• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Busy Bee 737 på grus?

Dette spørsmålet dukket opp igjen i en annen diskusjon på nettet. Konklusjonen var «Nei, den landet aldri på grus.» Men bleed air dysene ble ofte brukt ved vinteroperasjoner, og det var vesentlig mindre slitasje på motorene enn f. eks Braathens SAFE tilsvarende 737-200.
De ble i hverfall benyttet på Bardufoss og Banak, da jeg i februar 1989 fløy torsdagsruta NK143 fra Fornebu på ettermiddagen til Lakselv via Bardufoss.
 
Re: Busy Bee 737 på grus?



Nei , vi har ikke det fjerde setet. Men inne i Friendship'en er det fortsatt BB seter i dette mønsteret , dog er de yellow'ish i fargene.
OJB, du kan kanskje legge ut bildet av BB 3-seteren som står utenfor kafferommet på museet. Mønsteret er helt likt, men i andre farger. Det henger også et bilde på veggen bak stolrekker av kabinen i storbia der en ser interiøret.
 
Back
Top