• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

CPH - ID på to fly...

  • Thread starter Thread starter SK931
  • Start date Start date
S

SK931

Guest
CPH - ID på to fly...

Heisann

noen som kan hjelpe med de to bak i bildet? Den ene har vel hatt fast adresse på CPH en stund men 747 maskinen ?

Bildet er vel fra 2003...noen som har info om de to?

Takker

Hans:spin:
 
Replying to Topic 'CPH - ID på to fly...'

Ser ingen 747, men en A332 fra Volare derimot. :)
 
Replying to Topic 'CPH - ID på to fly...'

DC-8-maskinen mener jeg var registrert OY-PIP (selv om det kan være en myte). Flyet skulle visstnok brukes til å frakte kyllinger, men det ble for mye korroderende dritt av det så man ga opp.

Om dette stemmer vites ikke, men det er en god historie.
 
Replying to Topic 'CPH - ID på to fly...'

ja se der får ta på brillene så jeg ser også selv... he he:cheers:
 
Replying to Topic 'CPH - ID på to fly...'

Det var LN-PIP, ikke OY-PIP, men resten av historien bekreftes på airliners.net

LN-PIP (cn 45256/40) Was intended to fly day-old chickens by a company called "Chikko-dan". After only 1 flight it suspended operations. SAS bought the aircraft and removed all useable parts and put the aircraft in open storage which it still is today.
 
Replying to Topic 'CPH - ID på to fly...'

DC-8'n skal visstnok brukes til å trene på å taue fly. En regntung dag jeg landet på CPH i høst så jeg at den fremre passasjerdøren var åpen....
 
Back
Top