Airports Commission recommends Heathrow expansion

[jameson82]

Welcoming the Airports Commission’s clear recommendation that “the best answer is to expand Heathrow’s runway capacity”, Heathrow will now work with the Government to deliver expansion for all of Britain.

http://your.heathrow.com/airports-commission-recommends-heathrow-expansion/

 

[Kanon]

Ikkje beste løsning i min mening, men Heatrow er tydeligvis the shit.

 

[gustavf]

Ikkje beste løsning i min mening, men Heatrow er tydeligvis the shit.

Hvilken løsning tenker du at de burde valgt?

 

[Kanon]

London Gatwick Obviously

 

[vstenhjem]

Virker som SAS hadde god timing med salget av slot'er da prisene nå kanskje blir litt lavere i påvente av mer kapasitet om en god del år. Dog, Uansett er det vel regjeringen som til syvende og sist skal avgjøre hvor det ekspanderes.

 

[Someone]

Virker som SAS hadde god timing med salget av slot'er da prisene nå kanskje blir litt lavere i påvente av mer kapasitet om en god del år. Dog, Uansett er det vel regjeringen som til syvende og sist skal avgjøre hvor det ekspanderes.

Nja, det er uansett mye politikk, byråkrati og protester som skal overvinnes før første spadetak kan tas. Så vi snakker ganske mange år slik at det neppe har noen stor effekt på etterspørselen etter slots med det første.....så sant flyselskapene som ønsker kjøpe er kjent med konseptet nåverdi på investeringer

 

[RJon]

Heathrow i private samtaler med SNP

EXECUTIVES from Heathrow are in private talks with the SNP leadership in their bid to win support for the controversial plan to create a £19 billion third runway at London airport.

 

[RJon]

Willie Walsh forsøker seg med en trussel i The Telegraph

The boss of British Airways has warned he could seek to expand the airline overseas if the Government "twiddles its thumbs" over a third runway at Heathrow.
Willie Walsh, chief executive of BA's parent company IAG, which also owns Iberia and Aer Lingus, said the firm could focus on growing its business from Spain or Ireland rather than London.

 

[Discus]

Willie Walsh forsøker seg med en trussel i The Telegraph

Det kan vel også tolkes som klare fakta. Om LHR er full og IAG vil ekspandere så har de jo lite valg annet enn å gjøre det en annen plass, og da er vel en av de andre hubene en naturlig plass.

 

[Bjelle]

Ser ut som den nye britiske regjeringen har store planer om å vise handlekraft vedr utvidelse av Heathrow http://e24.no/naeringsliv/luftfart/...ng-strid-frykter-dyrere-flybilletter/23827306

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

 

[LN-KOG]

Ser ut som den nye britiske regjeringen har store planer om å vise handlekraft vedr utvidelse av Heathrow http://e24.no/naeringsliv/luftfart/...ng-strid-frykter-dyrere-flybilletter/23827306

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

De er vel like handlekraftige som Boris the Mop var etter Brexit, tenker jeg...

 

[Futura]

Ser ut som den nye britiske regjeringen har store planer om å vise handlekraft vedr utvidelse av Heathrow http://e24.no/naeringsliv/luftfart/...ng-strid-frykter-dyrere-flybilletter/23827306

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

187 Miliarder kroner for en stripe asfalt høres utrolig mye ut.

 

[Rosen]

187 Miliarder kroner for en stripe asfalt høres utrolig mye ut.

En stor del af de penge er vel til ekspropriation tænker jeg? Derudover er det meningen at den nye bane skal gå henover M25 der så skal graves ned, hvilket heller ikke bliver billigt.
Og så er London bare en dyr by at bygge i.

 

[Bacardi]

BBC melder at regjeringen har gitt grønt lys for en tredje rullebane på LHR.

 

[OttoL]

En ganske interessant artikkel i The Guardian om prosessen:

https://www.theguardian.com/busines...hrow-chengdu-decision-runway?CMP=share_btn_tw

Her linkes det til en artikkel fra november 2012 hvor det står

He admitted that "if you ask three economists, you get three different answers", but said research Heathrow commissioned from Frontier Economics suggested the potential costs to the wider UK economy as well as aviation could total £14bn a year, although it warned the figures should be treated with caution. New Chinese destinations such as Chengdu could provide a third of that uplift.

Og som noen skrev i kommentarfeltet:

Chengdu, where businesses were desperate to fly if Heathrow was only big enough. Except it was, and they didn't

 

[Discus]

IAG-sjef Wille Walsh er ikke happy med at hele BA HQ ryker.

Airline chief Wille Walsh furious about not being told of demolition – and about fact he will ‘end up paying for the destruction’

Han er generelt lite happy med Heathrow i det hele tatt:

Heathrow sits there fat, dumb and happy, waiting for the queue to build up.

https://www.theguardian.com/travel/...unway-will-raze-his-hq?CMP=Share_iOSApp_Other

 

[Someone]

Etter hva jeg leser endel steder så vil alle som måtte rive bygninger her bli rikelig kompensert, så således bare en sjanse for BA og få et nytt HQ gratis

Men han er jo programforpliktet til og klage da denne utbyggingen vil bety økning i avgiftene, og er heller ikke veldig fordelaktig BA, som jo sitter på flest slots


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[gustavf]

Etter hva jeg leser endel steder så vil alle som måtte rive bygninger her bli rikelig kompensert, så således bare en sjanse for BA og få et nytt HQ gratis

Vel å merke fiansiert av flyplassavgifter som i stor grad betales av BA.

 

[Discus]

Men han er jo programforpliktet til og klage ...

En del av klagingen ser ut til å gå på LHR sin "monopolsituasjon" også, som stort sett har fulle hus uansett så de behøver ikke trimmekostnader eller samarbeide med flyselskapene om smidige løsninger (LHR er jo ikke akkurat kjent for effektivitet)

 

[Someone]

Da har parlamentet godkjent utvidelsen av Heathrow med en 3. rullebane

https://www.flightglobal.com/news/articles/uk-mps-approve-third-runway-at-heathrow-449719/

The UK’s parliament has given the greenlight for the construction of a third runway at London’s Heathrow Airport.