-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Artikel om 7E7 fra Berlingske
- Thread starter Jan
- Start date
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
Replying to Topic 'Artikel om 7E7 fra Berlingske'
Heisann...
Det de ikke har fått med her er at ved å bruke composite skrog kan trykket i kabinen økes fra 8,000 ft @ FL 410 til 6,000 ft uten noe vesentlig økning i vekt. Trykk og luftfuktighet er en vesentlig faktor i "passenger comfort"...! Et tilsvarene aluminium skrog ville veie flere tusen pund mere...:wow:
Dag
Heisann...
De mener vel General Electric...:naughty:
Det de ikke har fått med her er at ved å bruke composite skrog kan trykket i kabinen økes fra 8,000 ft @ FL 410 til 6,000 ft uten noe vesentlig økning i vekt. Trykk og luftfuktighet er en vesentlig faktor i "passenger comfort"...! Et tilsvarene aluminium skrog ville veie flere tusen pund mere...:wow:
Dag
Falcon
ÜberScanFlyer
Vel, når man utformer arbeidsplasser og andre miljø folk skal utføre en oppgave i, oppleve noe i eller rett og slett holde ut over tid er det nødvendig å gjøre analyser av oppgaven som skal gjøres og brukerne og deres behov på flere nivåer. I tillegg til antropometri (brukernes fysiske mål, bevegelighet, etc.), lys- og klimaforhold, temperatur, støy, osv. osv. er psykososiale aspekter viktige. Det har sikkert deltatt noen med psykologikompetanse - i den forstand at man systematisk kartlegger brukernes mer subjektivt opplevde behov - i de tverrfaglige teamene som har laget konseptskissene og fullskalamodellen. Helt vanlig fremgangsmåte for alle mer komplekse produkter (typisk biler, etc.).
Hilsen husdesigneren.
(Hvor er det forresten blitt av husgeologen? Tar han virkelig doktor'n så alvorlig?)
Edit: Mer prat.
