Brussels Airlines direkte Oslo-New York (falsk alarm)
- Thread starter larsak
- Start date
Re: Brussels Airlines direkte Oslo-New York
Ja, er først og fremst Dinside som viser sin inkompetanse og som sluker pressemeldinger rått og uten kritisk sans. Ikke kan de forskjellen på direkte og non-stop heller.
SN åpner Brussel-New York, og reklamerer dermed for at du nå kan fly med dem direkte via BRU.
Ja, er først og fremst Dinside som viser sin inkompetanse og som sluker pressemeldinger rått og uten kritisk sans. Ikke kan de forskjellen på direkte og non-stop heller.
SN åpner Brussel-New York, og reklamerer dermed for at du nå kan fly med dem direkte via BRU.
Re: Brussels Airlines direkte Oslo-New York
Det ante meg at det var noen ugler i mosen her ja
Det ante meg at det var noen ugler i mosen her ja
Re: Brussels Airlines direkte Oslo-New York
Ingen revolusjonerende nyheter dette her. Går vel an å fly fra OSL til NYC med flere forskjellige kombinasjoner av one-stops. FRA, MUC, DUS, LHR, KEF, CPH, ARN, ZRH og CDG er vel bare noen av mulighetene. I tillegg til de direkte-flightene som finnes. Faktum er vel at det ofte er mulig å fly billigere mellom OSL og NYC ved å velge en onestop-routing istedet for direkte. Det varierer alt ettersom hvilke priser som ligger ute.
Ingen revolusjonerende nyheter dette her. Går vel an å fly fra OSL til NYC med flere forskjellige kombinasjoner av one-stops. FRA, MUC, DUS, LHR, KEF, CPH, ARN, ZRH og CDG er vel bare noen av mulighetene. I tillegg til de direkte-flightene som finnes. Faktum er vel at det ofte er mulig å fly billigere mellom OSL og NYC ved å velge en onestop-routing istedet for direkte. Det varierer alt ettersom hvilke priser som ligger ute.
flappflapp
ScanFlyer Blue
Re: Brussels Airlines direkte Oslo-New York
Someone har helt rett, dette er en gedigen (og svært flau) misforståelse fra DinSide... Brussels slår dette stort opp siden det er ny (første?) rute mellom Belgia og "the Big Apple", men det går jo ganske tydelig frem at dette er et tilbud fra Brussel (byen).
At de skulle gå inn på ruten OSL-JFK, attpåtil som del av Lufthansen-gruppen, i knallhard konkurranse med kun alliansepartnere (to stykker!), ville vært en sensasjon. Rett nok er OSL sannsynligvis fortsatt "underserved" på interkontinentalt, men det vil neppe være god forretning for et belgisk-basert selskap som ikke har etablert seg med interkontinentale flyvninger for øvrig (sett bort fra dem som går til ex-kolonier)...
ld:
Someone har helt rett, dette er en gedigen (og svært flau) misforståelse fra DinSide... Brussels slår dette stort opp siden det er ny (første?) rute mellom Belgia og "the Big Apple", men det går jo ganske tydelig frem at dette er et tilbud fra Brussel (byen).
At de skulle gå inn på ruten OSL-JFK, attpåtil som del av Lufthansen-gruppen, i knallhard konkurranse med kun alliansepartnere (to stykker!), ville vært en sensasjon. Rett nok er OSL sannsynligvis fortsatt "underserved" på interkontinentalt, men det vil neppe være god forretning for et belgisk-basert selskap som ikke har etablert seg med interkontinentale flyvninger for øvrig (sett bort fra dem som går til ex-kolonier)...
ld:
Etter at de korrigerte kunne de jo tatt seg byet med å si når avreise/ankomst Oslo er i denne forbindelse. At man lander i Brussel. kl. 0625 sier ingen ting om når man er hjemme igjen. Evt. kunne de droppet saken - er jo mange selskaper som åpner ruter på kryss og tvers i verden som man kan nå fra Oslo. (Juleagurktid?)
Boeing_fan
ScanFlyer Gold
Nå er det vel svært sjelden CO er nede i 2500 ,-
De pleier å ligge litt under SK, men likevel en god del over alternativene via Europa på pris.
"litt"? ^_^ De var nede i 2500,- forrige uke og har vært nede i 2600-2800 flere ganger i år.
Akkurat nå ligger de på fra 3068,- for direkteturer i januar, mens SAS ligger på fra 5587,-.
At det skal være noe særlig å tjene på mellomlandinger i Europa er en seiglivet myte.
Last edited:
Ståle
Amatør
COs priser på New York direkte er gode de, men manglende annonsering er teit.
