• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Denim

Novair skulle fly en sommerserie charter TRF-AYT for et par år siden men de fikk ikke tillatelse til å bruke A330-200 da man mente at snuplassen ikke var stor nok på rullebanen....

BLX fløy B757-200 fast i 1999 og 2000 til CHQ og HER.
 
Originally posted by MD11

Novair skulle fly en sommerserie charter TRF-AYT for et par år siden men de fikk ikke tillatelse til å bruke A330-200 da man mente at snuplassen ikke var stor nok på rullebanen....

BLX fløy B757-200 fast i 1999 og 2000 til CHQ og HER.

A330-200 ble nektet i siste stund. Jeg var på Torp den dagen og ble meget forbauset å ikke se flyet der. Jeg tror at TRF skulle utbedre dette, men jeg vet ikke om de har gjort det.
 
Back
Top