6000 passert
- Thread starter CK
- Start date
Replying to Topic '6000 passert'
Hm, kan ikke fatte og begripe at dette flyet er blitt så populært...... Merkelig at de ikke har klart å produsere MD90 slik at den er like økonomisk som 737. Tenk på hvor behagelig det er å reise med en MD iso 737. Sitte på en to seter litt langt fremme, da har man det bra. Kongefly spør du meg..... Dette er sett fra en passasjers side - det finnes sikkert mange grunner for et flyselskap til å kjøpe 737
Hm, kan ikke fatte og begripe at dette flyet er blitt så populært...... Merkelig at de ikke har klart å produsere MD90 slik at den er like økonomisk som 737. Tenk på hvor behagelig det er å reise med en MD iso 737. Sitte på en to seter litt langt fremme, da har man det bra. Kongefly spør du meg..... Dette er sett fra en passasjers side - det finnes sikkert mange grunner for et flyselskap til å kjøpe 737
Replying to Topic '6000 passert'
Seating (men den er lik som på 757 og Airbus - men Airbussen er bredere og 757 virker hyggeligere med oppdelte kabiner... Med sin sterkt skrånende front er det ikke lett å gå på do foran i en 737...i allefall hvis du er voksen.
Ingen mellomdistansfly kan måle seg med MD - men den fikk jo nettopp Boeing drept...:naughty:
Seating (men den er lik som på 757 og Airbus - men Airbussen er bredere og 757 virker hyggeligere med oppdelte kabiner... Med sin sterkt skrånende front er det ikke lett å gå på do foran i en 737...i allefall hvis du er voksen.
Ingen mellomdistansfly kan måle seg med MD - men den fikk jo nettopp Boeing drept...:naughty:
LN-SSL
ScanFlyer Gold
Replying to Topic '6000 passert'
Nei, det har du sikkert rett i. Men B737 var jo ganske populær fra første stund. Ja, ja....., synes både det tar seg bra ut og er greit å fly med jeg da. Noen må utgjøre minoriteten også, og i denne sammenhengen har jeg ingenting i mot det...., faktisk.:up:
Nei, det har du sikkert rett i. Men B737 var jo ganske populær fra første stund. Ja, ja....., synes både det tar seg bra ut og er greit å fly med jeg da. Noen må utgjøre minoriteten også, og i denne sammenhengen har jeg ingenting i mot det...., faktisk.:up:
Trety
ScanFlyer Rusty
Replying to Topic '6000 passert'
At Boeing 737 er populær trenger vel ikke å bety at den er så fantastisk for oss passasjerer? Husk at i Norge har Suzuki Baleno solgt bra... NG'en har vel rent objektivt sett blitt rimelig bra for selskapene ihvertfall, men som passasjer er jeg personlig ikke i tvil: Airbus scorer adskillig bedre på komfort.
At Boeing 737 er populær trenger vel ikke å bety at den er så fantastisk for oss passasjerer? Husk at i Norge har Suzuki Baleno solgt bra... NG'en har vel rent objektivt sett blitt rimelig bra for selskapene ihvertfall, men som passasjer er jeg personlig ikke i tvil: Airbus scorer adskillig bedre på komfort.
LN-SSL
ScanFlyer Gold
Replying to Topic '6000 passert'
Personlig er jeg ikke så opptatt av å beskrive et fly etter hvor godt jeg sitter, for jeg flyr så lite. Jeg er mere opptatt av hvordan det er å se på, og da har man jo en del pene doninger å velge fra, bl.a.; B737, 727, 747, Do328Jet, DHC-6, L-1011 TriStar, JetStarII, DC-8, DC-10, F-28, Concorde, VC-10 m. fl.
Det har sikkert noe å gjøre med at jeg liker å tegne og derfor er over gjennomsnittet(?) interessert i former og linjer (på fly!)....:spin:
Personlig er jeg ikke så opptatt av å beskrive et fly etter hvor godt jeg sitter, for jeg flyr så lite. Jeg er mere opptatt av hvordan det er å se på, og da har man jo en del pene doninger å velge fra, bl.a.; B737, 727, 747, Do328Jet, DHC-6, L-1011 TriStar, JetStarII, DC-8, DC-10, F-28, Concorde, VC-10 m. fl.
Det har sikkert noe å gjøre med at jeg liker å tegne og derfor er over gjennomsnittet(?) interessert i former og linjer (på fly!)....:spin:
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic '6000 passert'
Det er jo en kjent sak at plastik skrangler mindre enn metall
:lol
Ikke vet jeg hvor mye du flyr Trety, men jeg har ennå til gode å merke breddeforskjellen.
Jeg hadde vel 7-8 flighter med bussen og ca 30 turer med boeingen siden i sommer. Mulig mine sanseorganer er litt skakk-kjørte
Men for å være litt seriøs, jeg tar virkelig av meg hatten for et ingeniørdesign som (med modifikasjoner) har et så langt liv, og den dag i dag er overlegen på ytelse og økonomi!
737 er langt fra noen favoritt som passasjer, og cockpiten støyer mye i forhold til MD80/90 og 321, men like fullt er det et meget kapabelt fly. 737NNG fikser nok støyproblemene gir plass til bredere midtgang og seter på 18.5"
Det er jo en kjent sak at plastik skrangler mindre enn metall
:lol
Ikke vet jeg hvor mye du flyr Trety, men jeg har ennå til gode å merke breddeforskjellen.
Jeg hadde vel 7-8 flighter med bussen og ca 30 turer med boeingen siden i sommer. Mulig mine sanseorganer er litt skakk-kjørte
Men for å være litt seriøs, jeg tar virkelig av meg hatten for et ingeniørdesign som (med modifikasjoner) har et så langt liv, og den dag i dag er overlegen på ytelse og økonomi!
737 er langt fra noen favoritt som passasjer, og cockpiten støyer mye i forhold til MD80/90 og 321, men like fullt er det et meget kapabelt fly. 737NNG fikser nok støyproblemene gir plass til bredere midtgang og seter på 18.5"
