• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Boeing eller Airbus for Thomas Cook?

Vet någon skälet till varför DK bytte ut sin tidiagre A32X flotta med IAE mot A32X med CFM motorer?
 
Vet någon skälet till varför DK bytte ut sin tidiagre A32X flotta med IAE mot A32X med CFM motorer?

-----
DK (Thomas Cook) flyr i dag med CFM-motorer på alle sine A320 / 321.
Om det ev. blir en annen motorprodusent for de nye, vet jeg ikke.

Det var et veldig godt valg at DK fortsetter med en enhetsflåte av Airbus - ikke minst vi som jobber ombord er glade for valget.

I vinter blir dessuten langruteflåten i Thomas Cook Scandinavia forsterket med en 5'te A330, p.g.a. utvidet trafikk westbound longhaul, og den blir da å trafikkere OSL til / fra Mexico/Cancun og Cuba/Varadero.

Tally-Ho
 
Email sendt ut i UK idag:

Trur det er ett reklamebyråd som har lekt seg litt bare

10603781_10152442670848575_5155797754791210618_n.jpg
 
De fleste som ser den reklamen ser ikke om det er en A380 eller feks. A330 uansett.
 
Jippi!!! Gudrun og halv-veis flyinteresserte
Reidar skal til Playa del Ingles, og Gran Canaria - med Thomas Cook
og Airbus A380. Reidar litt skuffet, synes han hadde hørt så mye bra
om flyet - "men 840 seter, er vel kanskje normalt hos alle
flyselskaper" på A380'en tenkte Reidar... :rolleyes:
 
Back
Top