• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

De-icing på flyplasser med et normalt "varmt" klima ..

Herlov

ScanFlyer Gold
De-icing på flyplasser med et normalt "varmt" klima ..

I lys av dagens situasjon begynte jeg å tenkte på en ting. Hvordan forholder flyplassene nedover i Europa seg til de-icing? Hva med London, Paris, Frankfurt eller København? Sistnevnte ble som kjent stengt i kveld. Hva slags kapasitet har disse flyplassene som kanskje har bruk for utstyret et par ganger i året? Har de et par biler og belager seg på forsinker de sjelde gangene det skjer?
 
Replying to Topic 'De-icing på flyplasser med et normalt

Det ville bli uforholdsmessig dyrt aa stille med utstyr til en solid norsk vinterdag paa disse flyplassene. Ikke bare er deicingutstyr dyrt i anskaffelse, men det maa ogsaa vedlikeholdes. I tillegg maa vaeske anskaffes og lagres, og ettersom vaesken ikke er brukbar i mer enn i noen faa maaneder (tre?), saa vil det bli j**** dyrt aa maatte kaste all vaesken naar den ikke er brukt.

Saa da er det bedre aa krumme ryggen og ta dritten den dagen alst staar paa hodet ....
 
Replying to Topic 'De-icing på flyplasser med et normalt

Nå er det vel ikke akkurat Syden klima på noen av de nevnte plassene, så akkurat de har vel deicing? (Kanskje dette skal bli ny måte å bedømme levestandard på)
 
Replying to Topic 'De-icing på flyplasser med et normalt

Originally posted by Herlov


I lys av dagens situasjon begynte jeg å tenkte på en ting. Hvordan forholder flyplassene nedover i Europa seg til de-icing? Hva med London, Paris, Frankfurt eller København? Sistnevnte ble som kjent stengt i kveld. Hva slags kapasitet har disse flyplassene som kanskje har bruk for utstyret et par ganger i året? Har de et par biler og belager seg på forsinker de sjelde gangene det skjer?

Det er muligt at vi i København og Danmark generelt ikke har snesituationer som Norge og Sverige, men vi har altså normalt minus grader det meste af vinteren! Så de-icing er helt normalt dagligt i danske lufthavne om vinteren.

København lukkede i dag ikke pga at der "ups" kom vinter vejr. Den lukkede fordi der opstod islag (og rigtig meget!!). Det vil sige regn som omgående bliver til is ved kontakt med jorden. En situation som kan opstå ved bestemte vejr skift når temp. er lige rundt 0. Faktisk en meget værre situation end alm. sne eller hvis det havde været - 20 grader. Jeg ved at SAS skrev på sit site at København var lukket pga snestorm, men det passer altså ikke. Det var pga islag. Bl.a. var Storebæltsbroen som forbinder Jylland/Fyn med Sjælland også lukket for alt trafik pga af dette.
 
Replying to Topic 'De-icing på flyplasser med et normalt

Underkjølt regn stengte OSL i noen timer rett før jul også det. Ekle greier..
 
Replying to Topic 'De-icing på flyplasser med et normalt

Originally posted by OMW


Nå er det vel ikke akkurat Syden klima på noen av de nevnte plassene, så akkurat de har vel deicing? (Kanskje dette skal bli ny måte å bedømme levestandard på)

Hehe ... selv ATL har deicing....

Deicing.jpg
 
Replying to Topic 'De-icing på flyplasser med et normalt

"He's leavin' on that midnight train to Georgia".. For varmt om sommeren og for kaldt om vinteren da må skjønne :devil
 
Back
Top