AX OG RA på OSL i dag?
- Thread starter sail4fun
- Start date
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Re: AX OG RA på OSL
takk for update
Det har lugget ei stund hos ENOS_ATCC med inbound slots på +/- 90min, derav AX og RA
takk for update
Re: AX OG RA på OSL i dag?
Ok, det er det som var grunnen til at jeg så 3 norwegianfly passere over bærums verk ca. kl 14 i dag i uvanlig lav høyde og i helt andre retninger i forhold til det som er vanlig her. Ante meg at det måtte være noe på OSL som var grunnen til det.
Ok, det er det som var grunnen til at jeg så 3 norwegianfly passere over bærums verk ca. kl 14 i dag i uvanlig lav høyde og i helt andre retninger i forhold til det som er vanlig her. Ante meg at det måtte være noe på OSL som var grunnen til det.
Re: AX OG RA på OSL i dag?
Jeg tviler på det. Det du så var KKJ som surret rundt med "beina ute" i lav høyde.
Jeg tviler på det. Det du så var KKJ som surret rundt med "beina ute" i lav høyde.
TFC1
ScanFlyer Blue
Re: AX OG RA på OSL i dag?
Sykdom er det ikke. Røyken lider av et generelt bemanningsunderskudd, faktisk så stort at man er avhengig av at enkelte jobber 3 helger på rad (midterste på overtid). Det sier seg selv at man blir sliten og lei av dette, derfor blir det vanskelig å få trafikken til å gå som normalt når man mangler folk. At Avinor ikke har noen god plan på hvordan dette skal løses, bidrar heller ikke.
De ansatte er rimelig fortvilet over situasjonen, som sannsynligvis kommer til å vedvare utover sommeren. Vaktlistene har store hull, og man har måttet redusere planlagt bemanning for i det hele tatt å komme i mål med listene. Jeg forstår godt at det er vanskelig for både selskaper og passasjerer, men Avinor er kjent for elendig bemanningsplanlegging og at man alltid skal spare seg til fant, og da blir resultatet deretter.
Sykdom er det ikke. Røyken lider av et generelt bemanningsunderskudd, faktisk så stort at man er avhengig av at enkelte jobber 3 helger på rad (midterste på overtid). Det sier seg selv at man blir sliten og lei av dette, derfor blir det vanskelig å få trafikken til å gå som normalt når man mangler folk. At Avinor ikke har noen god plan på hvordan dette skal løses, bidrar heller ikke.
De ansatte er rimelig fortvilet over situasjonen, som sannsynligvis kommer til å vedvare utover sommeren. Vaktlistene har store hull, og man har måttet redusere planlagt bemanning for i det hele tatt å komme i mål med listene. Jeg forstår godt at det er vanskelig for både selskaper og passasjerer, men Avinor er kjent for elendig bemanningsplanlegging og at man alltid skal spare seg til fant, og da blir resultatet deretter.
