• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Atlantic goes Airbus

Mener BACF opererer med 2+2. Jeg synes jeg kan huske det for etpar år siden da de opererte OSL-MAN med BAE/avro. Men disse flyene har vel egentlig 82-99/100 seter, og da opererer de alltid med minima crew.

BA Cityflyer opererer med 3+3 på sine AVRO RJ100. Det jeg tror du derimot fløy Wishmaster var BACon ERJ145 og de hadde 2+2.
 
Har trålt en del forum og sett etter ny info her, men Atlantic's første A319 skal leveres i november.

Airbus bruker 20-25 dager på å skru sammen en A32X, når kan vi vente oss å se flyet på flightline? Bruker Airbus mye tid fra final assembly til delivery?
 
Back
Top