A small Leap til Røros
Etter en drøy koronaforsinkelse var det på tide for undertegnede og Flypodden å komme seg til Røros. Da er valgene i grunn få og det var Air Leap og deres Saab 340, som skulle ta seg for transporten. Verken selskapet eller flytypen var ny, derimot var Røros både en ny flyplass og en ny by for undertegnede
Avgang var 14:45 en søndag ettermiddag og flytoget stod for transporten fra Asker til OSL. Glissent fra Asker klokken 12, men på Oslo S så fylte det seg såpass opp at jeg antok munnbindet måtte på. På OSL møtte vi reiseleder og kunne ta turen bort til den nærmeste bortgjemte Air Leap skranken, nesten helt bortest i terminalen for å sjekke inn og få boardingkort, selv om vi kun hadde håndbagasje. I tillegg til Air Leap passasjerer så var skranken også for dyr, folk som trenger assistanse og barn som reiser alene.
Bra med folk på OSL, men security gikk radig og en tur innom Two Tigers for litt drikke og mat ble gjennomført. Selv ble det både en øl og et glad vin og en ramen suppe
Så var det å ta turen ytterst til commuterbrakka, riktignok via en litt provisorisk vei på grunn av arbeid. Der stod SE-LJT å ventet, samme maskin jeg hadde OSL-ARN tilbake i 2019
Boarding av all oss 6 passasjerer ble gjennomført raskt og med free seating, dog alle måtte sette seg bakerst i kabinene, ble det enseteren 9A på undertegnede. North Face-baggen gikk akkurat med litt makt opp i hattehyllen
Begynner å hjelpe på innenrikstrafikken så B-piren var i bruk
Avgang mot nord, rett før en 777-300ER fra Emirates
Ellers lite å melde fra selve flyturen, som forløp med utsikt over skog, myr og fjell. Landet på RRS godt før rutetid, men det var også avgangen. Som transport inn til byen tok vi rett og slett å gikk, da da ikke er lange biten å gå
Flott opphold på Røros. Vi bodde på Erzscheidergården i pittoreske omgivelser og hadde et nydelig måltid på Vertshuset Røros med innslag av flere lokale spesialiteter
Etter litt innspilling for Flypodden (og Flight 169) var det tid for hjemreise. Air Leap FL135 skulle gå klokken 16:00, og også denne gangen ble føttene tatt i bruk ut til RRS. Innsjekk sammen med cargo, inkludert kasser som skulle både til Hong Kong og Istanbul, så litt eksport forgår fra Røros
I avgangshallen ble deres selvbetjente løsning brukt og gikk for is og Farris
Også på returen var det SE-LJT som stod for flighten, dog hadde passasjerantallet nå økt til 13. det var også snakk om fullt fly på returflighten søndag
Ikke så mye å si om returen heller. Dog en voldsomt snakkesalig flyvertinne og en lang innflyvning via Hønefoss
Ankom OSL vel på tiden, så ble det Vy hjem
Røros var et nytt og hyggelig bekjentskap, og frister definitivt til gjentagelse
Etter en drøy koronaforsinkelse var det på tide for undertegnede og Flypodden å komme seg til Røros. Da er valgene i grunn få og det var Air Leap og deres Saab 340, som skulle ta seg for transporten. Verken selskapet eller flytypen var ny, derimot var Røros både en ny flyplass og en ny by for undertegnede
Avgang var 14:45 en søndag ettermiddag og flytoget stod for transporten fra Asker til OSL. Glissent fra Asker klokken 12, men på Oslo S så fylte det seg såpass opp at jeg antok munnbindet måtte på. På OSL møtte vi reiseleder og kunne ta turen bort til den nærmeste bortgjemte Air Leap skranken, nesten helt bortest i terminalen for å sjekke inn og få boardingkort, selv om vi kun hadde håndbagasje. I tillegg til Air Leap passasjerer så var skranken også for dyr, folk som trenger assistanse og barn som reiser alene.
Bra med folk på OSL, men security gikk radig og en tur innom Two Tigers for litt drikke og mat ble gjennomført. Selv ble det både en øl og et glad vin og en ramen suppe
Så var det å ta turen ytterst til commuterbrakka, riktignok via en litt provisorisk vei på grunn av arbeid. Der stod SE-LJT å ventet, samme maskin jeg hadde OSL-ARN tilbake i 2019
Boarding av all oss 6 passasjerer ble gjennomført raskt og med free seating, dog alle måtte sette seg bakerst i kabinene, ble det enseteren 9A på undertegnede. North Face-baggen gikk akkurat med litt makt opp i hattehyllen
Begynner å hjelpe på innenrikstrafikken så B-piren var i bruk
Avgang mot nord, rett før en 777-300ER fra Emirates
Ellers lite å melde fra selve flyturen, som forløp med utsikt over skog, myr og fjell. Landet på RRS godt før rutetid, men det var også avgangen. Som transport inn til byen tok vi rett og slett å gikk, da da ikke er lange biten å gå
Flott opphold på Røros. Vi bodde på Erzscheidergården i pittoreske omgivelser og hadde et nydelig måltid på Vertshuset Røros med innslag av flere lokale spesialiteter
Etter litt innspilling for Flypodden (og Flight 169) var det tid for hjemreise. Air Leap FL135 skulle gå klokken 16:00, og også denne gangen ble føttene tatt i bruk ut til RRS. Innsjekk sammen med cargo, inkludert kasser som skulle både til Hong Kong og Istanbul, så litt eksport forgår fra Røros
I avgangshallen ble deres selvbetjente løsning brukt og gikk for is og Farris
Også på returen var det SE-LJT som stod for flighten, dog hadde passasjerantallet nå økt til 13. det var også snakk om fullt fly på returflighten søndag
Ikke så mye å si om returen heller. Dog en voldsomt snakkesalig flyvertinne og en lang innflyvning via Hønefoss
Ankom OSL vel på tiden, så ble det Vy hjem
Røros var et nytt og hyggelig bekjentskap, og frister definitivt til gjentagelse
