DM får - igen - penge fra Esplanaden
fra www.takeoff.nu
Maersk Air får kapitalindsprøjtning
A.P.Møller- Mærsk sender 400 mio. kr. til flyselskabet, som indtil videre ikke udtaler sig om resultatet i et barskt år.
Mærsk Air har fået 400 mio. kr. tilført af sit moderselskab. I fjor fik selskabet 700 mio. kr. Som begrundelse siger chefen for A. P. Møller-Mærsk koncernen, Jess Søderberg, til dagbladet Børsen, "at det skyldes flybranchens generelle vanskeligheder."
Videre kommenterer han på et spørgsmål "om der er grænser for moderselskabets tålmodighed". - Sådan noget udtaler jeg mig ikke om i pressen. -
Jess Søderberg afviser, at der er en sammenhæng med tilskuddet og eventuel forberedelse til salg af flyselskabet.
Mærsk Air har ingen kommentarer. "Det er en aktionærbeslutning med kapitaltilførelse," siger informationschef Per Brinch.
__________________________________________
mere om sagen fra standby.dk
Med en 400 mio. kroners økonomisk saltvandsindsprøjtning sørger A.P.Møller-Mærsk atter for, at Maersk Air bliver i luften på trods af udsigten til et trecifret milliontab for 2004. Lægger man den økonomiske håndsrækning for 2004 sammen med den kapitaloverførsel, Mærsk bidrog med sidste år, beløber de seneste to års støtte sig til over en milliard kroner.
Maersk Air har forsøgt at rette op på de dalende resultater med en ny ledelse, strategisk kursskifte samt en aggressiv markedsføring af nye ruter, men det har åbenbart ikke været tilstrækkeligt for at opnå det nulresultat, man havde sat sig som mål i år. Ifølge kilder tæt på selskabet kan Maersk Airs underskud komme op på 600 mio. kr. før skat i 2004. Det skyldes dels en skuffende drift, fordi strategien ikke er fuldt implementeret, dels nedskrivningerne i forbindelse med dollarens fald.
fra www.takeoff.nu
Maersk Air får kapitalindsprøjtning
A.P.Møller- Mærsk sender 400 mio. kr. til flyselskabet, som indtil videre ikke udtaler sig om resultatet i et barskt år.
Mærsk Air har fået 400 mio. kr. tilført af sit moderselskab. I fjor fik selskabet 700 mio. kr. Som begrundelse siger chefen for A. P. Møller-Mærsk koncernen, Jess Søderberg, til dagbladet Børsen, "at det skyldes flybranchens generelle vanskeligheder."
Videre kommenterer han på et spørgsmål "om der er grænser for moderselskabets tålmodighed". - Sådan noget udtaler jeg mig ikke om i pressen. -
Jess Søderberg afviser, at der er en sammenhæng med tilskuddet og eventuel forberedelse til salg af flyselskabet.
Mærsk Air har ingen kommentarer. "Det er en aktionærbeslutning med kapitaltilførelse," siger informationschef Per Brinch.
__________________________________________
mere om sagen fra standby.dk
Med en 400 mio. kroners økonomisk saltvandsindsprøjtning sørger A.P.Møller-Mærsk atter for, at Maersk Air bliver i luften på trods af udsigten til et trecifret milliontab for 2004. Lægger man den økonomiske håndsrækning for 2004 sammen med den kapitaloverførsel, Mærsk bidrog med sidste år, beløber de seneste to års støtte sig til over en milliard kroner.
Maersk Air har forsøgt at rette op på de dalende resultater med en ny ledelse, strategisk kursskifte samt en aggressiv markedsføring af nye ruter, men det har åbenbart ikke været tilstrækkeligt for at opnå det nulresultat, man havde sat sig som mål i år. Ifølge kilder tæt på selskabet kan Maersk Airs underskud komme op på 600 mio. kr. før skat i 2004. Det skyldes dels en skuffende drift, fordi strategien ikke er fuldt implementeret, dels nedskrivningerne i forbindelse med dollarens fald.
