Bergen-Hamburg med Lufthansa
- Thread starter Doll
- Start date
Ruten ble åpnet som en sommerrute i 2008 med to ukentlige avganger.
737-405
ScanFlyer Gold
Og siden oppstarten har den blitt betjent med CRJ 200 - maskiner. I år blir det imidlertid storebror CRJ 700 som ruten skal opereres med 
Flott for Flesland og Bergensregionen at en slik rute viser seg å være levedyktig. Finnar kommer jo også igjen på sommerprogrammet med flygninger til Stockholm/Helsinki.
Flott for Flesland og Bergensregionen at en slik rute viser seg å være levedyktig. Finnar kommer jo også igjen på sommerprogrammet med flygninger til Stockholm/Helsinki.Scandinavian
ScanFlyer Gold
Og Finnair ruten går fra E170/E190 til A319, så det er en liten økning i passasjerkapasitet. Det er kanskje mer siden de går via Stockholm enn at grunnlaget HEL-BGO har økt?
737-405
ScanFlyer Gold
Ved flere anledninger i fjor fikk vi også se Finnairs A 319, A 320 og storebror A 321. Den ruten svarte definitivt til forventningene ! Det er ikke dumt å legge inn en mellomlanding i Stockholm. Dette vil øke trafikkgrunnlaget både med tanke på "interntrafikk" mellom Bergen og Stockholm, samt at man øker rutetilbudet mellom Stockholm og Helsinki på en smidig måte.
Og for de som lurer - du kan kjøpe billetter med Finnair mellom Bergen og Stockholm
Et godt alternativ både til SAS og Norwegian.
Og for de som lurer - du kan kjøpe billetter med Finnair mellom Bergen og Stockholm
Et godt alternativ både til SAS og Norwegian.
Nja, når Norwegian skal fly seks og SAS fem ganger ukentlig til på Bergen-Stockholm til sommeren skjønner jeg i utgangspunktet ikke hvorfor Finnair absolutt skal innom Stockholm også.
Forklaringen ligger nok i at Bergen-Stockholm inngår i en routing i en turistpakke som diverse japanske reisebyråer tilbyr. Finnair er flyleverandør hele veien, og tidligere var det FlyNordic som fløy japsene på denne ruten på vegne av Finnair. Da Norwegian tok over FlyNordic mistet de disse viktige kundene og fløy med elendig kabinfaktor før de la ned ruten. Nå går Norwegian i gang igjen - og det er åpenbart at det blir overkapasitet på Bergen-Stockholm til sommeren.
Uansett, tråden handler om Lufthansa!
Doll
ScanFlyer Blue
Jeg får ikke opp noe når jeg søker Bergen-Stockholm på Finnair.com, og billett prisene BGO-HEL er temmelig stive må jeg si. Dette er vel en rute som i hovedsak benyttes av folk som skal videre østover, eller kommer derfra.Ved flere anledninger i fjor fikk vi også se Finnairs A 319, A 320 og storebror A 321. Den ruten svarte definitivt til forventningene ! Det er ikke dumt å legge inn en mellomlanding i Stockholm. Dette vil øke trafikkgrunnlaget både med tanke på "interntrafikk" mellom Bergen og Stockholm, samt at man øker rutetilbudet mellom Stockholm og Helsinki på en smidig måte.
Og for de som lurer - du kan kjøpe billetter med Finnair mellom Bergen og Stockholm
Et godt alternativ både til SAS og Norwegian.
737-405
ScanFlyer Gold
Et tips: Søk på Bergen - Stockholm på for eksempel momondo.com Ca 1.000,- tur/retur lar seg høre midt i fellesferien med greie avgangs - og ankomsttider.
Men som FlightDeck poengterer:
Dette er en tråd om Lufthansa!
Synes det er kjekt at vi fortsatt vil kunne se CRJ 700 på Flesland.
Samtidig blir det spennende å få Embraer 195 to ganger daglig, og dette gir jo i tillegg økt setekapasitet til/fra Frankfurt.
Spørsmålet er når vi får se LH´s Boeing/Airbuser på Flesland ?
Ca 1.000,- tur/retur lar seg høre midt i fellesferien med greie avgangs - og ankomsttider. Men som FlightDeck poengterer:
Dette er en tråd om Lufthansa!
Synes det er kjekt at vi fortsatt vil kunne se CRJ 700 på Flesland.
Samtidig blir det spennende å få Embraer 195 to ganger daglig, og dette gir jo i tillegg økt setekapasitet til/fra Frankfurt.
Spørsmålet er når vi får se LH´s Boeing/Airbuser på Flesland ?
Doll
ScanFlyer Blue
Hvordan er belegget på BGO-FRA ? LH har jo svært hyggelige priser fra BGO for tiden. Jeg har selv booket 4 turer med LH fra BGO i nær fremtid. Et meget godt alternativ til både SAS og KLM.Et tips: Søk på Bergen - Stockholm på for eksempel momondo.com
Men som FlightDeck poengterer:
Dette er en tråd om Lufthansa!
Synes det er kjekt at vi fortsatt vil kunne se CRJ 700 på Flesland.
Samtidig blir det spennende å få Embraer 195 to ganger daglig, og dette gir jo i tillegg økt setekapasitet til/fra Frankfurt.
Spørsmålet er når vi får se LH´s Boeing/Airbuser på Flesland ?
737-405
ScanFlyer Gold
Når de bytter ut en 70 - seter med en 116 - seters maskin, er det naturlig å anta at man både er fornøyd med yield og belegg Det finnes jo enorme muligheter for å komme seg ut i vderden via Frankfurt. Jeg har ikke selv fløyet denne strekningen. Men jeg har hørt fra bekjente at belegget er godt, og da spesielt på morgenavgangen til FRA og kveldsavgangen til BGO.
Det finnes jo enorme muligheter for å komme seg ut i vderden via Frankfurt. Jeg har ikke selv fløyet denne strekningen. Men jeg har hørt fra bekjente at belegget er godt, og da spesielt på morgenavgangen til FRA og kveldsavgangen til BGO.Norwegian hadde en rute mellom Bergen og Hamburg som vel ble innstilt senhøstes 2006.
Så lenge Ryanair nokså ufortrødent flyr Haugesund - Bremen kan ikke jeg skjønne at det også bør være et visst marked for Bergen - Hamburg, ut over noen få turer i sommersesongen, kanskje mest beregnet for tyske turister til Vestlandet.
På den andre siden, så har jo Lufthansa en formidabel reklamekampanje i Norge for tiden. På sikt tyder det kanskje både på flere avganger og større fly.
Så lenge Ryanair nokså ufortrødent flyr Haugesund - Bremen kan ikke jeg skjønne at det også bør være et visst marked for Bergen - Hamburg, ut over noen få turer i sommersesongen, kanskje mest beregnet for tyske turister til Vestlandet.
På den andre siden, så har jo Lufthansa en formidabel reklamekampanje i Norge for tiden. På sikt tyder det kanskje både på flere avganger og større fly.
Det er riktig. Ruten ble åpnet i mai 2006 med tre ukentlige avganger, men ble lagt ned i oktober samme år. Bergen-Berlin ble også startet i 2006 og har klart å holde seg gående med to ukentlige flyvninger.
