DY8803 fra BUD

[LN-MOW]

Ser denne skal komme 0055 .. hva er denne? En maskin som kommer fra sjekk?

Ser forøvrig at det er satt opp to maskiner til Lasham i morgen .. den ene skulle muligens gått i dag .. samme rutenummer (8801).

 

[Madman]

DY8803 er NOM. Har vært der siden 27/12, så har nok vært på sjekk ja.

DY8801 til Lasham i morgen er NOC.

 

[Airbus 330]

Uten å starte ny tråd, noen som har sett KKF i det siste?

Har ikke sett den på radaren på en stund.

 

[LN-MOW]

Takk, Madman.

 

[Madman]

Uten å starte ny tråd, noen som har sett KKF i det siste?

Har ikke sett den på radaren på en stund.

Den fløy OSL-SVG lille julaften, og er etter det jeg kan se ikke oppført noe sted etter det. Så for alt jeg vet, så står den der enda.

 

[ENGM RAMP]

KKF står i SVG og såvidt meg bekjent står der i påvente av en større sjekk

 

[BSSW]

KKF står i SVG og såvidt meg bekjent står der i påvente av en større sjekk

Har ikke DY fått med seg at BTS har blitt lagt ned

 

[Thomas]

-KKF flyes til UK som DY8733 og den kommer ikke tilbake

 

[PerJen]

Denne fløy faktisk som NAX3F. Radio var NAX3F og Flygradar viste NAX3F.

 

[LN-MOW]

Flightnummer og ATC callsign er ikke nødvendigvis det samme ..

 

[kimbo]

Har ikke DY fått med seg at BTS har blitt lagt ned

DY har jo noe vedlikehold på SVG da, om du ikke har fått det med deg

 

[BSSW]

Kjenner godt til at DY har line vedlikehold på SVG

Kjenner flere som jobber der

Bl.a et forumsmedlem

 

[BU662]

Og med NOC inne for C-Check feirer ATC Lasham en stolt jubileum:

100th Maintenance Visit to ATC by a Norwegian Air Shuttle aircraft since signing of first MRO contract in 2004.

 

[LN-MOW]

Er det første -800 på C-sjekk?

Edit; fant svaret selv .. dette var vel en 'Light' C-sjekk som foretas etter 15-18 måneder .. forutsatt at de følger samme mønsteret som AA... og da er det nok ikke første siden de har hatt -800 i flåten i nøyaktig to år.

American does two types of "C" checks on its narrowbody planes. The first is a "Light C" check, which occurs approximately every 15 - 18 months. It requires approximately 2,100 man-hours and three days to accomplish. Every fourth "Light C" check becomes a "Heavy C" check. This check requires 20,000 - 30,000 man-hours and takes from three to five weeks to accomplish

 

[Vede]

Fint da slipper vi NOC på en stund.

 

[BU662]

Er det første -800 på C-sjekk?

Edit; fant svaret selv .. dette var vel en 'Light' C-sjekk som foretas etter 15-18 måneder .. forutsatt at de følger samme mønsteret som AA... og da er det nok ikke første siden de har hatt -800 i flåten i nøyaktig to år.

Det er den förste C-Sjekk av en -800 ved QLA. Andre -800 ble/er/bli til Check ogsa andre steder, blant annet BUD og ARN. NAX vokser hurtigere enn ATC Lasham og med deres plass-problem ved SEN og QLA blir det interessant a se hvordan DY vil löse det i fremtida.

NAX fölger en annen mönsteret enn AA. Hver flyselskap star fritt a utvikle sitt eget Customised Maintenance Programm - slik ble det ogsa her.