Air Cargo Global med fraktrute Oslo-Tianjin

I går kom flyet inn fra Hahn (HHN), men om det er det som er fast rute vet jeg ikke
 
Avgang nummer to på vei, og skal man få sett den i dagslys på vinteren må den være forsinket. Via Karaganda, men antar det er kun for fuel?

Det bruker jo en ombygget 747 maskin, så denne har kanskje litt dårligere rekkevidde enn maskinene som er opprinnelig bygget som fraktere. OM-ACG ble jo opprinnelig levert China Airlines som passasjermaskin for 27,5 år siden

70bfedbc0a9d095d72483bb1a23fcdca.jpg
 
Uansett, så var det litt uvanlig å komme med pressemelding etter at ruten startet opp. Så mulig det var endel usikkerhet her
 
Kan se ut som dette ble kortlivet. Glimret med sitt fravær noen runder nå

Husk at det er chinese new year for øyeblikket. Kina er i praksis stengt en uke så alle kan feste og drikke seg snydens. Da gir de beng i laksen.

Legg merke til at f.eks Atlas også er kansellert i disse dager. Noe som er en direkte konsekvens av CNY.

S
 
Det var da fryktelig så langt kinesisk nyttår er ... Hva skjedde egentlig? De kom jo aldri tilbake.

Jeg har en en følelse av at de norske fiskeeksportørene kan ha satt en stopper for prosjektet.

Denne flighten var satt opp av en av mottakerne i Kina. La merke til at det var stor skepsis bland norske eksportører om å selge fisk til denne kunden.
Så hvis de har skrudd prisen i været, så kan det bli et dyrt prosjekt.

En ren fiskemaskin fra OSL og ut i verden er vanskelig å til å gå rundt økonomisk. Man bør ha en miks med annen type frakt også for å dekke kostnaden.

Så kosten på transport sammen med innkjøpsprisen av fisken kan gjøre et slikt prosjekt relativt kostbart og raskt dyrere enn hva som er forsvarlig...

Just my two cents

S
 
Ryktene sier at denne maskinen gikk full fra Kina til Hahn og full fra Norge til Kina, så det er ikke inntektene det står på.
Maskinen har stått i nesten 40 dager i Tianjin med teknisk. Er visst en motor som ikke virker.

Ellers så ser det ut til at selskapet sliter, har knapt vært ute å flydd siste 2 uker med sine andre 747-maskiner. Så det er nok hverken Norske lakseeksportører eller andre sin feil at dette ikke går, er nok selskapet selv som kanskje går opp i limingen her :(

Thomas
 
Ser ut som det er slutt der også, så OSL må ut å jakte ny operatør for frakt til Kina når Corona-hypen gir seg
 
Fra en som ikke er helt inne i hva som rører seg på OSL. Hvor mange 747 suser innom vår fagre hovedstad nå om dagen?

Trygve
 
Back
Top