Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Airbus A319-111 1449 F-GRHT Air France ferried 05nov25 CHR-DGX, for part-out & scrap ex D-AVWD
AF flyr jo noen ruter mellom koloniøyene i Karibien og fra øyene til MIA med A320. Hordan er det med driftsopplegget og vedlikeholdet? Er det en eller flere faste maskiner? Eller byttes de med maskiner på fastlandet regelmessig?
Den som er det nå ble fløyet over 31. marsI følge Air France sin egen nettside har de 2 stk A320 maskiner basert i Pointe-à-Pitre som betjener Air France sine helårlige ruter mellom: Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Cayenne og Miami, med opptil 23 ukentlige flighter.
Det sies ingenting om driftsopplegg og vedlikehold, men kanskje finnes det en entusiastisk Flyprat-gruppe i Karibien som har informasjon om dette?
![]()
Airbus A318 -111 2972 F-GUGQ Air France ferried 10nov25 CDG-CHR prior part-out & scrap ex D-AUAG
Airbus Canada A220 -300 55393 F-HPNY Air France delivery 07nov25 YMX-CDG ex C-FOUQ
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.