Det er vel potensial for at den praktiske sammenslåingen av disse selskapene kan bli noe problematisk. De engelske og spanske bedrifts- og arbeidskulturene er vel relativt ulike?
Forstod det slik at selskapene skal fungere stort sett som i dag. Blir sikkert en del koordinering på rutenett mellom Spania og Storbritannia, i tillegg til stordrift på flykjøp etc. Kanskje en modell for SAS og Finnair?
