig ut at Osl får en etterlengtet ekspansjon.
Pier 2 står for døra og ikke minst en ny rullebane, men den kommer nok noe senere.


http://www.na24.no/nyheter/article657702.ece

 

[OslLonghaul]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Sorry leste feil, blir vel en ny terminal. Da blir vi ihvertfall kvitt sikkerhetskøene og bagasjeanlegget får økt kapasitet.

 

[Blubird]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

- Den tredje rullebanen kommer cirka en kilometer øst for dagens østre rullebane dersom den blir en realitet. Det er i hvert fall vår innstilling, sier Kobro.

Aner vi konturene av en lokal Polderbaan her? Inkludert taksetid på 15 minutter?

 

[amatør]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Eeehh, Jo Kobro sier til Romerikes blad at det tar SEKS år å prosjektere og bygge en ny terminal????Skal de bygge ny flyplass???:sarc
Og selvsagt må vi leve med et par år med "kreative"løsninger ved å frakte passasjerene til og fra flyene i buss. Heia Norge!!!!
Er vel en liten trykkleif i Romerikes blad også: en ny terminal vil koste minst 1 million kroner, skal nok være 1 milliard.

 

[MartinL]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

det er vel liten tvil om hva ledelsen i OSL ønsker. En annen ting er jo statlige bevilninger.....

Men en opptimistisk informasjons sjef i OSL som forventet en ny terminal klar innen 2010.


Og enda bedre "Vi er særdeles optimistiske i forhold til femtiden. Våres vekst viser nesten dobbelt så mye i forhold til vår største konkurrent, CPH".....

Søvnløs PP? hehehe:up: (friendly joke...)

 

[Someone]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Trodde ikke Staten treger bevilge noe som helst siden OSL er ett eget aksje selskap og får gå i banken og låne penger som allle andre pølseboder?

Dessuten når man leser artikkelen går det frem at det er kun en ny rullebane som må godkjennes av Staten. En ny terminal krever bare byggetillatelse så vidt jeg vet.

 

[Chainly]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Så et stykke ned i artiklen der

http://www.rb.no/lokale_nyheter/article2142465.ece

– Det betyr at vi må finne kreative løsninger for å transportere passasjerer med buss til og fra flyene i et par år, sier informasjonssjef Jo Kobro til Romerikes Blad.

Tror jeg kan bli en spennende periode frem med 2012 som den ifølg artiklen skal stå klar....

 

[Utflyttet]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

- Grovt regnet blir den nye terminalen cirka 400 meter lang, mot dagens terminal som er 800 meter, sier Kobro.

Og så er det brae noen år etter man er ferdig til man ønsket man laget noe større... *sukk*

-A

 

[OslLonghaul]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Er det noen som vet noe om hvordan terminal fordelingen blir med hensyn på utenriks, shengen, flyselskaper. Er vel ikke mulig å parkere flere enn 2 fly på størrelse med 330-300 i dag ved gate. Hadde vært gøy å fått endel flere av de større gatene på den nye terminalen. Resten av gatene borsett fra de utenfor shengen er vel kun beregnet på max 757.

 

[laurenz]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Det er rett og slett flaks at det har gått så bra som det har med tanke på alle disse store fly som stadig er innom OSL. Så far så got men det vil nok bli fjernpark for noen store fly også. Jeg har hatt en DK 330 på fjern og det var ikke noe særlig morsom løsning. Allerede nå så er parkering av "vanlige" fly til tiders et problem for ikke å snakke om tilgangen til busser.
Sommeren blir spennende!

Hilsen,
Laurenz

 

[raskefot]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Håper de ikke glemmer å gjøre noen av gatene på den nye piren klare til å ta imot A380 også... :up:

 

[Superhai]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Originally posted by OslLonghaul

Er vel ikke mulig å parkere flere enn 2 fly på størrelse med 330-300 i dag ved gate. .

5 kan du ha, men 2 stykker for schengen-avganger.

 

[LN-MOW]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Originally posted by raskefot


Håper de ikke glemmer å gjøre noen av gatene på den nye piren klare til å ta imot A380 også... :up:

Foer man bekymrer seg for gatene, maa nok baade taksebaner, rullebaner og ramp orsterkes og utvides. Dette er en utgift selv verdens travleste flyplass ikke er villig til aa ta.

A380 blir neppe aa se paa OSL.

 

[ENGM RAMP]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

5 kan du ha, men 2 stykker for schengen-avganger.

:naughty:

Ehh, wrong answer....

Hvor kan du ha 5 stk av A330 kaliber?

A330 kan parkere på 50, 53 og 49. de 2 første er Non-Schengen og kun 49 for Schengen.....

46 & 48 og 51 kan ta opp til kategori D fly som B767 og DC10 men der er også begrensninger av ymse slag pga vingespenn etc...

49 kan ikke ta i mot 747-400 pga lengden på denne og må da parkeres på 50 og 53.


:nor

 

[OslLonghaul]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Synes det var ganske dårlig prosjektert fra begynnelsen. Må jo ha endel gater som kan ta imot A340 og den størelsen fly. Det er tross alt ikke veldig utenkelig at det startes ruter til BKK, Beijing, Atlanta fra Osl. På ARN og CPH er vel de fleste gater store nok for A340. Litt rart at man ikke regnet med flere langdistanse fly fra OSL når den ble bygget, er jo bare 8 år siden selv om vi har hatt en formidabel økning:spin:

 

[OslLonghaul]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Ser også fra romerike blad at de har planer for en pir C. Hvorfor bygger de ikke bare en stor Pir B på størrelsen med dagens terminal. Ser ikke helt hvor Pir C skal ligge. Har jo den militære hangaren og jernbanen som står i veien. Blir ivhertfall fryktlig dyrt.

 

[FBU 4EVER]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Enig med LN-MOW,vi ser "aldri" A380 på OSL.Det finnes flyplasser som sier at de "aldri" vil se A340 på sin eiendom,men vi har Skavsta som akseptabel alternativ til ARN for A330/340.Problemet er at banen er for smal til at vi kan snu flyet 180 grader etter en landing på bane 26,hvilket vi må siden eneste mulige taxebane der nede er 8 meter bred.Det er ca. 10,50 meter mellom hovedunderstellene på en A330,og det betyr utrykk av personnell som kan dirigere en 180-graders sving på banen for å taxe til parkeringen via godkjenta taxebaner.Vi trenger en banebredde på 48 meter for å snu en A330/340 og Skavsta sin rullebane er 45 meter bred.En anstrengt situasjon,med andre ord.En A380 på OSL vil også være en anstrengt situasjon,for å si det mildt.

 

[Superhai]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Originally posted by ENGM RAMP

A330 kan parkere på 50, 53 og 49. de 2 første er Non-Schengen og kun 49 for Schengen.....

46 & 48 og 51 kan ta opp til kategori D fly som B767 og DC10 men der er også begrensninger av ymse slag pga vingespenn etc...

Jeg kan vel ikke si deg imot. Mente med det widebodys. Ihvertfall OSL var ikke planlagt for mye interkont trafikk.

Originally posted by OsloLonghaul
Ser også fra romerike blad at de har planer for en pir C. Hvorfor bygger de ikke bare en stor Pir B på størrelsen med dagens terminal. Ser ikke helt hvor Pir C skal ligge. Har jo den militære hangaren og jernbanen som står i veien. Blir ivhertfall fryktlig dyrt.

Nå er det vel ikke bare bare å bygge pir B så mye større, det skal jo være plass til takseveier og rusegropa etc, men skal de først bygge bør de helt klart tenke på at det må være plass. På de opprinnelige plantegningene til lufthavnen så ligger Pir C enda lenger nord enn pir B. Og da må nok militæret flytte på seg. Men det blir nok ikke så mye dyrere ettersom det er allerede planlagt.

Det kunne vært spennende om SAS kunne fått en egen terminal sammen med sine partnere. Lik modellen til LH på MUC T2. Men da må vel flyselskapet gå inn og også betale litt for utbyggingen, som kan lønne seg om man også får muligheten til å bestemme hva slags fasiliteter samt også styre deler av det operasjonelle i større grad enn i dag. Det ville gjøre også SK interkontinental trafikk fra OSL mer attraktiv ettersom man kan skreddersy connections i mye større grad.

 

[storg]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Finnes det noen tegninger/kart på nett?

 

[TPN]

Replying to Topic 'Endelig ekspansjon på OSL'

Ser ut som vi snakker en ny pir her, ikke en fullverdig terminal. Ved åpningen av Osl i 98 forelå det tegninger av den framtidige Pir B husker jeg. Det finnes nok enda. Noen som jobber i Osl som kan lete litt i systemet kanskje?