British Airways på SVG og BGO igjen?
- Thread starter Twin Otter
- Start date
Re: British Airways på SVG og BGO igjen?
Det gjør det ikke. BA har aldri hatt alle operasjonene sine fra T5. SYD-ruten(e) og noen europeiske ruter har hele tiden gått fra T3, fordi T5 ikke er stor nok. Nå blir BA enda større.
Det gjør det ikke. BA har aldri hatt alle operasjonene sine fra T5. SYD-ruten(e) og noen europeiske ruter har hele tiden gått fra T3, fordi T5 ikke er stor nok. Nå blir BA enda større.
Re: British Airways på SVG og BGO igjen?
B737? Trodden de kun var å finne på Gatwick...
B737? Trodden de kun var å finne på Gatwick...
Re: British Airways på SVG og BGO igjen?
Ved nærmere ettersyn har de BD-flightnumre ... kanskje noen magnetbåndtroll hos Innovata?
1 BD3809 X6 SVG LHR 3 0910 1010 0 21JAN13 24FEB13 73W 2:00
2 BA8153 7 SVG LHR 1 1215 1320 0 28OCT12 24MAR13 319 2:05
3 BA8153 X27 SVG LHR 1 1220 1325 0 29OCT12 05APR13 319 2:05
4 BA8153 2 SVG LHR 1 1255 1400 0 30OCT12 26MAR13 319 2:05
5 BD3807 5 SVG LHR 3 1750 1850 0 11JAN13 22FEB13 73H 2:00
6 BD3807 X56 SVG LHR 3 1750 1850 0 28JAN13 17FEB13 73W 2:00
Ved nærmere ettersyn har de BD-flightnumre ... kanskje noen magnetbåndtroll hos Innovata?
1 BD3809 X6 SVG LHR 3 0910 1010 0 21JAN13 24FEB13 73W 2:00
2 BA8153 7 SVG LHR 1 1215 1320 0 28OCT12 24MAR13 319 2:05
3 BA8153 X27 SVG LHR 1 1220 1325 0 29OCT12 05APR13 319 2:05
4 BA8153 2 SVG LHR 1 1255 1400 0 30OCT12 26MAR13 319 2:05
5 BD3807 5 SVG LHR 3 1750 1850 0 11JAN13 22FEB13 73H 2:00
6 BD3807 X56 SVG LHR 3 1750 1850 0 28JAN13 17FEB13 73W 2:00
Re: British Airways på SVG og BGO igjen?
Det er vel om mulig enda mer forvirrende da de kun har B737-400? BMI har vel heller ikke annet enn noen heller godt brukte modeller fra baby...B73H og B73W er vel alle NG (med min særdeles begrensede hukommelse for de kodene)?
Magnetbåndtroll høres noenlunde fornuftig ut, ja
Det er vel om mulig enda mer forvirrende da de kun har B737-400? BMI har vel heller ikke annet enn noen heller godt brukte modeller fra baby...B73H og B73W er vel alle NG (med min særdeles begrensede hukommelse for de kodene)?
Magnetbåndtroll høres noenlunde fornuftig ut, ja
Last edited:
Re: British Airways på SVG og BGO igjen?
Er vel snakk om noen SAS codeshare som feilaktig henger igjen i systemet?
Ved nærmere ettersyn har de BD-flightnumre ... kanskje noen magnetbåndtroll hos Innovata?
1 BD3809 X6 SVG LHR 3 0910 1010 0 21JAN13 24FEB13 73W 2:00
2 BA8153 7 SVG LHR 1 1215 1320 0 28OCT12 24MAR13 319 2:05
3 BA8153 X27 SVG LHR 1 1220 1325 0 29OCT12 05APR13 319 2:05
4 BA8153 2 SVG LHR 1 1255 1400 0 30OCT12 26MAR13 319 2:05
5 BD3807 5 SVG LHR 3 1750 1850 0 11JAN13 22FEB13 73H 2:00
6 BD3807 X56 SVG LHR 3 1750 1850 0 28JAN13 17FEB13 73W 2:00
Er vel snakk om noen SAS codeshare som feilaktig henger igjen i systemet?
Ja, de uthevede avgangene er vel SAS' avganger. SAS og bmi ligger fortsatt inne med code-share på en rekke avganger.
Re: British Airways på SVG og BGO igjen?
Syns det fortsatt høres rart ut at SVG og BGO rutene skal gå fra T1 mens resten er på T5. Blir jo bare krøll med tanke på logistikk. At det henger igjen SAS codeshare ruter enda kan vel tyde på at BMI rutenr. også henger igjen enda og dermed feil terminal også?
Syns det fortsatt høres rart ut at SVG og BGO rutene skal gå fra T1 mens resten er på T5. Blir jo bare krøll med tanke på logistikk. At det henger igjen SAS codeshare ruter enda kan vel tyde på at BMI rutenr. også henger igjen enda og dermed feil terminal også?
Re: British Airways på SVG og BGO igjen?
Helt klart ikke optimalt. Men hvis BA ikke har plass i T5, ja da må noen bruke en annen terminal....
Helt klart ikke optimalt. Men hvis BA ikke har plass i T5, ja da må noen bruke en annen terminal....
Re: British Airways på SVG og BGO igjen?
Det er helller ikke snakk om at SVG og BGO skal gå fra T1, og resten fra T5. Hvordan de gjør det etterhvert, aner jeg ikke, men foreløpig er det vel naturlig at de gamle BMI-rutene går fra T1. Som sagt, T5 er allerede for liten, og BA har aldri hatt "alt" på T5. Nå vokser BA enda mer, så at BA får plass til alt på T5, vil aldri skje. Jeg tipper at BA etterhvert ender opp med å fordele flighter på T5 og T3 slik de har gjort før, men med enda flere flighter fra T3. Såvidt jeg vet, blir det en del ledig kapasitet der når resten av LHR-kabalen går opp, og alle terminaler er ferdig oppusset/ombygd.
Det er også spekulert i at når det etterhvert også kommer en T5D, at toget under bakken vil fortsette til T3, slik at connection vil bli enklere. Jeg vet egentlig ikke hvor konkrete de eventuelle planene der er.
Det er helller ikke snakk om at SVG og BGO skal gå fra T1, og resten fra T5. Hvordan de gjør det etterhvert, aner jeg ikke, men foreløpig er det vel naturlig at de gamle BMI-rutene går fra T1. Som sagt, T5 er allerede for liten, og BA har aldri hatt "alt" på T5. Nå vokser BA enda mer, så at BA får plass til alt på T5, vil aldri skje. Jeg tipper at BA etterhvert ender opp med å fordele flighter på T5 og T3 slik de har gjort før, men med enda flere flighter fra T3. Såvidt jeg vet, blir det en del ledig kapasitet der når resten av LHR-kabalen går opp, og alle terminaler er ferdig oppusset/ombygd.
Det er også spekulert i at når det etterhvert også kommer en T5D, at toget under bakken vil fortsette til T3, slik at connection vil bli enklere. Jeg vet egentlig ikke hvor konkrete de eventuelle planene der er.
Re: British Airways på SVG og BGO igjen?
http://www.businesstraveller.com/news/ba-to-move-selected-services-to-heathrow-t1
BA to move selected Heathrow T5 services to T1
Published: 27/06/2012 - Filed under: News »
Travellers note - from October 28 British Airways is to move selected Heathrow T5 routes over to T1, as part of a shake-up as a result of Bmi’s integration in BA’s operation at the airport.
Existing T5 services to Basel, Dusseldorf, Luxembourg, Lyon and Toulouse will move to T1 from October 28, while former Bmi routes to Agadir, Bergen and Stavanger will become BA services from T5 from the same date, and former Bmi routes to Belfast and Hanover will be served by BA from T1.
The move means BA will operate flights from three of the four current terminals at Heathrow (T1, T3 and T5 - the carrier does not fly from T4, and the new T2 is currently under construction).
The carrier has also confirmed the launch date for its new routes from Heathrow to Leeds Bradford and Zagreb.
The carrier announced the new services last month as part of parent company IAG’s purchase of Bmi (see online news May 11), and has now confirmed that both routes will commence on December 9.
BA will serve Leeds four times-daily and Zagreb daily. There is no mention of the new flights to Rotterdam (another planned service as per the carrier's press release in May) in BA's latest release.
The routes are part of a raft of new BA services for the winter season, made possible in part by the integration of Bmi into BA’s operations at Heathrow.
The carrier will fly six times-weekly from Heathrow to Seoul from December 2, three times-daily between London City and Aberdeen from September 24, and three times-weekly from between Gatwick and Las Vegas from October 29.
There will also be frequency increases on routes from Heathrow to Aberdeen (from six to eight flights per day), Edinburgh (from 10 to 12 flights a day), Manchester (from 10 to 11 flights a day), Oslo (from four to five flights per day), Zurich (from six to seven per day) and Phoenix (from six to seven flights per week).
At Gatwick, services will increase to Faro (from four to five flights per week), Malaga (from seven to ten flights per week) and Marrakech (three to seven flights per week).
Other changes and additional services include:
A new three times-daily service from Gatwick to Barcelona starting February 23, 2013
Flights from Gatwick to Bologna will be consolidated into existing Heathrow services
Flights from Gatwick to Marseille will move to Heathrow
A new six times-weekly service from London City to Venice from September 17
BA says that "Due to the volume of changes being made to British Airways’ network for winter 2012, the changes will go on sale on ba.com in stages over the next few days and further route announcements will be made next month".
For more information visit ba.com.
Report by Mark Caswell
http://www.businesstraveller.com/news/ba-to-move-selected-services-to-heathrow-t1
BA to move selected Heathrow T5 services to T1
Published: 27/06/2012 - Filed under: News »
Travellers note - from October 28 British Airways is to move selected Heathrow T5 routes over to T1, as part of a shake-up as a result of Bmi’s integration in BA’s operation at the airport.
Existing T5 services to Basel, Dusseldorf, Luxembourg, Lyon and Toulouse will move to T1 from October 28, while former Bmi routes to Agadir, Bergen and Stavanger will become BA services from T5 from the same date, and former Bmi routes to Belfast and Hanover will be served by BA from T1.
The move means BA will operate flights from three of the four current terminals at Heathrow (T1, T3 and T5 - the carrier does not fly from T4, and the new T2 is currently under construction).
The carrier has also confirmed the launch date for its new routes from Heathrow to Leeds Bradford and Zagreb.
The carrier announced the new services last month as part of parent company IAG’s purchase of Bmi (see online news May 11), and has now confirmed that both routes will commence on December 9.
BA will serve Leeds four times-daily and Zagreb daily. There is no mention of the new flights to Rotterdam (another planned service as per the carrier's press release in May) in BA's latest release.
The routes are part of a raft of new BA services for the winter season, made possible in part by the integration of Bmi into BA’s operations at Heathrow.
The carrier will fly six times-weekly from Heathrow to Seoul from December 2, three times-daily between London City and Aberdeen from September 24, and three times-weekly from between Gatwick and Las Vegas from October 29.
There will also be frequency increases on routes from Heathrow to Aberdeen (from six to eight flights per day), Edinburgh (from 10 to 12 flights a day), Manchester (from 10 to 11 flights a day), Oslo (from four to five flights per day), Zurich (from six to seven per day) and Phoenix (from six to seven flights per week).
At Gatwick, services will increase to Faro (from four to five flights per week), Malaga (from seven to ten flights per week) and Marrakech (three to seven flights per week).
Other changes and additional services include:
A new three times-daily service from Gatwick to Barcelona starting February 23, 2013
Flights from Gatwick to Bologna will be consolidated into existing Heathrow services
Flights from Gatwick to Marseille will move to Heathrow
A new six times-weekly service from London City to Venice from September 17
BA says that "Due to the volume of changes being made to British Airways’ network for winter 2012, the changes will go on sale on ba.com in stages over the next few days and further route announcements will be made next month".
For more information visit ba.com.
Report by Mark Caswell
Re: British Airways på SVG og BGO igjen?
Da er mitt spørsmål. Hvorfor i alle dager flytter BA flyvningene sine til viktige byer som Dusseldorf, Luxembourg og Lyon til T1 med tanke på at disse byene er veldig viktige forretningsbyer. Greit at SVG og BGO blir flyttet til T5, men halloo, LCA, Agadir og Bologna, disse tre byene har ikke noe å gjøre i T5. Dette er jo typiske leisure destinasjoner.
Da er mitt spørsmål. Hvorfor i alle dager flytter BA flyvningene sine til viktige byer som Dusseldorf, Luxembourg og Lyon til T1 med tanke på at disse byene er veldig viktige forretningsbyer. Greit at SVG og BGO blir flyttet til T5, men halloo, LCA, Agadir og Bologna, disse tre byene har ikke noe å gjøre i T5. Dette er jo typiske leisure destinasjoner.
Boeing_fan
ScanFlyer Gold
Re: BA øker i Norge
Dette betyr jo at rutene til SVG og BGO vil gå fra T5! Da har nok BA tro på rutene.
Dette betyr jo at rutene til SVG og BGO vil gå fra T5! Da har nok BA tro på rutene.
Re: British Airways på SVG og BGO igjen?
Nå handler dette rett og slett om at det er et stort og komplisert puslespill som skal gå opp, og man må alltid inngå noen kompromisser for å få det til.
Nå handler dette rett og slett om at det er et stort og komplisert puslespill som skal gå opp, og man må alltid inngå noen kompromisser for å få det til.
Re: BA øker i Norge
Det var overraskende å høre at SVG og BGO (sammen med Agadir) blir flyttet til T5. JEg trodde at de norske byene ville bli værende i T1 eller T3. Da blir det spennende å prøve ut T5 i LHT en gang fra november.
Det var overraskende å høre at SVG og BGO (sammen med Agadir) blir flyttet til T5. JEg trodde at de norske byene ville bli værende i T1 eller T3. Da blir det spennende å prøve ut T5 i LHT en gang fra november.
Similar threads
