A380 Cabinview

[Concorde]

Finere enn i stua hjemme jo.......

http://www.airbus.com/MultimediaElements/2337.jpg



http://www.airbus.com/MultimediaElements/2338.jpg

 

[LCH]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Yeah, right! Maskinen kommer til å bli spekket med seter, den butikken tror jeg ikke kommer ombord i noen fly, med unntak av prototypen.

 

[EB]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Hva sier Avionor/OSL om det blir en realitet med butikker ombord? Blir det ekstra landingsavgifter da?

 

[Dag Viking]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Et par relativt troverdige rykter:

Launch routes for the A380 at Air France will be CDG-JFK & CDG-YUL.

Configuration planned :

9 First in th efront of main deck.
80 Business at the Upper deck.
451 Economy main deck + Upper deck (rear)..

Totalt 540 pax.

(Til sammenligning: The B773ER are configured with 8P / 67J / 235 Y)




Sq vil trolig ha under 500 seter.

 

[Blubird]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Hva er poenget med å bygge en to-etasjers jumbo hvis hele øvre etasjen skal innredes som dette?

 

[FBU]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Hva er galt med å innrede øvre etasjen slik?

 

[Dag Viking]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Originally posted by FBU


Hva er galt med å innrede øvre etasjen slik?

Seteprisene blir så høye at passasjerene velger et annet flyselskap:sarc

 

[FBU]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Vel. SAS har 54 business i A340/330...26 flere i en 380 er vel ikke å ta for hardt i, men som nevnt før så er jeg ikke økonom:sarc

 

[Dag Viking]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Jeg er heller ikke økonom. Men med den plass-sløsingen som bildene viser, vil prisen pr sete bli fryktelig dyr (la oss gå ut fra at det er 1.kl) om førsteklasse skal lønne seg i forhold til biz og øko, og da flyr heller pengemafiaen BBJ eller G5 og slipper trengselen på de store hubene.

 

[FBU]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Da er jeg enig. Jeg kommenterte Blubird, som jeg igjen trodde komenterte ditt innlegg om Air france versjonen.

 

[DY]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Hva skal man med butikk ombord egentlig. Er snart ikke en eneste plass en ikke kan shoppe lenger.
Vil anta at en vil presse flest mulig inn i maskinen ja.

 

[MountainDew]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Hva med bilder fra økonomiklasse? Det er nok der eg må sitte......om eg ikke sitter i cockpit da

 

[Dag Viking]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Hvis vi sier at dette er høyre side http://www.airliners.net/open.file/106894/M/ og går ut fra at venstre side er like dan, så begynner vi å nærme oss.

Tror forresten det blir 3-4-3 som blir det vanlige i øko på midtre dekk.

 

[Arrow]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Originally posted by Dag Viking

Et par relativt troverdige rykter:

Launch routes for the A380 at Air France will be CDG-JFK & CDG-YUL.

Configuration planned :

9 First in th efront of main deck.
80 Business at the Upper deck.
451 Economy main deck + Upper deck (rear)..

Totalt 540 pax.

(Til sammenligning: The B773ER are configured with 8P / 67J / 235 Y)

Sq vil trolig ha under 500 seter.

Nei, dra meg baklengs ut av fuglekassa. Paris - Montreal ??? Da skal jeg sannelig vurdere å reise via CDG og "miste" bagasjen. Ho ho ho
Idag bruker de ofte en A340 på ettermiddagen og en B777 på kvelden, så disse slåes vel sammen til en A380 da.

En ny "jetty" er ferdig juni 2005 på YMQ/YUL, som skal ha plass til 10 widebodies på en gang. Da skulle det vel si at man får klemt inn en A380 et sted der, kanskje, når det er ledig.

 

[dc-8-63]

Replying to Topic 'A380 Cabinview'

Paris Montreal stemmer.....og paa den tiden slipper du antagelig aa miste bagasjen ogsaa....da vil nemlig AF's eget bagasje anllegg staa ferdig aa en slipper ADP.....

Selv Tempo vil bli komfortabelt....AF skal ha samme stil som A330....dvs PTV med Video on Demand!.......en annen AF destinasjon for for A380 vil bli Tokyo.....hvor det ogsaa er planlagt en ekstra A330! avgang i tillegg til 777-200ER og 777-300ER