airBaltic med A220 for SAS
- Thread starter SASViking
- Start date
I følge en artikkel bak betalingsmur hos checkin.dk er det snakk om å wetlease 2 fly i et år
Det gir SAS rikelig med tid for å evaluere flytypen med tanke på operasjoner i SAS Link på sikt i steden for E195 som er en midlertidig løsning.
Idag opererar AB 4st A220 för SAS från ARN. Blir premiär med flygplanstypen i morgon!
Scandinavien_Airlines
ScanFlyer Gold
Det er kun en uges tid siden jeg så airBaltic fly i lange baner i Arlanda.
Måste säga att det var en ovanligt trevlig bekantskap! Blev fyra turer. Mycket bättre än CRJ:erna...
Hva er forskjell i driftskostnader på disse to flytypene?
Nå var/er vel disse innleid for manglende 737/320 kapasitet og ikke CRJ. De er jo lik i størrelse på 319/737-700
Staralliance
ScanFlyer Blue
Må si meg helt enig. Jeg har flydd Air Baltic A220noen ganger, og jeg synes absolutt det var en positiv opplevelse. Synes kabinen virker fresh, romslig, kul belysning, 2+3 seter er også et pluss.
Veldig glad i kabinen på A220, MEN ...
det støyer noe j'¨^'vlig av aircondition i kabinen!
Virker som Air Baltic flyr mye for SAS om dagen? Vi bor på Oppsal i Oslo, og ser stadig fly på vei inn mot Galemoen, og da synes fireåringen (og pappa) at det er litt moro å sjekke Flighradar for å finne hvilket eksotisk sted det kommer fra. Jeg synes det virker som SAS-flighter ofte er operert av Air Baltic. Og senere i september skal jeg selv fly med dem OSL-SVG. Kan jo nesten lure på Baltic har fly til egne ruter 
Virker som Air Baltic flyr mye for SAS om dagen? Vi bor på Oppsal i Oslo, og ser stadig fly på vei inn mot Galemoen, og da synes fireåringen (og pappa) at det er litt moro å sjekke Flighradar for å finne hvilket eksotisk sted det kommer fra. Jeg synes det virker som SAS-flighter ofte er operert av Air Baltic. Og senere i september skal jeg selv fly med dem OSL-SVG. Kan jo nesten lure på Baltic har fly til egne ruter
De har i sommer stort sett hatt 3 maskiner fra airBaltic rullerende stasjonert på OSL, for å dekke opp manglende kapasitet.
Ellers så er svaret på det siste spørsmålet nei, da da har hatt opptil 1/4 av flåten parkert pga motorproblemer, så har selv måttet leie inn ymse kapasitet
Hadde selv airBaltic til NCE i august og skal ha dem til SVG neste uke
Re: SAS og utfasingen av 737-700
Da må man kanskje over til et norsk selskap?
Ser også at SAS har fått inn et A220-300 i flåten. Er det prøver og forsøk før evt ordre?
Da må man kanskje over til et norsk selskap?
Ser også at SAS har fått inn et A220-300 i flåten. Er det prøver og forsøk før evt ordre?
Jens W
ScanFlyer Crusty
Re: SAS og utfasingen av 737-700
Hvem/hvor er det skrivet det?
Som Jens W skriver under, det er nok airBaltic.
Hvem/hvor er det skrivet det?
Som Jens W skriver under, det er nok airBaltic.
Re: SAS og utfasingen av 737-700
Fant det her:
https://www.airfleets.net/flottecie/SAS Scandinavian Airlines.htm
Fant det her:
https://www.airfleets.net/flottecie/SAS Scandinavian Airlines.htm
Re: SAS og utfasingen av 737-700
Åja, airfleets.net er så som så…
Har man skulle gjort som airfleets gjør her, ville alle «hvite fly» uten logo fra div ACMI selskaper som f.eks flyr for DK en dag før de fly hjem igjen vært en del av flåten - så nei.
Der er planespotters.net bedre, der må ev. flyet faktisk ha fløyet med SAS.flightnummer og hatt logo/titler på selve flykroppen for å regnes som en del av flåten inkludert info om at den har vært leased/operated by XXX.
Åja, airfleets.net er så som så…
Har man skulle gjort som airfleets gjør her, ville alle «hvite fly» uten logo fra div ACMI selskaper som f.eks flyr for DK en dag før de fly hjem igjen vært en del av flåten - så nei.
Der er planespotters.net bedre, der må ev. flyet faktisk ha fløyet med SAS.flightnummer og hatt logo/titler på selve flykroppen for å regnes som en del av flåten inkludert info om at den har vært leased/operated by XXX.