• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

BA British Airways A350-1000 mistet hjul i LAS

Hvordan er det på de maskinene med så mange hjul-par ifht fare for at ting går galt under landing @CFM ? Tenker da på at det faller av main-gear uten andre skader og at man er oppmerksom på det kanskje ifht vekt el.l.?
 
Hvordan er det på de maskinene med så mange hjul-par ifht fare for at ting går galt under landing @CFM ? Tenker da på at det faller av main-gear uten andre skader og at man er oppmerksom på det kanskje ifht vekt el.l.?

De gjenværende har null problem med å takle landingen selv ved maks avgangsvekt.
Hvis det ikke er tegn til skader, tap av hydraulikk, hjulluker har lukket seg etc. synes jeg det er greitt å fortsette flighten. Da er temaet vekt ved landing avklart og. Men det er selvsagt en vurdering man må ta utifra gitt situasjon med vær, forhold på destinasjon, avgangssted m.m.
 
Back
Top