Det forskjell på hva du slipper unna med og hva reglene sier. Det finnes eksempel på at flyselskap går etter folk for brudd.
-A
Australia t/r for 20K kr i C-klasse
- Thread starter Discus
- Start date
Det forskjell på hva du slipper unna med og hva reglene sier. Det finnes eksempel på at flyselskap går etter folk for brudd.
-A
Det er jo ikke værre en at man kan ta den turen ned til FRA og finne en grei billett hjem fra FRA i stedet for CPH. Ikke sikkert det blir så mye dyrere det. Ekstra poeng blir det også. Men jeg kan vel knapt tenke meg noe jeg har mindre lyst til når jeg kommer ut av flyet en natt på fly enn å ta en omvei på vei hjem!
BF:cool2
BF:cool2
Slipper unna med? Brudd?
Jeg ble oppfordret til å velge denne løsningen fra kundeservice hos SAS da jeg sa at det ikke passet for meg å returnere til Frankfurt. De ga tilbud om å booke om billetten til København-Oslo, men sa at jeg også kunne kjøpe en enkeltbillett om det var billigere. Det er dette jeg forholder meg til - og det var som sagt helt uproblematisk da jeg fløy t/r New Zealand på denne løsningen i høst.
Hvordan har du booket disse billettene?
Har lett litt på SAS.no og billigste biz FRA-SYD jeg finner der er på drøye 27 laken. Gjelder det noen andre destinasjoner også? Prøvde AKL, MEL og MNL men ingen av disse eksisterer visst i SAS systemet.
Noen gode råd her? Anyone?
BF:cool2
Har lett litt på SAS.no og billigste biz FRA-SYD jeg finner der er på drøye 27 laken. Gjelder det noen andre destinasjoner også? Prøvde AKL, MEL og MNL men ingen av disse eksisterer visst i SAS systemet.
Noen gode råd her? Anyone?
BF:cool2
Fant prisen på sas.no i desember - og bestilte via den nye bookingmotoren. Finner omtrent tilsvarende pris ved et søk på Kayak.
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Ja, regler og brudd paa disse. Fare rules sier garantert at du maa foelge reiseruten du kjoeper, rett og slett fordi du utnytter systemet der SAS selger business billetter fra Tyskland billigere enn til og fra Norge. Det aa kaste ett segment er ikke lov. Det er jo en grunn til at du maa ned til Tyskland, rett og slett for at du har kjoept en billett som er kraftig rabattert for markedet der nede, t/r Tyskland.
Det maa vaere foerste gang jeg har hoert at flyselskapet hjelper til med aa bryte fare rules de selv har laget for aa ha loennsomhet paa sin drift. Og leggen CPH-OSL er ikke paa samme PNR, den er garantert separat, da kan en innsjekkingsagent nekte aa merke bagasjen din frem til Oslo dersom du treffer en som foelger reglene.
Naar det er sagt, skal jeg ikke sette meg paa noen hoey hest her, jeg har kastet siste segmentet flere ganger i mitt liv, men kun naar jeg ikke sjekker bagasje.
Jeg fikk i alle fall booket om København-Frankfurt til København-Oslo uten problemer. Så reiseruten er nå Frankfurt-København-Bangkok-Sydney-København-Oslo. Jeg oppfatter ikke at jeg bryter noen regler når billettutsteder og flyselskap har godkjent det. Om praksis fra kundesenteret er motstriderende med regelverket de egentlig skal forholde seg til, så er ikke det mitt problem.
Prøv www.flightstats.com
Tror ikke du kan faktisk booke billettene der. Prøv https://www.hrggermany.com/online/. En kunne iallfall tidligere gjøre det her, kostet dog 15 Euro å booke tror jeg. Ikke prøvd på tre år nå. Og om siden kommer opp på tysk finnes det et triks for å få den på engelsk.
22 800 med Qatar til MEL, i hvert fall.
http://www.qatarairways.com/no/en/offers/autumn-campaign-1.page
http://www.qatarairways.com/no/en/offers/autumn-campaign-1.page
En annen måte er å gjøre det billigere på, er å ta Turkish sitt 10 000 kr tilbud til BKK å ta Flyscoot videre. koster 4500 kr fra SIN i juksebiz noe dyrere fra BKK men en sparer 3-7000 på "direkte" tilbudene.
