Chevron nozzels

[Kenneth]

NASA har en artikkel om disse sagtennene. Finnes det rutefly som flyr med dette i dag ? I følge wikipedia det er en option for CFM56 motorer til A321.

http://www.nasa.gov/topics/aeronautics/features/bridges_chevron_events.html

 

[CFM]

Ja, se f.eks. Embraer 170, 190 og Bombardier CRJ900.

 

[BSSW]

Var det ikke slike på enkelte eldre fly også?
Om enn ikke like effektive som dagens, eller helt samme designen. Men samme prinsippet.

 

[Stone]

Var det ikke slike på enkelte eldre fly også?
Om enn ikke like effektive som dagens, eller helt samme designen. Men samme prinsippet.

Jeg kan ikke komme på noen, hvis ikke det er såkalte "mixing lobes" du tenker på. Slike finnes jo på svært mange fly, både gamle (707, DC8 etc) og ikke fullt så gamle (MD80 og F100/F70 innvendig hvis jeg ikke tar feil).
Men prinsippet skulle vel være noenlunde det samme, selvom sagtenner primært jevner ut differanseområdet mellom core air/fan air/external, og mixere blander core- og fan air i motorer med lav bypass ratio, og blander exhaust air med utvendig luft i straight jets som JT3C og JT4A.

 

[BSSW]

De jeg tenkte på ja

 

[Discus]

Finnair har "sagtenner" bussene sine, har til og med sett noen som har det på kun den ene motoren. (Men det er vel den indre delen av motoren tror jeg)

 

[LN-ALX]

Den nye 747-800 har også dette.
http://www.pilotshop.com/catalog/images/boeing/670070010055_b.jpg

 

[BSSW]

Jepp, den "fikk" det fra 787 pga de har samme motor

[PIRK]Den heter Boeing 747-8, ikke 747-800 [/PIRK]

 

[LN-ALX]

Hehe, ok det er notert

 

[jameson82]

Lærte noe nytt idag også.
1 An124 har disse også.
Ur82009

http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=524275