-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Brann til Kazakstahn
- Thread starter SK384
- Start date
De er med i UEFA, og det rent geografisk ligger deler av landet i Europa. Det vil si vest for Ural. Litt det samme gjelder jo Tyrkia, Armenia, Georgia og Azerbaijan, som litt avhengig av hvor man geografisk setter grensen toucher såvidt innom Europa.
https://en.wikipedia.org/wiki/European_Kazakhstan
Nei, men i og for seg godt premiepenger er i Euro, som jo oppveier litt her.
De har flere 737-800 med 186/189 ja - men er nok større sannsynlighet at det kommer en 737-300/-500 med BIZ-konfig 2+2. (https://klasjet.aero/fleet/) slik at deres spillere kan fly litt mer komfortabelt og være i god form når de kommer fram til Astana.
Vil også tippe at det er en av maskinene som er i biz konfigurasjon de skal bruke. Men vi får se etterhvert. Brann har kommentert at maskinen ikke har mer plass enn de selv trenger og de skal neppe sende nedover en delegasjon på 186 personer. Brann har også sagt at de skal legge opp til en behagelig reise for spillerne og særlig behagelig er det nok ikke å sitte 10 timer i en 737-800 med 186/189 seter.
aragatsotn marz fan
Newcomer
Den vestlige delen av Kasakhstan ligger i Europa (ligger vest for Uralfjellene). Så i likhet med Russland og Tyrkia ligger landet i to verdensdeler.
Nå har Branndirektør Christian Kalvenes bekreftet at det blir Klasjet i biz konfigurasjon (de har lagt ut samme bilde som i et innlegg over). De tar også med seg egen kokk til Kazakstan. Christopher Haatuft som driver Lysverket med en stjerne i Michelinguiden skal bistå med maten. Haatuft reiser ned allerede søndag for å legge alt til rette for at Brannguttene skal få sunn, god og næringsrik mat når de ankommer tirsdagen.
LY-KDT tar denne turen. Kommer til Flesland ca 14.30 i dag.
https://klasjet.aero/fleet/boeing-737-500-ly-kdt-sunset/
Så fikk vi svaret på hvor mye det kostet: 4 millioner! Pluss en utgift mellom en halv og hel million for hotellet.
https://www.nrk.no/vestland/dette-er-den-elleville-borteturen-til-brann-1.17018574
https://www.nrk.no/vestland/dette-er-den-elleville-borteturen-til-brann-1.17018574
Det var en bra sum gitt. Vi får håpe og tro at investeringen gir god avkastning og at det resulterer i avansement.
Det gikk skeis, gitt. Så da regner jeg med at flyet blir avbestilt og returen erstattes av en Kazakhstan Air Antonov AN-26 i stedet, med god gulvplass
Last edited:
Det gikk skeis, gitt. Så da regner jeg med at flyet blir avbestilt og returen erstattes av en Kazakhstan Air Antonov AN-26 i stedet, med god gulvplass
Det var en grusom kamp. Lenge siden jeg har sett Brann så dårlige. De skapte null og niks og to forferdelige tabber sendte dem ut med hodet først. Nå står vel allerede flyet i Almaty og de har kamp allerede på søndag så guttene må jo hjem. Å ligge på gulvet i en AN26 ville nok ikke være beste oppladningen til søndagens kamp.
Det kan jo saktens oies og akkes over fire mill på fly. Men hvis vi sier det var 50 mann (ser ganske fullt ut på bildet fra kabinen) ville det koste rundt 2,75 mill t/r på business for hele gjengen. Og med tanke på transfer, og alt det surr og tull som gjerne følger med på reiser i jallaland synes jeg faktisk ikke 30-40% ekstra for en elegant og smidig løsning er så gæernt.