-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Airline Manager
- Thread starter flyKSU
- Start date
Mulig CFOen i Cheapo har linken i arkivet.
Tror det er noen bugs i systemet, er en del jeg heller ikke finner, eks MOW og et par andre.
Nix - finner Cheapo IA men han er utsolgt. Enklest å skylde på data'n. :72:
Og det går unna i G' Airlines. Vi har nå tatt farvel med selskapets ene Dash 8, og to CRJ100 er også satt vekk til fordel for A321-200. Flyflåten består nå av:
11x A321-200
8x CRJ100 (fases ut)
1x 737-700 (fases ut etter CRJ100)
Selskapets aksjeportfolio har også endret seg: 100.000 aksjer i et lite aktivt selskap er solgt til fordel for aksjer i (forhåpentlig) mer aktive selskaper.
11x A321-200
8x CRJ100 (fases ut)
1x 737-700 (fases ut etter CRJ100)
Selskapets aksjeportfolio har også endret seg: 100.000 aksjer i et lite aktivt selskap er solgt til fordel for aksjer i (forhåpentlig) mer aktive selskaper.
For de som vil investere i Komplett Kaos så er linken:
http://apps.facebook.com/airline_manager/users.php?uID=100000519649205
Takk for bag-tags og klistremerker, Discus
http://apps.facebook.com/airline_manager/users.php?uID=100000519649205
Takk for bag-tags og klistremerker, Discus
S. Holberg
ScanFlyer Gold
Og Holberg airlines forsetter fremover.
-Vi har innvistert 60 mill $ i aksjer hos Nugatti
-Kjøpt inn 5 IL96-400(faktisk veldig gode maskiner)
-Aksjen opp til 12.2
-En del fly inne til C-check
-Nå AM-trusted(ingen ekte penger inne i bildet nei
)
-Totalt 60 fly nå
-Har begynt å åpne IC ruter fra vår DOM-hub i Daytona Beach(nå 16 fly stasjonert der, herav 8 DC9-50 og 3 A340)
-Nådd 20 ruter fra IC huben i BCN, samt 24 fra NY-huben.
-Vi har innvistert 60 mill $ i aksjer hos Nugatti
-Kjøpt inn 5 IL96-400(faktisk veldig gode maskiner)
-Aksjen opp til 12.2
-En del fly inne til C-check
-Nå AM-trusted(ingen ekte penger inne i bildet nei
)-Totalt 60 fly nå
-Har begynt å åpne IC ruter fra vår DOM-hub i Daytona Beach(nå 16 fly stasjonert der, herav 8 DC9-50 og 3 A340)
-Nådd 20 ruter fra IC huben i BCN, samt 24 fra NY-huben.
S. Holberg
ScanFlyer Gold
Og med stor tro hos BoD, har vi kjøpt 100k aksjer hos KKA(Kom. kaos airl.)
Do your best!
Do your best!
Swedeline F28
ScanFlyer Silver
Idag införlivas A340-600 nummer 6 i Voyage Aviations flotta.
Planet kommer att trafikera en ny asien rutt ifrån Zürich och vi förväntar oss att den köps inom 4 timmar.
Planet kommer att trafikera en ny asien rutt ifrån Zürich och vi förväntar oss att den köps inom 4 timmar.
sirpjalle
ScanFlyer Mile High Club
SVG Airlines er godt i gang med flåtefornyelse, dvs at det er en del A340-200'ere som er byttet ut med B787-8'ere.
Men samtidig øker tilveksten av større fly daglig, som A380-800, B47-400/ER, MD11, A340-600 m.m.
Aksjekursen har tatt et stup nedover, men dette er pga av høyt forbruk av penger og utskiftning av flåten.
Da sitter vi for øyeblikket med en slik flåte:
4: B747-400
37: A380-800
7: A330-300
13: A340-300
94: B787-8
20: A340-600
42: B767-200ER
5: MD11
2: A330-200
64: A340-200
2: A340-500
22: B747-400ER
Men samtidig øker tilveksten av større fly daglig, som A380-800, B47-400/ER, MD11, A340-600 m.m.
Aksjekursen har tatt et stup nedover, men dette er pga av høyt forbruk av penger og utskiftning av flåten.
Da sitter vi for øyeblikket med en slik flåte:
4: B747-400
37: A380-800
7: A330-300
13: A340-300
94: B787-8
20: A340-600
42: B767-200ER
5: MD11
2: A330-200
64: A340-200
2: A340-500
22: B747-400ER
Last edited:
TigerBlack
ScanFlyer ettellerannet..
Polarfox har kjøpt 200 000 aksjer i Komplett kaos.. kjører du selskapet på dukken blir julemiddagen servert igjennom sugerør
Ellers ikke stort å melde, aksjekursen er oppadgående på 1.35 i skrivendestund. Jeg har noen aksjer igjen for salg for de som vil tjene penger..
Ellers ikke stort å melde, aksjekursen er oppadgående på 1.35 i skrivendestund. Jeg har noen aksjer igjen for salg for de som vil tjene penger..
AleksanderM
ScanFlyer Blue
Da har BizAirline tatt det store steget og fått inn en DC-10, vi får se om det lønner seg i lengden!
Trety
ScanFlyer Rusty
Utfasingen av 737-400 er i gang, og alle skal erstattes med -900/-900ER. Det betyr at det ikke lengre er Classic i flåten, noe som sparer 3 mekanikere (og 1 på cleaning) per fly, har lavere forbruk og tiltrengt høyere setekapasitet.
Men er det ingen som kan fortelle meg hva jeg oppnår med å være AM Trusted?
Men er det ingen som kan fortelle meg hva jeg oppnår med å være AM Trusted?
KKA kjører videre. Ny E190 med god rekkevidde inn i flåten i kveld, og den settes inn på enda en "midt i ingenting"-flyplass, Novosibirsk.
Siden CEOen ikke er flasket opp på excel har men litt mindre fokus på tall og noe mer på operasjonell drift og fikse IT-løsninger. ISS står for ground handling og programmet TakeOff 2010 er i implementeringsfasen, og det ser ut som det skal bære frukter. Turnaround skal være på maksimalt 10 minutter og vi satser på være operative 24 timer i døgner med mindre det oppstår tech på et fly. Her skal ingen få sove.
Siden CEOen ikke er flasket opp på excel har men litt mindre fokus på tall og noe mer på operasjonell drift og fikse IT-løsninger. ISS står for ground handling og programmet TakeOff 2010 er i implementeringsfasen, og det ser ut som det skal bære frukter. Turnaround skal være på maksimalt 10 minutter og vi satser på være operative 24 timer i døgner med mindre det oppstår tech på et fly. Her skal ingen få sove.