Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Problemet er nok at det hverken finnes tunge ruter eller lønnsomme nisjer akkurat nå ... Så hva gjør man? Graver seg ned og bruker så lite penger som mulig og håper at neste sommer gir bedring .....
Ja, men hva er da annenleders for Flyr?
Grunn-karakteristika av det Norske (Innenriks-)Marked vil ikke forandre seg.
2 selskaper som flyr på stammrute-nett og som begge vil øke sine kapasiæter
Historien har vist flere ganger at den norske innenriks-market er ikke umettelig. La oss tenke litt, men ikke altfor litt tilbake. I 2016/2017 hadde DY denne store influks av fly, ikke bare 787, men også 737-800 og en av de "brilliante" ideer ble å øke frekvenser på domestic slik at man kunne sier man flyr oftere enn konkurrenten.
Det gikk ikke bra og etter noen få uker viste det seg at det ikke kom plutselig flere pax fra konkurrenten men heller at man bare floy tomme seter på disse nye avganger og delvis kannibaliserte sine egne eksisterende avganger.
Ironisk nok ble jo mange av Flyr sitt "Team-of-Experts" eksakt ansvarlig for dette.
Nå har vi en situation hvor SAS vil overleve i den en eller andre form. De gjennomgår Chapter 11, de vil senke sine kostnader. De vil enten klarer å stå alene eller blir attraktive nok å bli kjøpt opp (i deler).
Å basere sin eget bedrift på håpen at enten DY eller SK forsvinner og man deretter bygger opp en nytt duopol er non-sense. Det rett og slett kommer ikke å skje. Nå håper de på hvor mange ferie-uker i 2023 hvor kapasitæt er mindre en demand slik at de kan klare å tjene penger (6uker sommer, 2 ukter X-Mas, 2 ukers påske, 1 uke høstferien). Okay, dette betyr 11 ukers vs 41 som det finnes seg ikke nok etterspørelse. Og for eksakt disse 41 uker har Flyr sitt ledelse ingen strategi for 2023.
Derfor er min største kritikkpunktum med flyr at de ikke har en strategi hvor de realistisk kan være innen 2-5 år. De grepene de gjør operativ nå for å klare å overleve litt lengre - disse er rasjonelt. Men deres gamle strategi er ikke lengre rasjonelt og levedyktige og heile ledelsen sier ikke en eneste ord om dette. Og dette er en skandale.
