BA 787 - status, ruter m.v.

[OttoL]

Re: BA 787 - status

787-9en er i sving nå, og det ser ut som de roterer litt på bruken fremover. Det ser ut som den kommer til å bli brukt en del på USA-destinasjoner, jeg har sett den kommer bl.a. SJC, IAH og EWR i tillegg til at de bytter fra 787-8 til 787-9 på AUS. I tillegg blir den bruk østover, den begynte på KUL. Har ikke sett på hvordan andre destinasjoner den veien evt. ser ut.

AUS har vært 772 med F siden 25. oktober. Står oppført med 772 til langt utpå sommeren.

Det er vel bare DEL, KUL og rotasjonen AUH-MCT som akkurat nå er fast oppført med en 787-9

 

[Discus]

Re: BA 787 - status

Flydd endel på YYZ også. Er satt opp fast der en stund men vet ikke hvilke dager.

Det er 787-8en uten F som går der (normalt)

AUS har vært 772 med F siden 25. oktober. Står oppført med 772 til langt utpå sommeren.

Ja, stemmer, 777en er innom med en gjesteopptreden.

Vi vil nok se 787-9 en del forskjellige steder fremover siden (det ryktes at) BA skal fjerne F fra 777-200ER-flåten

 

[Someone]

Auda, ser ut som også BA sparer penger på interiørvedlikehold på sine 787

https://www.flyertalk.com/forum/bri...terior-falling-apart-g-zbjb.html#post30513241

I've only twice flown on aircraft looking more knackered than G-ZBJB, which I flew on recently. One was a 727 operated by Syrian Arab Airlines, and the other was a Pan Am A300 in November 1991 (it collapsed on 4 December). At least, this was the case in Economy Class.

 

[OttoL]

Auda, ser ut som også BA sparer penger på interiørvedlikehold på sine 787

https://www.flyertalk.com/forum/bri...terior-falling-apart-g-zbjb.html#post30513241

Det der var direkte vemmelig.

 

[Discus]

Jezzzzz, det der var ikke bra. Mistenker det kan ha med både økonomi, men også med hvor hardt presset 787-flåten er om dagen. Uansett - blæææææ.