Emirates og Boeing mot 787-10 avtale

[Blubird]

Noe må de vel ha å erstatte dagens A330 og 777 med på sikt.

Mer hos ATW:

Boeing is in final negotiations with Emirates for up to 50 787-10s

 

[Desk pilot]

Replying to Topic 'Emirates og Boeing mot 787-10 avtale'

Det er også interessant å se at flytypen vil konkurere direkte med deres egen 777-200ER. Men som folkene hos Boeing sier: "Dersom ikke vi gjør det vil noen andre gjøre det.

 

[brendas]

Replying to Topic 'Emirates og Boeing mot 787-10 avtale'

Originally posted by BU662Ouch, that will hurt Airbus.

Åja! De gikk tidlig ut og kalte den planlagte A359HGW (altså ikke den nåværende A359) en 772ER-killer. Nå ligger Boeing an til å komme med en maskin som vil være betraktelig mer attraktiv enn A359HGW, bare ca et år etter at Airbus har fått ut sin første A358 i drift!

Originally posted by BU662
EK ble jo handled som den største kandidaten for en kjempeordre A350-900.

Ja, Airbus hadde store forhåpninger til EK, men det har ikke vært mye snakk om A359 for EK etter Paris Airshow i fjor sommer. Ikke så rart det, Boeing ligger jo tross alt an til å bringe et fly som bruker mindre drivstoff, som flyr lengre og er rimeligere i drift, flere år før sin konkurrent.

Originally posted by BU662
Med dette valget bekrefter nok en Blue-Chip Carrier at de foretrekker 787en. Boeing på sin hand må nå jobbe hard å få sin supply-chain til slik at de kan levere flest som mulig før Airbus starter med sin A350. Det finnes flere store selskaper som vil trolig gå med 787, LH, BA og SQ overst på listen.

Dette er bare prisen Airbus må betale for å ha valgt en enkel løsning, og for å ha vært naive fra starten av. Om Boeing klarer å oppfylle løftene, noe de ligger bra an til, så vil 787 føre med seg store besparelser for selskapene, og det er ikke uten grunn at mange har bitt på kroken allerede nå. Om alt går vel, har 787 en svært lys framtid, mens A350en må belage seg på å bli satt kraftig i skyggen.

Originally posted by BU662
777-200ER er ikke død, men det vil vaere follow-one orders nå. CO trolig vil ordre noen til i de neste arene. Men det vil ikke bli de helt store volumer.

Den er nok ikke død riktig enda. Uansett, 772ER er jo en del av en produksjonslinje som vil ha svært gode tider i årene som kommer, noe en konkurrerende flytype desverre ikke vil oppeleve.

 

[EB]

Replying to Topic 'Emirates og Boeing mot 787-10 avtale'

Stor nyhet også i denne byen... Men Boeing må jo også ha kapasitet til å levere 787...

 

[brendas]

Replying to Topic 'Emirates og Boeing mot 787-10 avtale'

Originally posted by EB
Men Boeing må jo også ha kapasitet til å levere 787...

Er nå først og fremst underleverandørene som er begrensingen, som feks Alenia Aeronautica i Italia.

 

[brendas]

Replying to Topic 'Emirates og Boeing mot 787-10 avtale'

Vil anbefale dere å lese denne artikkelen:
http://archives.seattletimes.nwsource.com/

Det er med god grunn at mange har skamrost 787 i forhold til A350 i lang tid....