• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Airbus til Bhutan

Det var en danske som fløy der nede en gang, som skerv en artikkel på et dansk forum. Fascinerende lesing:


http://www.pilots.dk/absolutenm/templates/artikel.asp?articleid=7597&zoneid=1

Langt væk fra Roskilde Control Zone!!!
Som overskriften antyder, sidder jeg ikke hjemme i Danmark og skriver. Historien ville heller ikke være den samme, hvis jeg skulle fortælle en om en tur i Romeo Kilo holding eller et kort hop til ESMS. Nej, jeg sidder i skrivende stund i et lille land som hedder Bhutan, hvor jeg har været så heldig at få arbejde hos deres Nationale Luftfarts selskab Royal Bhutan Airlines som i daglig tale også bliver kaldt DRUK AIR. Ikke nok med at jeg har været meget heldig og få et arbejde på en stor flyver, så er flyvningen i sig selv også fantastisk på godt og ondt. Og det er det jeg vil prøve og fortælle lidt om i denne artikel.
 
Back
Top