• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

BA British Airways vinterprogram 26/27

OttoL

ScanFlyer Crusty
Medlem
BA vender tilbake til MEL etter 20 år:


The return flight BA34 departs for the first time on 11 January 20267 at 1635, after spending the day in Melbourne, with a 2135 arrival in Kuala Lumpur. The just-under-two-hour stopover departs at 2315, with a next-day arrival at 0520.

Ser også ut som om CMB starter fra LGW:
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
British Airways gjør comeback med rute til Melbourne neste vinter, ved at BA33/34 LHR-KUL, forlenges til MEL. Med 787-9 fra 7 januar 2027.

Colombo på Sri Lanka gjør også comeback på rutekartet. 3x ukentlig fra LGW fra slutten av oktober.

Eller øker LHR-CPT til 3x daglig, og LHR-HND til 2x. Bridgetown på Barbados får en flight fra LGW, i tillegg til dagens fra LHR. San Jose (Costa Rica) flyttes til LHR. Også er det økning til St.Lucia, Kingston, Punta Cana, New Orleans, Baltimore, Houston og Dehli

 
British Airways gjør comeback med rute til Melbourne neste vinter, ved at BA33/34 LHR-KUL, forlenges til MEL. Med 787-9 fra 7 januar 2027.

Colombo på Sri Lanka gjør også comeback på rutekartet. 3x ukentlig fra LGW fra slutten av oktober.

Eller øker LHR-CPT til 3x daglig, og LHR-HND til 2x. Bridgetown på Barbados får en flight fra LGW, i tillegg til dagens fra LHR. San Jose (Costa Rica) flyttes til LHR. Også er det økning til St.Lucia, Kingston, Punta Cana, New Orleans, Baltimore, Houston og Dehli


Hvor er det de reduserer for å ha nok fly til dette? Klart det er noe ledig kapasitet nå som følge av krigen Trump og Netanyahu har satt i gang og påfølgende redusert program til Gulf-landene, men den kan i beste fall være over i løpet av en måned eller to.
 
Hvor er det de reduserer for å ha nok fly til dette? Klart det er noe ledig kapasitet nå som følge av krigen Trump og Netanyahu har satt i gang og påfølgende redusert program til Gulf-landene, men den kan i beste fall være over i løpet av en måned eller to.

Dette var nok planlagt før siste ukers hendelser. Men såvidt jeg klarer se bør det i hvertfall leveres 3 787-10 i løpet av året.
 
Virker som at BA satser mindre i Europa ja. De har jo kutta ruter til STR, Køln, RIX, ZAG de siste årene.
 
Ref Europa. Er det avklart hvor mange neo som skal leveres til BA? Det er vel fortsatt nærmere 100 ceo maskiner i flåten.
 
Back
Top