AirViking starter opp, Opereres av DAT/DOT
- Thread starter Trdfly
- Start date
Re: AirViking starter opp
Står litt om det hos Check-in i dag
https://www.check-in.dk/dat-overtager-oslo-rute/
Står litt om det hos Check-in i dag
https://www.check-in.dk/dat-overtager-oslo-rute/
Last edited by a moderator:
Jens W
ScanFlyer Crusty
Re: AirViking starter opp
Adressa med artikkel
https://www.adressa.no/nyheter/okon...lass-avtale-om-å-fly-Oslo-Ørland-15878534.ece
Adressa med artikkel
https://www.adressa.no/nyheter/okon...lass-avtale-om-å-fly-Oslo-Ørland-15878534.ece
Re: AirViking starter opp
Ah, trudde det var DOT som var til Stord også. Takk for oppklaring.DAT skal fly Stord-OSL-Stord, mens DOT skal fly OLA-OSL-OLA.
LY-ARI som er snart 32 år gammelt vil bli brukt i første omgang mellom Ørlandet og Gardermoen
Polaris
Free Luigi
Re: AirViking starter opp
Kan noen beskrive det endelige ansvaret for en passasjer / bag på OLA-OSL-OLA, evt bare selskapsstrukturen?
Danish Air Transport... AOC Danmark? Eier? Danu Oro Transportas? Med AOC Litauen? Eller Danmark? Hovedkontor Litauen? Og de leies inn av AirViking hovedkontor...?, med eller uten AOC? Som selger billettene over internett som et virituelt selskap?
Kan noen beskrive det endelige ansvaret for en passasjer / bag på OLA-OSL-OLA, evt bare selskapsstrukturen?
Danish Air Transport... AOC Danmark? Eier? Danu Oro Transportas? Med AOC Litauen? Eller Danmark? Hovedkontor Litauen? Og de leies inn av AirViking hovedkontor...?, med eller uten AOC? Som selger billettene over internett som et virituelt selskap?
Re: AirViking starter opp
Hvilket callsign flyr de på?
Hvilket callsign flyr de på?
jameson82
Flysitter
Re: AirViking starter opp
DOT LT (Danu Oro Transportas) er datterselskapet til DAT i Litauen. DOT LT flyr LY-ARI for DAT som opererer og er flyselskapet som per dags dato på ruten mellom Oslo og Ørland. Da alt passasjerene som kjøper billettene er i kontakt mer er DAT, per dags dato. Men det jobbes med nettside for AirViking som jeg forstår. MEN som det sies, DAT har «ingen» ved å fly denne ruten, det er det AirViking som står for. DAT får betalt for å fly, selge billetter osv.
Blir likt som da Krohn Air ble operert av Sun-Air, Helitrans og AIS Airlines, ja eller Vildanden.
DOT LT (Danu Oro Transportas) er datterselskapet til DAT i Litauen. DOT LT flyr LY-ARI for DAT som opererer og er flyselskapet som per dags dato på ruten mellom Oslo og Ørland. Da alt passasjerene som kjøper billettene er i kontakt mer er DAT, per dags dato. Men det jobbes med nettside for AirViking som jeg forstår. MEN som det sies, DAT har «ingen» ved å fly denne ruten, det er det AirViking som står for. DAT får betalt for å fly, selge billetter osv.
Blir likt som da Krohn Air ble operert av Sun-Air, Helitrans og AIS Airlines, ja eller Vildanden.
Polaris
Free Luigi
Re: AirViking starter opp
Dette kan alle finne fram til, men greit nok. Vi kan kanskje konkludere med: for passasjerer er det "AirViking" som står ansvarlig. Uansett hva som skjer så er det AirViking som er kontaktpunktet. Hvor er AirViking lokalisert, har de telefonnummer, besøksadresse eller epostadresse?
Selskapsstruktur-spørsmålet står enda:
I hvilke land er selskapene registrert? Hvor ligger hoved AOC? Hvor ligger ansvaret? Hvilket land godkjenner de ansatte sine sertifikater, hvilket land er ansvarlig for ettersynet i flyselskapet? Hvor ligger det juridiske ansvaret for operations? Hvis noe skjer, er det litausk luftfartstilsyn som er ansvarlig? Er det norsk? Eller er det dansk?
Dette kan alle finne fram til, men greit nok. Vi kan kanskje konkludere med: for passasjerer er det "AirViking" som står ansvarlig. Uansett hva som skjer så er det AirViking som er kontaktpunktet. Hvor er AirViking lokalisert, har de telefonnummer, besøksadresse eller epostadresse?
Selskapsstruktur-spørsmålet står enda:
I hvilke land er selskapene registrert? Hvor ligger hoved AOC? Hvor ligger ansvaret? Hvilket land godkjenner de ansatte sine sertifikater, hvilket land er ansvarlig for ettersynet i flyselskapet? Hvor ligger det juridiske ansvaret for operations? Hvis noe skjer, er det litausk luftfartstilsyn som er ansvarlig? Er det norsk? Eller er det dansk?
Field in sight
ScanFlyer Blue
Re: AirViking starter opp
Det eneste jeg ikke besvarte av dine tidligere spørsmål må vel være hvor AirViking har sitt hovedkontor.
DAT er flyselskapet som står for passasjerservicen i dag, men trolig kommer AirViking inne med noe snart...bare vent litt så får en se. AOC - Det er det DAT som står for! Men DOT LT flyver sin LY-registrerte maskin for DAT på ruten de flyver for AirViking.
Det eneste jeg ikke besvarte av dine tidligere spørsmål må vel være hvor AirViking har sitt hovedkontor.
DAT er flyselskapet som står for passasjerservicen i dag, men trolig kommer AirViking inne med noe snart...bare vent litt så får en se. AOC - Det er det DAT som står for! Men DOT LT flyver sin LY-registrerte maskin for DAT på ruten de flyver for AirViking.
Re: AirViking starter opp
Som ‘virituelt flyselskap’ er ikke det noe krav. Derfor overrasker det meg at de har overlatt salget, og muligens risikoen, til operatøren. FV’s egen bookingløsning er dermed tydeligvis også et avsluttet kapittel.
Som ‘virituelt flyselskap’ er ikke det noe krav. Derfor overrasker det meg at de har overlatt salget, og muligens risikoen, til operatøren. FV’s egen bookingløsning er dermed tydeligvis også et avsluttet kapittel.
Re: AirViking starter opp
Nei, men uten AOC kan de jo heller ikke fly selv. Ref spørsmålet hvorfor de ikke gjorde det.
Og slik jeg forstår det var ikke FlyVikings bookingløsning helt top notch.
I motsetning til FlyViking har jo DAT-gruppen etterhvert klart å bevise de klarer drive et flyselskap innen sin nisje
Nei, men uten AOC kan de jo heller ikke fly selv. Ref spørsmålet hvorfor de ikke gjorde det.
Og slik jeg forstår det var ikke FlyVikings bookingløsning helt top notch.
I motsetning til FlyViking har jo DAT-gruppen etterhvert klart å bevise de klarer drive et flyselskap innen sin nisje
