Boeing 737 familien - forskjell?

[MariVesela]

Hei!

Etter det jeg har skjønt finnes det flere typer som feks. 737-600/-700/-800/-900ER. Hva er hovedsaklig forskjellen på disse? Hva skiller de fra hverandre ?

 

[ToreD]

Lengden og antall passasjerer.

 

[MariVesela]

Aaah ,ikke mer enn det altså takk for svar!

 

[Kabinsjef@DY]

Hovedsakelig lengden på selve flykroppen.
Man har også (for øyeblikket) to generasjoner 737, det som oftest blir betegnet som "Classic" som er 737-200, 300, 400 og 500; og NG (Next Generation) som er 737-600, 700, 800 og 900. Produksjonen av eksempelvis 737-300 endte i 1999, da Next Generation produksjonen kom i gang for fullt. Det er mange likhetstrekk mellom Classic og NG, hovedforskjellene er en ny og redesignet vinge, nye og mere stillestående og drivstoffbesparende motorer. Selve motorfestet og cowlings er også redesignet og har mere avrunnet form enn på Classic'en, og halen er også noe større på NG. Og ikke minst så har NG'en ny heldigital cockpit.

Fra begynnelsen av 2000tallet, tilbød Aviation Partners en oppgradering for 737 for ettermontering av blended winglets, disse bidrar til bedre performance og betydelig fuelsave. Jeg mener og ha lest et sted at Boeing ettervert kjøpte patentet på designet fra Aviation Partners og nå leveres 737 med winglets som standard.

Siste "visuelle" oppgradering på NG'en gir mulighet for montering av såkalte Split Scimitar winglets, samme (eller ganske lik winglets som kommer som standard på neste generasjon (737 MAX)). Disse nye winglet'ene gir flyet en lengre rekkevidde samt ytterligere fuelsave gevinst ift blended winglets på dagens 737

 

[Desk pilot]

737-200 og 737-100 hører til kategorien "Original" mens 737-300, -400 og -500 er "Classic."

 

[Kabinsjef@DY]

Ah, takk det visste jeg ikke

 

[LN-MOW]

Opprinnelig var det -100 og -200 som var Classic, men det skle vel ut etterhvert ...

Boeing har forøvrig mye info på sine hjemmesider, hvis du får et anfall av 'nerdelyst'.

http://www.boeing.com/boeing/commercial/737family/background.page

 

[Kabinsjef@DY]

Hehe alltid klar for å nerde litt!

 

[MariVesela]

Takk for svarene folkens, mye nyttig og spennende å lese hær har veldig lyst til å jobbe med disse, så kan være greit å vite forskjellen men man lære vell mer etterhvert! Skal sjekke ut den nettsiden

 

[L1011-500]

Hvis du virkelig er interessert i 737-serien anbefaler jeg denne nettsiden (og boka) på det sterkeste: http://www.b737.org.uk/

 

[Swashbuckler]

-100 og -200 kalles blant mange, noe humoristisk, for "jurassic" ;-)

 

[MariVesela]

takk førr tips, ska sjekke ut

 

[LN-RGI]

En annen vesentlig forskjell er max startvekt, og dermed også rekkevidde (mer fuel) og payload (mer betalende pax).
Dette medfører også en noe endret strukturell design i -700 og -800 i forhold til den originale -600.

 

[MountainDew]

737 blir stadig oppdatert og fornyet. En -800 fra f.eks er 2000 er ikke samme som en fra 2014.