Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

SAS har i dette tilfelle ingen forpliktelser. Passasjerene kom forsinket inn med et annet selskap .. de hadde separate billetter (det finnes ingen interlineavtale mellom SAS og DY) ..

Likevel byr de baade paa hotell og plass paa ekstraflyet ...

Daarlig businesspraksis kanskje .. og i strid med reglene .. men de reddet julen for en sjuaaring ...
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

En gladhistorie som bekrefter at det er lov å gjøre unntak!

God Jul :)
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

...og som bekræfter at der ER forskel på "lavpris"- og netværksselskaber.

Når det så er sagt, så bliver jeg træt af at høre på folk der ynker når sådan noget sker - selvom de gerne sparer nogle få hundrede kroner fremfor at købe en sammenhængende billet. Selvom det er synd for den 7-årige, så burde de faktisk ikke have fået hjælp af SAS - de burde have fået en lærestreg, så de kan bestille sammenhængende billetter en anden gang.

SAS håndtering af sagen bekræfter blot mine egne oplevelser igennem årene, hvor SAS altid har været gode til at håndtere situationer omkring forsinkelse, aflysninger m.v. - mens jeg kun har haft kedelige og besværlige oplevelser med Sterling, KLM og Air France.

Der ER forskel på flyselskaber - specielt når tingene ikke går som planlagt - så er jeg ikke i tvivl om hvilket flyselskab jeg helst vil rejse med: SK, LH, BA er mine favoritter, som jeg alle har oplevet rigtig god behandling hos i sådanne situationer.
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Men, siden flyselskaper påberoper seg omstendigheter utenfor deres kontrol for det minste problemet nå om dagen, hvordan stiller man som pax med to separate biletter, feks SK/DY, og man har 3 timer på OSL mellom billettene. Hvis det da snør værre, og man misconnecter og påberoper seg omstendigheter utenfor ens egen kontroll, hva sier jus'en med tanke på kjøpers rettigheter?

-A
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Men, siden flyselskaper påberoper seg omstendigheter utenfor deres kontrol for det minste problemet nå om dagen, hvordan stiller man som pax med to separate biletter, feks SK/DY, og man har 3 timer på OSL mellom billettene. Hvis det da snør værre, og man misconnecter og påberoper seg omstendigheter utenfor ens egen kontroll, hva sier jus'en med tanke på kjøpers rettigheter?

-A

"Kontrakten" som flybilletten faktisk er, tilsier transport mellom de byer som er beskrevet i billetten. Om en kunde har andre forbindelser med fly eller andre transportmidler er det flyselskapet uvedkommende....
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Men, siden flyselskaper påberoper seg omstendigheter utenfor deres kontrol for det minste problemet nå om dagen, hvordan stiller man som pax med to separate biletter, feks SK/DY, og man har 3 timer på OSL mellom billettene. Hvis det da snør værre, og man misconnecter og påberoper seg omstendigheter utenfor ens egen kontroll, hva sier jus'en med tanke på kjøpers rettigheter?

-A

Det var da godt SAS kunne ordne opp i noe denne dagen da......Men likefullt hyggelig
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Men, siden flyselskaper påberoper seg omstendigheter utenfor deres kontrol for det minste problemet nå om dagen,

Det er nok ikke noe mer enn før, tvertimot, men bevisstheten i media og folk er annerledes. Men ellers så er det separate kontrakter, men jeg vet at Norge har noen unike regler, men har ikke de her, men som gir deg som passasjer noen rettigheter.
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Har egentlig alltid foretrukket SAS, og velger helst å fly med dem. Selskapet kan ikke sammenlignes med Norwegian når det gjelder service og kvalitet. SAS er mye bedre spør du meg, og artikkelen sier jo sitt. Er så glad for at vi har et selskap som gidder å engasjere seg, og som setter seg inn i passasjerenes situasjon. Dette har jeg opplevd flere ganger når jeg har reist med SAS. Stå på.
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Skall man från A-B är p2p carriers som DY, EZY etc ett ok alternativ. Måste du mellanlanda på vägen är det ingen tvekan att network carriers såsom SK, AF, BA, UA etc. är att föredra.
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Hvis det da snør værre, og man misconnecter og påberoper seg omstendigheter utenfor ens egen kontroll, hva sier jus'en med tanke på kjøpers rettigheter?

Det er da force majeure kan få en betydning. Kort fortalt er dette forhold som hverken kjøper eller selger har ansvar/kontroll på, og dermed er det ingen av partene som kan ilegges skyld. http://no.wikipedia.org/wiki/Force_majeure

At SAS tar et ansvar i denne saken er jeg egentlig litt overrasket over, men det jo bare positivt :)
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Daarlig businesspraksis kanskje .. og i strid med reglene .. men de reddet julen for en sjuaaring ...

Mener SAS utviser et skjønn som flere flyselskaper kunne lære noe av. Sett fra mitt ståsted; en fyr som vil fra A til B, er dette god businesspraksis og reglene kjenner jeg ikke til. Bra, SAS!
 
Last edited:
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Veldig snilt gjort av SAS dette. Absolutt. Hadde jeg vært passasjer, hadde jeg blitt veldig glad selvfølgelig.

Men det kan være grunn til å spør seg om det allikevel er en rett beslutning å være snill. Neste gang noe tilsvarende skjer, kan passasjerene få en forventning om at de skal gjøre det samme igjen. Jeg synes allerede jeg hører noen si "jammen forrige gang...."

SAS har de ti siste årene ikke tjent penger. Til tross for at de er så snille.
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Mens Wal Mart tjener formuer paa blyholdige leker "Made in China" - ikke alle som tjener godt er gode bedrifter...
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Tror ike underskuddet til SAS kommer av at de er for snille mot 7-åringer - og det tror jeg ikke imm mener heller...
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Helt klart ikke.
Men at SAS har et "snillhetsproblem" er det ingen tvil om. Se bare hvordan de praktiserer overvekt. Det er et lotteri om du må betale eller ei, og mest sansynligvis vinner du (slipper å betale). Summen av alt gjør at inntektene går ned, og utgiftene opp.

Denne saken med passasjerene som kom med Norwegian, og som SAS spanderte hotell på er et eksempel også. Som jeg tror ikke gjøres veldig ofte riktig nok. Jeg spør meg "what`s in it for SAS"? De gjør passasjerene glade. Men vil de velge SAS neste gang av den grunn? Jeg tror ikke det. Jeg tror de vil velge samme løsning, at de reiser med Norwegian og SAS, fordi det gikk bra denne gangen. Hadde de stått igjen uten noe som helst av hjelp (noe de ikke hadde krav på), hadde de kanskje tenkt at "dette var en lite lur måte å reise på, la oss reise med SAS på gjennomgående billetter neste gang".
Hva tror dere?
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Jeg kan ikke være enig at SAS har et "snillhetsproblem". Jeg tror ikke de er sååå snille, og skulle de være det vil det etter min mening bare være bra. Slik snillhet koster tross alt veldig lite penger i den store sammenhengen og skaper et godt rykte i så fall. At Dagsrevyen opplyste om SAS' ekstrafly i reportasjer om juletrafikken både julaften og 1. juledag var gull verdt for SAS, tror jeg.
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Ekstrafly er gull verdt, det er vi enige om.

Men å gi folk gratis hotell og ombooking av billettene til folk som ikke har krav på det, det mener jeg virker mot sin hensikt. Det er med på å gi intrykk av at å reise med to flyselskap uten gjennomgående billetter, er en grei måte å reise på.
Gratis overvekt (som SAS er flinke til å gi), tror jeg heller ikke skaper så mye økt salg av billetter, at det oppveier tapet som denne inntekten kunne/burde gi.
Ombooking av ikke-ombookingsbare billetter er å være snill. Men skaper for det første forventninger. For det andre så gjør det at folk ikke gidder å kjøpe dyrere billetter som lar seg booke om, fordi det allikevel stort sett går bra med de billigere.

Å være snill er fint, men på mange måter er det med på å ødelegge for det man jobber for: å tjene penger.

Jeg har gitt et par eksempler på hvordan man kan være snill på en god måte tidligere, og gjør det gjerne igjen:

På en flytur med Braathens ga sa jeg til flyvertinna "fy søren så god den gulrotkaka var". Et minutt senere kom hun smilende til meg med en til.

På en annen tur ble flyvertinna så sjarmert av vår lille datter, og lurte på om hun kunne ta henne med bak i kabinen til de andre flyvertinnene. Litt senere gikk hun forbi oss, med jenta på armen, og ble borte. Jeg ble litt nyskjerrig etter en stund, og gikk frem for å se hva som skjedde. Min lille jente satt da på fanget til flyets kaptein og koste seg skikkelig. Flott!!!
Slike ting er med på å skape goodwill. Uten at det koster en krone.
Uten at det går ut over fremtidige inntekter.
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Tror faktisk at man ofte velger de snille neste gang - og ikke minst man forteller "gla`historien" videre - og det er alene verdt en del... Men jeg er vel også enig at man nødvendigvis ikke burde hjelpe passasjerer som andre selskaper slenger fra seg på dørmatta...i allefall resten av året.
 
Re: Det er tydelig at alt har en pris, også de billigste flybillettene.

Det med gulrotkaka må vi jo slå fast at det dessverre er defintivt slutt på hos SAS, dessverre.

Dette var vel også et engangstilfelle med hotell etc. Det er ikke slik SAS driver til daglig, det er vel også de som dårlige erfaringer med SAS. Har ikke inntrykk at det er et problem at andre selskaper slenger fra seg passasjerer som SAS må ta seg av. :)

Dette var rett før jul og tilfeldighetene ville at dette skulle bli en gladhistorie. Når man sier at bagasjeovervekt ikke betales hos SAS, så må det vel også legges til at det heller ikke gjøres i særlig grad på nettverksselskaper. Så det spørs vel hva du sammenligner med...?
 
Back
Top