British Airways selger BA Connect til Flybe
- Thread starter MD90
- Start date
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Da var det bare ikke er rykte med salget av BACON til Flybe. Nå får vi se om de neste ryktene om mainline BA også slår til - widebody og single aisle innkjøpene og LCY businessen. I hvert fall er med dette Dash-8, BAe146 og RJ145 ut av BA - nå er det bare hvor mange AVROer som beholdes den stund til erstatningen kommer inn.
CK
ScanFlyer Mile High Club
Spennende! Nå får flybe gjort noe med kapasitetsproblemene sine, og BA blir kvitt et tapssluk (slik jeg har forstått det). Men, BA mister en del feed, og forstår jeg det rett at BA får 15% av flyBe? Interessant...
Blubird - MAN-operasjonene er ikke solgt.... ei heller LCY
Blubird - MAN-operasjonene er ikke solgt.... ei heller LCY
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Og da var det endelig så langt - i dag slapp flybe nyheten om at de viderefører 20 av BACONs ruter, og i tillegg til det introduserer flybe 11 egne ruter
De nye rutene er:
• Manchester to Guernsey
• Manchester to Bergerac
• Manchester to Limoges
• Manchester to La Rochelle
• Southampton to Paris
• Southampton to Isle of Man
• Southampton to Frankfurt
• London Gatwick to Bergerac
• Cardiff to Paris
• Edinburgh to Rennes
• Guernsey to Norwich
Tidligere BACON-ruter som videreføres er:
• Birmingham – Aberdeen
• Birmingham – Paris
• Birmingham – Düsseldorf
• Birmingham – Frankfurt
• Birmingham – Hamburg
• Birmingham – Milan
• Birmingham – Stuttgart
• Manchester – Jersey (currently offered via Southampton)
• Edinburgh – Paris
• London Gatwick – Inverness
• London Gatwick – Isle of Man
• Manchester – Brussels
• Manchester – Paris
• Manchester – Dusseldorf
• Manchester – Edinburgh
• Manchester – Frankfurt
• Manchester – Glasgow
• Manchester – Hannover
• Manchester – Isle of Man
• Manchester – Milan
Flybe vil øke flåten til over 80 Q400 og E195 innen 2010, og tidligere BACON-fly skal hurtigst mulig ut.
BA vil i løpet av de tre neste uke kutte 1000 flighter med BACON (på pprune ryktes det at det på grunn av pilotmangel, men det er vel heller for å unngå tap) og dette kommer til å gå ut over rundt 30 000 passasjerer. Dette sitatet fra Independent Online illustrerer holdningen i BA:
Det ser ut som det er Willie Walsh som sitter igjen med svarteper og flybe kommer inn som reddende engler for 20 av tidligere BACON-ruter.
Kilder:
http://news.independent.co.uk/uk/transport/article2328831.ece
http://www.flybe.com/news/0703/2259.htm
http://www.pprune.org/forums/showthread.php?t=266686
De nye rutene er:
• Manchester to Guernsey
• Manchester to Bergerac
• Manchester to Limoges
• Manchester to La Rochelle
• Southampton to Paris
• Southampton to Isle of Man
• Southampton to Frankfurt
• London Gatwick to Bergerac
• Cardiff to Paris
• Edinburgh to Rennes
• Guernsey to Norwich
Tidligere BACON-ruter som videreføres er:
• Birmingham – Aberdeen
• Birmingham – Paris
• Birmingham – Düsseldorf
• Birmingham – Frankfurt
• Birmingham – Hamburg
• Birmingham – Milan
• Birmingham – Stuttgart
• Manchester – Jersey (currently offered via Southampton)
• Edinburgh – Paris
• London Gatwick – Inverness
• London Gatwick – Isle of Man
• Manchester – Brussels
• Manchester – Paris
• Manchester – Dusseldorf
• Manchester – Edinburgh
• Manchester – Frankfurt
• Manchester – Glasgow
• Manchester – Hannover
• Manchester – Isle of Man
• Manchester – Milan
Flybe vil øke flåten til over 80 Q400 og E195 innen 2010, og tidligere BACON-fly skal hurtigst mulig ut.
BA vil i løpet av de tre neste uke kutte 1000 flighter med BACON (på pprune ryktes det at det på grunn av pilotmangel, men det er vel heller for å unngå tap) og dette kommer til å gå ut over rundt 30 000 passasjerer. Dette sitatet fra Independent Online illustrerer holdningen i BA:
Det ser ut som det er Willie Walsh som sitter igjen med svarteper og flybe kommer inn som reddende engler for 20 av tidligere BACON-ruter.
Kilder:
http://news.independent.co.uk/uk/transport/article2328831.ece
http://www.flybe.com/news/0703/2259.htm
http://www.pprune.org/forums/showthread.php?t=266686
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
BACON fløy til OSL fra MAN inntil for temmelig nøyaktig et år siden (5. mars 2006), den siste tida med junglejet. http://forum.scanair.no/read.php?TID=9374
Og BA flyr i dag fire flighter pr dag mellom LHR og OSL.
Så vidt jeg husker hadde det utmerkede tidsskriftet Airways (det eneste som dekker Norden på nesten fast basis) en artikkel om nettopp ruta Oslo-Manchester...
Å sitte i cockpit (for et navn når du tenker over det) på den maskinen der er som å sitte på et stupebrett i bevegelse, men nok om det. Resten står i Airways. Slike artikler kommer aldri i Airliner Sandbox eller hva nå blekka heter... :colgate:
Å sitte i cockpit (for et navn når du tenker over det) på den maskinen der er som å sitte på et stupebrett i bevegelse, men nok om det. Resten står i Airways. Slike artikler kommer aldri i Airliner Sandbox eller hva nå blekka heter... :colgate:
De fløy med ERJ-145 (eller jungeljet som KGL liker å kalle den) helt fra ruteåpningen i 2000 og til avslutningen i 06, med bare en eller to sesonger med Avro 85 som en større erstatter.
