I midten av september var et på tide å reise på jobb igjen, denne gangen med en tvist. For å slippe inn i Guyana, som ellers er lukket for innreise, måtte vi være Covid-frie. Dette innebar at vi fikk tilbringe 14 dager i karantene før vi reiste dit.
Det var satt opp ett opplegg med karantene på et hotell like ved Heathrow, så det blei et kort hopp sørover til Heathrow, i motsetning til flesteparten som kom reisende fra Norge kunne jeg hoppe på morgenflyet sørover.
Det var skremmende tomt i innsjekkingshallen denne morgenen, eneste BA sin flight som var åpen for innsjekk da jeg passerte.
I tråd med gjeldende regler måtte jeg registrere meg for «Track and Trace», ved å scanne qr-koden uttenfor. «Stamrestauranten» er stengt for tiden, så jeg fikk prøve et annet alternativ. Maten blei også bestillt ved å følge en qr-kode. Jeg har ikke vert ute å spist så mye siste halve året av naturlige grunner, så dette føltes ganske merkelig og upersonlig .
De reklamerte med at gjennomsnittstiden for servering av visse retter var 7 minutter, etter 6 og et halvt kom en full scottish breakfast på bordet. Kan styre min begeistring for haggisen, men den havnet på tallerken siden jeg ikke fikk muligheten til å si ifra at jeg ikke ville ha den.
Etter å ha jafset i meg frokosten spaserte jeg bortover mot gate 19, hvor jeg vanligvis passerer 4-5 Flybe-maskiner, men det er historie. Det var rett og slett trist å se hvor tom flyplassen var.
Jeg bruker vanligvis å reise ut fra GLA 10-15 ganger i året, men dette var den andre gangen jeg reiste ut i 2020.
Nesen til BA’s morgenfugl til Heathrow.
Noen hadde PPE i orden.
Nå som jeg ikke har reist annet enn noen få jobbturer i år, kjenner jeg at jeg savner å komme til flyplassen, vite at jeg skal ut på ferietur ett eller annet sted.
17. september 2020, 07.00
British Airways
BA1475
Glasgow – London Heathrow
Økonomi 18A
G-TTNL Airbus A320NEO
Flytid 1 time
Vi boardet I god tid, flyet var faktisk ganske fullt og fikk to ved siden av meg. Vi fikk beskjed om at flytiden var omtrent en time, og at det ikke forventet noen forsinkelser inn til Heathrow.
På setet låg en pose med antibac wipes.
Solen på tur opp, over det som virket som en forlatt flyplass.
Ikke noe å si på beinplassen.
Ikke voldsom til servering, men noe å bite i vertfall.
Ikke voldsom til servering, men noe å bite i vertfall.
Vi tok strake veien inn til bane 9L
En fin morgen på Heathrow
Jeg sneik meg til 15 minutter med spotting, før jeg dro avgårde til hotellet. Det var merkbart at traffikken inn til Heathrow ikke var den samme stadige strømmen av fly som vanlig, det var faktisk bra med luft imellom ankomstene til tider.
N726AN Boeing 777-300ER American Airlines Heathrow Airport EGLL 17.09-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
SE-ROP Airbus A320NEO Scandinavian Airlines Heathrow Airport EGLL 17.09-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
EI-LRA Airbus A321NEO Aer Lingus Heathrow Airport EGLL 17.09-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
TC-LJF Boeing 777-300ER Turkish Airlines EGCC 17.09-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
D-AEAJ Airbus A300-600F EAT Leipzig Heathrow Airport EGLL 17.09-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
Det var satt opp ett opplegg med karantene på et hotell like ved Heathrow, så det blei et kort hopp sørover til Heathrow, i motsetning til flesteparten som kom reisende fra Norge kunne jeg hoppe på morgenflyet sørover.
Det var skremmende tomt i innsjekkingshallen denne morgenen, eneste BA sin flight som var åpen for innsjekk da jeg passerte.
I tråd med gjeldende regler måtte jeg registrere meg for «Track and Trace», ved å scanne qr-koden uttenfor. «Stamrestauranten» er stengt for tiden, så jeg fikk prøve et annet alternativ. Maten blei også bestillt ved å følge en qr-kode. Jeg har ikke vert ute å spist så mye siste halve året av naturlige grunner, så dette føltes ganske merkelig og upersonlig .
De reklamerte med at gjennomsnittstiden for servering av visse retter var 7 minutter, etter 6 og et halvt kom en full scottish breakfast på bordet. Kan styre min begeistring for haggisen, men den havnet på tallerken siden jeg ikke fikk muligheten til å si ifra at jeg ikke ville ha den.
Etter å ha jafset i meg frokosten spaserte jeg bortover mot gate 19, hvor jeg vanligvis passerer 4-5 Flybe-maskiner, men det er historie. Det var rett og slett trist å se hvor tom flyplassen var.
Jeg bruker vanligvis å reise ut fra GLA 10-15 ganger i året, men dette var den andre gangen jeg reiste ut i 2020.
Nesen til BA’s morgenfugl til Heathrow.
Noen hadde PPE i orden.
Nå som jeg ikke har reist annet enn noen få jobbturer i år, kjenner jeg at jeg savner å komme til flyplassen, vite at jeg skal ut på ferietur ett eller annet sted.
17. september 2020, 07.00
British Airways
BA1475
Glasgow – London Heathrow
Økonomi 18A
G-TTNL Airbus A320NEO
Flytid 1 time
Vi boardet I god tid, flyet var faktisk ganske fullt og fikk to ved siden av meg. Vi fikk beskjed om at flytiden var omtrent en time, og at det ikke forventet noen forsinkelser inn til Heathrow.
På setet låg en pose med antibac wipes.
Solen på tur opp, over det som virket som en forlatt flyplass.
Ikke noe å si på beinplassen.
Ikke voldsom til servering, men noe å bite i vertfall.
Ikke voldsom til servering, men noe å bite i vertfall.
Vi tok strake veien inn til bane 9L
En fin morgen på Heathrow
Jeg sneik meg til 15 minutter med spotting, før jeg dro avgårde til hotellet. Det var merkbart at traffikken inn til Heathrow ikke var den samme stadige strømmen av fly som vanlig, det var faktisk bra med luft imellom ankomstene til tider.
N726AN Boeing 777-300ER American Airlines Heathrow Airport EGLL 17.09-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
SE-ROP Airbus A320NEO Scandinavian Airlines Heathrow Airport EGLL 17.09-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
EI-LRA Airbus A321NEO Aer Lingus Heathrow Airport EGLL 17.09-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
TC-LJF Boeing 777-300ER Turkish Airlines EGCC 17.09-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
D-AEAJ Airbus A300-600F EAT Leipzig Heathrow Airport EGLL 17.09-20 by Rolf Jonsen, on Flickr
