-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Dagbok fra lang arbeidstur
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Replying to Topic 'Dagbok fra lang arbeidstur'
Hvilken dag er det i dag?
Begynner aa merke det .. proever aa faa sove litt tidlig paa kvelden, men mislykkes ... Gleder meg til loerdag morgen - da skal jeg ta meg en STOR stoeyt bourbon og sove hele dagen.
Men foerst staar det flere fly paa programmet. Nummer aatte gikk ogsaa fredelig for seg .. igjen fylte jeg tanken(e) med 35000 liter flybensin - burde faa kommisjon av dette! Traff igjen en av mine favorittflyvertinner fra Seattle-tiden - stor gjensynsglede! Den som var fri og single .... :smokin
Halvannen time til jeg setter meg i bilen igjen ...
Hvilken dag er det i dag?
Begynner aa merke det .. proever aa faa sove litt tidlig paa kvelden, men mislykkes ... Gleder meg til loerdag morgen - da skal jeg ta meg en STOR stoeyt bourbon og sove hele dagen.
Men foerst staar det flere fly paa programmet. Nummer aatte gikk ogsaa fredelig for seg .. igjen fylte jeg tanken(e) med 35000 liter flybensin - burde faa kommisjon av dette! Traff igjen en av mine favorittflyvertinner fra Seattle-tiden - stor gjensynsglede! Den som var fri og single .... :smokin
Halvannen time til jeg setter meg i bilen igjen ...
Replying to Topic 'Dagbok fra lang arbeidstur'
Dag 7
514 kom og gikk i nattemoerket.. APU'en knelte, saa vi maatte ha airstarter. Det medfoerte litt bekymring ettersom den visstnok ikke virket sist de skulle bruke den. Og det var et par maandeder siden.. Imidlertid startet den greit og kjerra kom seg avgaarde halvtimen foer rutetid. Det ga meg noen minutter ekstra paa oeyet.
Saa naa, etter noeyaktig tre timers soevn, har det saavidt begynt aa lysne og jeg er igjen paa beina og 'klar' til aa dra til basen ...
Dag 7
514 kom og gikk i nattemoerket.. APU'en knelte, saa vi maatte ha airstarter. Det medfoerte litt bekymring ettersom den visstnok ikke virket sist de skulle bruke den. Og det var et par maandeder siden.. Imidlertid startet den greit og kjerra kom seg avgaarde halvtimen foer rutetid. Det ga meg noen minutter ekstra paa oeyet.
Saa naa, etter noeyaktig tre timers soevn, har det saavidt begynt aa lysne og jeg er igjen paa beina og 'klar' til aa dra til basen ...
Replying to Topic 'Dagbok fra lang arbeidstur'
Var dette nummer 10? Det var visst det ...
194 soldater klatret av i morgensolen .. kjoelig og skarpt, men bedre enn bulder og brak som det var hjemme i ATL. Der var kona invadert av niaaring, hund og katt som alle soekte beskyttelse mot stormen.
9300 gallons ble lastet paa og naa er kjerra igjen paa vei til California.
Var dette nummer 10? Det var visst det ...
194 soldater klatret av i morgensolen .. kjoelig og skarpt, men bedre enn bulder og brak som det var hjemme i ATL. Der var kona invadert av niaaring, hund og katt som alle soekte beskyttelse mot stormen.
9300 gallons ble lastet paa og naa er kjerra igjen paa vei til California.
Replying to Topic 'Dagbok fra lang arbeidstur'
Eleven away!! 514 igjen - fortsatt med APU u/s ..
Er etterhvert blitt full sommer .. 24 varme da jeg var utpaa der isted. :up:
Neste kjerre er halvannen time unna .. satser paa en kjapp turnaround og fem timers soevn foer jeg faar pause!
Var innom Dunkin' Donuts paa vei utover isted. Da jeg kom inn doeren fikk jeg en god paaminnelse om hvorfor jeg ikke skulle ta de to smultringene med bringebaersyltetoey og Boston Creme jeg hadde bestemt meg for... jenta bak skranken var rundt 20 tenker jeg, og hadde nok vokst med rundt 10 kilo i aaret .... spoers om ikke hun hadde tatt godt for seg av varene. Ombestemte meg nesten - men jeg trengte sukkeret ......
Eleven away!! 514 igjen - fortsatt med APU u/s ..
Er etterhvert blitt full sommer .. 24 varme da jeg var utpaa der isted. :up:
Neste kjerre er halvannen time unna .. satser paa en kjapp turnaround og fem timers soevn foer jeg faar pause!
Var innom Dunkin' Donuts paa vei utover isted. Da jeg kom inn doeren fikk jeg en god paaminnelse om hvorfor jeg ikke skulle ta de to smultringene med bringebaersyltetoey og Boston Creme jeg hadde bestemt meg for... jenta bak skranken var rundt 20 tenker jeg, og hadde nok vokst med rundt 10 kilo i aaret .... spoers om ikke hun hadde tatt godt for seg av varene. Ombestemte meg nesten - men jeg trengte sukkeret ......
Attachments
Replying to Topic 'Dagbok fra lang arbeidstur'
Dag 8 - og da kom grisevaeret
... men hva gjoer vel det, naa er maskin 13 av 14 avgaatt og jeg har faatt sovet ut. Da N514AT med den syke APU'en landet blaaste det 30-40 knop over plassen og da jeg skulle aapne lasteromsdoerene, bestemte alle de 13 sidene i flightplanen m/tilbehoer seg for aa emigrere til Canada ... Wosh! Folderen min aapnet seg og innholdet spredte seg over hle plassen og forsvant nordover. Er nok i Montreal naa ...
Gikk heldigvis kjapt aa faa sendt erstatning ...
Limo'en med de siste crewmedlemmene som hadde bodd paa hotell her ankom akkurat da jeg gjorde ferdig fuelingen, kvart paa seks stengte jeg doeren og sendte avgaarde den siste maskinen i denne omgang. Neste (og siste) maskin er mandag ettermiddag - akkurat sent nok til at jeg ikke kan rekke siste maskin hjem til ATL ...
Paa vei tilbake begynte det aa regne - for foerste gang siden jeg kom. Det kalles timing!
Naa sitter jeg og hoerer paa Chelsea-Liverpool paa nettradio etter seks timers god, dyp soevn. Plankegger en liten utflukt for aa finne meg en kraftig lunch etter at matchen er over. Det er band paa tavernaen her paa hotellet i kveld, saa det blir vel et par smaaoel der tipper jeg. Mistenker at det IKKE er snakk om svensktoppar ....
Dag 8 - og da kom grisevaeret
... men hva gjoer vel det, naa er maskin 13 av 14 avgaatt og jeg har faatt sovet ut. Da N514AT med den syke APU'en landet blaaste det 30-40 knop over plassen og da jeg skulle aapne lasteromsdoerene, bestemte alle de 13 sidene i flightplanen m/tilbehoer seg for aa emigrere til Canada ... Wosh! Folderen min aapnet seg og innholdet spredte seg over hle plassen og forsvant nordover. Er nok i Montreal naa ...
Gikk heldigvis kjapt aa faa sendt erstatning ...
Limo'en med de siste crewmedlemmene som hadde bodd paa hotell her ankom akkurat da jeg gjorde ferdig fuelingen, kvart paa seks stengte jeg doeren og sendte avgaarde den siste maskinen i denne omgang. Neste (og siste) maskin er mandag ettermiddag - akkurat sent nok til at jeg ikke kan rekke siste maskin hjem til ATL ...
Paa vei tilbake begynte det aa regne - for foerste gang siden jeg kom. Det kalles timing!
Naa sitter jeg og hoerer paa Chelsea-Liverpool paa nettradio etter seks timers god, dyp soevn. Plankegger en liten utflukt for aa finne meg en kraftig lunch etter at matchen er over. Det er band paa tavernaen her paa hotellet i kveld, saa det blir vel et par smaaoel der tipper jeg. Mistenker at det IKKE er snakk om svensktoppar ....
Replying to Topic 'Dagbok fra lang arbeidstur'
Dag 9 - total hviledag
Var en liten tur ute igaar, men det ble med en liten Sam Adams. Mest soldatgutter som frekventerer barene her, men ogsaa en del som passer godt inn i mytene som Hollywood-filmene har skapt om slike steder ..
Sov lenge i morges og har tatt det svaert rolig. Fotballrunden paa radio, VIF-RBK paa Nett-TV og litt smaasurfing er stort sett det dagen har vaert brukt til.
Naa blir det en film foer jeg tar kvelden.
Dag 9 - total hviledag
Var en liten tur ute igaar, men det ble med en liten Sam Adams. Mest soldatgutter som frekventerer barene her, men ogsaa en del som passer godt inn i mytene som Hollywood-filmene har skapt om slike steder ..
Sov lenge i morges og har tatt det svaert rolig. Fotballrunden paa radio, VIF-RBK paa Nett-TV og litt smaasurfing er stort sett det dagen har vaert brukt til.
Naa blir det en film foer jeg tar kvelden.
Replying to Topic 'Dagbok fra lang arbeidstur'
Dag 10 - siste flighten
Endelig ... naa er det slutt. Sitter paa hotellrommet og feirer med en oel og to store burritos! Siste kjerra er avgaatt - to timer foer rutetid. Hadde jeg visst det paa forhaand, kunne jeg ha booket fly hjem i kveld, men naa er det for sent aa endre. Dvs. for dyrt .. Oh well - faar betalt for en dag til paa denne maaten, saa da er det OK.
Kun 56 pax paa denne kjerra og de hadde 232 seter til raadighet. Det var 'ryddegjengen' som kom idag, saa naa er alle hjemme igjen. Naa skal de vaere her et par maaneder foer de sendes til Midt Oesten. Dette er veteraner - noen av disse gutta har vaert over baade to og tre ganger...
Da tror jeg at jeg anser denne traaden for avsluttet ... neste tur blir til Whiteman AFB i Missouri - 'Home Of The B2'.
http://www.whiteman.af.mil/
Kanskje blir det noen kule bilder derfra??
Derfra skal jeg til Ontario, CA og jobbe fire kjappe flighter 'back to back'.
Dag 10 - siste flighten
Endelig ... naa er det slutt. Sitter paa hotellrommet og feirer med en oel og to store burritos! Siste kjerra er avgaatt - to timer foer rutetid. Hadde jeg visst det paa forhaand, kunne jeg ha booket fly hjem i kveld, men naa er det for sent aa endre. Dvs. for dyrt .. Oh well - faar betalt for en dag til paa denne maaten, saa da er det OK.
Kun 56 pax paa denne kjerra og de hadde 232 seter til raadighet. Det var 'ryddegjengen' som kom idag, saa naa er alle hjemme igjen. Naa skal de vaere her et par maaneder foer de sendes til Midt Oesten. Dette er veteraner - noen av disse gutta har vaert over baade to og tre ganger...
Da tror jeg at jeg anser denne traaden for avsluttet ... neste tur blir til Whiteman AFB i Missouri - 'Home Of The B2'.
http://www.whiteman.af.mil/
Kanskje blir det noen kule bilder derfra??
Derfra skal jeg til Ontario, CA og jobbe fire kjappe flighter 'back to back'.
Farmer
ScanFlyer Crusty
Og jeg vil tro at du IKKE har dobbelt så god råd helle nå ?Originally posted by LN-MOW
Det er naa noeyaktig ett aar siden jeg paabegynte denne turen .... time flies, og har jeg det egentlig noe bedre naa? Selv om loenna er dobbelt saa hoey??
Akk ja ... jeg har ihvertfall bildene ......
Merkelig fenomen det der med lønn gitt. Har også hatt bra oppgang de siste år, men det merkes jo ikke. Mon tro hvor alle penger blir av?
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Originally posted by Farmer
Og jeg vil tro at du IKKE har dobbelt så god råd helle nå ?Originally posted by LN-MOW
Det er naa noeyaktig ett aar siden jeg paabegynte denne turen .... time flies, og har jeg det egentlig noe bedre naa? Selv om loenna er dobbelt saa hoey??
Akk ja ... jeg har ihvertfall bildene ......
Merkelig fenomen det der med lønn gitt. Har også hatt bra oppgang de siste år, men det merkes jo ikke. Mon tro hvor alle penger blir av?
Brennevin og Hoochiemamas..
Artig å se at passasjerene stuer flyet på egenhånd 
Kjempefine bilder og historier LN-MOW
Kjempefine bilder og historier LN-MOW
Tror vår Irske venn ville blitt meget happy om han kunne fått dette til :lightbulb
Er vel best å ikke gi han for mange gode ideer ^_^
Er vel best å ikke gi han for mange gode ideer ^_^
Similar threads
Default
Siste tur i SAS Plus
