-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Air Canada kjøper A220 (CSeries)
- Thread starter Someone
- Start date
Re: Air Canada kjøper A220 (CSeries)
En av Air Canadas kommende A220-300 kommer i retrofarger, fra dne gang selskapet het Trans Canada Air Lines
https://twitter.com/AirCanada/status/1362371286354120705
En av Air Canadas kommende A220-300 kommer i retrofarger, fra dne gang selskapet het Trans Canada Air Lines
https://twitter.com/AirCanada/status/1362371286354120705
Re: Air Canada kjøper A220 (CSeries)
Alltid like gøy at flyselskapene gjør disse små stuntene når flyet først må lakkeres. Apropos: SAS blir jo 75 år i år, og en ny A350 i 1960-farger kunne vel gjort seg..? Nuvel.
Ett spørsmål: Hvorfor står Speedbird-logoen "feil" vei over lønnebladet?
Alltid like gøy at flyselskapene gjør disse små stuntene når flyet først må lakkeres. Apropos: SAS blir jo 75 år i år, og en ny A350 i 1960-farger kunne vel gjort seg..? Nuvel.
Ett spørsmål: Hvorfor står Speedbird-logoen "feil" vei over lønnebladet?
livinspeed
ScanFlyer Blue
Re: Air Canada kjøper A220 (CSeries)
Det der var meget kledelig, ingenting er flottere en retrojets!
Er veldig enig
Det der var meget kledelig, ingenting er flottere en retrojets!
Er veldig enig
Re: Air Canada kjøper A220 (CSeries)
Kanskje det bare er en "Airbus" ting. Den gamle logojeten var jo en A319.
Men på den gamle Lockheed 10 fikk de gjort det riktig på begge sider.
Når det gjelder SAS, tviler jeg sterkt på at dette skjer når nåværende "sjef" går av.
Scooter01
Kanskje det bare er en "Airbus" ting. Den gamle logojeten var jo en A319.
Men på den gamle Lockheed 10 fikk de gjort det riktig på begge sider.
Når det gjelder SAS, tviler jeg sterkt på at dette skjer når nåværende "sjef" går av.
Scooter01
Re: Air Canada kjøper A220 (CSeries)
Ute i dagslys nå
https://www.aviation24.be/airlines/...canadas-legacy-trans-canada-air-lines-livery/
Ute i dagslys nå
https://www.aviation24.be/airlines/...canadas-legacy-trans-canada-air-lines-livery/
Re: Air Canada kjøper A220 (CSeries)
Air Canada kansellerte jo 12 av 45 i ordre under Korona, men nå ser det ut som de en "re-bestilt" 2 av disse maskinene, slik at de nå har 35 maskiner i bestilling. Hvor 24 er levert hittill
https://twitter.com/HowardSlutsken/status/1455568112711987206
Air Canada kansellerte jo 12 av 45 i ordre under Korona, men nå ser det ut som de en "re-bestilt" 2 av disse maskinene, slik at de nå har 35 maskiner i bestilling. Hvor 24 er levert hittill
https://twitter.com/HowardSlutsken/status/1455568112711987206
Re: Air Canada kjøper A220 (CSeries)
Air Canada øker A220-300 ordren med 15 maskiner. Slik at de etter planen da vil ende opp med 60 maskiner av typen i flåten
https://www.airbus.com/en/newsroom/...ders-15-more-a220s-for-a-total-of-60-aircraft
Air Canada øker A220-300 ordren med 15 maskiner. Slik at de etter planen da vil ende opp med 60 maskiner av typen i flåten
https://www.airbus.com/en/newsroom/...ders-15-more-a220s-for-a-total-of-60-aircraft
