Delta Air Lines

[sk931]

Det er vist tegn i sol og måne på at Delta er på vej mod en konkurs...
Er det så en Konkurs med det samme eller går de i Chapter 11...
----
Jeg synes jeg kan huske at DL tabte 1,8 milliarder Dollars i første kvartal
2005 og nogenlunde det samme i sidste kvartal 2004..
----

Så der spørgsmålet lige hvad der der eventuelt kunne ske "post DL"..
---
Især Atlanta vil vel blive ramt alvorligt...Fra at være en MEGET stor lufthavn
kunne de vel blive reduceret til en ordinær lufthavn


Komments please

Hilsen
Ole

 

[CK]

Chapter 11 er mer eller mindre Buesiness-as-usual

 

[sveg]

Originally posted by CK
Chapter 11 er mer eller mindre Buesiness-as-usual

Jeg håper du har rett - kjøpte en billett med DL over Atlanteren for to dager siden, riktignok Air France som operating carrier på den transatlantiske biten, men...

 

[Isbamse]

http://www.dn.no/forsiden/utenriks/article506996.ece

 

[LN-MOW]

Delta's CEO er ikke helt enig:

http://www.usatoday.com/travel/flights/2005-05-09-delta-usat_x.htm

 

[LN-AFG]

Chapter 11 er vel egentlig ikke det vi her på berget regner som konkurs. Ett mer dekkende ord er insolvent.

Du er ikke i stand til å møte dine finansielle forpliktelser. Under CH11 får du lov til å omorganisere bedriften og reforhandle avtaler for å kunne møte finansielle forpliktelser. Er visstnok ganske mye du kan gjøre under CH11, og kreditorer har vanskeligheter med å hente ut verdier som betaling for fordringer.

Chapter 7 derimot, vil si at bedriften er konkurs, og oppløses, kreditorene stykker opp firmaet og selger det som kan selges for å dekke gjeld og fordringer.

Spørsmålet er om det noensinne har vært ett flyselskap i USA som har gått direkte til CH7.

 

[EB]

Både CO, America West, TWA og USAirways har vel hatt flere runder innom Chapter11...