-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Boeing forsker på pilotløse passasjerfly
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Re: Boeing forsker på pilotløse passasjerfly
Foreslår at først kan Boeing fikse en VNAV som ikke sender flyet inn i «overspeed» på nedstigning...
Foreslår at først kan Boeing fikse en VNAV som ikke sender flyet inn i «overspeed» på nedstigning...
CFM
ScanFlyer Crusty
Re: Boeing forsker på pilotløse passasjerfly
Og hvis de finner ut av det kan de vise Airbus hvordan de fikk det til
Og hvis de finner ut av det kan de vise Airbus hvordan de fikk det til
Re: Boeing forsker på pilotløse passasjerfly
Jeg likte VNAV mye bedre før. Den var ikke så god til å følge path fra TOD da heller, men det tok den igjen senere. Stupte ned etter path, og stoppet først ved Vmo/Mmo. Den jaktet path mer aggressivt enn jeg gjør selv. Ikke veldig elegant, men man visste i alle fall hva den gjorde. Ikke som i dag hvor den går over i speed modus bare den blir litt usikker. Det er path jeg er interessert i, hvis ikke hadde jeg jo brukt Level Change.
Men nå trenger jo ikke historien diktere hva vi får i fremtiden. Det blir utrolig spennende å se hva neste clean sheet design fra de to store vil bringe!
-eggs
Jeg likte VNAV mye bedre før. Den var ikke så god til å følge path fra TOD da heller, men det tok den igjen senere. Stupte ned etter path, og stoppet først ved Vmo/Mmo. Den jaktet path mer aggressivt enn jeg gjør selv. Ikke veldig elegant, men man visste i alle fall hva den gjorde. Ikke som i dag hvor den går over i speed modus bare den blir litt usikker. Det er path jeg er interessert i, hvis ikke hadde jeg jo brukt Level Change.
Men nå trenger jo ikke historien diktere hva vi får i fremtiden. Det blir utrolig spennende å se hva neste clean sheet design fra de to store vil bringe!
-eggs
Re: Boeing forsker på pilotløse passasjerfly
Hvilket system skal bestemme om det viktigste er å få nesen ned fra en innbilt stall, eller unngå å treffe bakken? Når systemer er såpass sårbare for sensorfeil, og som andre sier, når flyene ikke engang klarer å unngå overspeed på descent i VNAV enda, holder jeg ikke pusten mens jeg venter på pilotløse fly.
Hvilket system skal bestemme om det viktigste er å få nesen ned fra en innbilt stall, eller unngå å treffe bakken? Når systemer er såpass sårbare for sensorfeil, og som andre sier, når flyene ikke engang klarer å unngå overspeed på descent i VNAV enda, holder jeg ikke pusten mens jeg venter på pilotløse fly.
