Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
"Alt" av flyaksjer er ned i dag
"Alt" av flyaksjer er ned i dag
Nytt norsk flyselskap: «Flyr» (Erik G. Braathen)
- Thread starter Discus
- Start date
- Status
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Med omikron varianten går nok alle flyselskapene mot en mørk vinter. Vil ikke bli overrasket om flere land i Europa ender opp med lockdown, og da er det ikke bare Flyr som får svi. Håper omikron blir et kortvarig problem, og at våren/sommeren 2022 blir tilnærmet normalen
Med omikron varianten går nok alle flyselskapene mot en mørk vinter. Vil ikke bli overrasket om flere land i Europa ender opp med lockdown, og da er det ikke bare Flyr som får svi. Håper omikron blir et kortvarig problem, og at våren/sommeren 2022 blir tilnærmet normalen
Gunnar90
Livsnyter
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Og for et år siden snakket de fleste av oss (inkludert meg) om at våren/sommeren 2021 skulle bli tilnærmet normal...
Og for et år siden snakket de fleste av oss (inkludert meg) om at våren/sommeren 2021 skulle bli tilnærmet normal...
econ
ScanFlyer Silver
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Flyr ute med trafikktall for November.
RASK/PASK på 0,27, CASK ligger vel fremdeles på 0,8 ish så med 0,50 øre tap per ASK så brente de rundt 50 MNOK i november.
https://cdn.sanity.io/files/r21q6f3...pdf?dl=Flyr_Traffic+figures+November+2021.pdf
Flyr ute med trafikktall for November.
RASK/PASK på 0,27, CASK ligger vel fremdeles på 0,8 ish så med 0,50 øre tap per ASK så brente de rundt 50 MNOK i november.
https://cdn.sanity.io/files/r21q6f3...pdf?dl=Flyr_Traffic+figures+November+2021.pdf
Last edited:
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Q3 tallene
Spørsmålet er dog for mye oppstartskostnader som lå i de og hva de også har av dette i november. For å finne «clean» CASK
Q3 tallene
Spørsmålet er dog for mye oppstartskostnader som lå i de og hva de også har av dette i november. For å finne «clean» CASK
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Noen som vet hvorfor Flyr har en identisk nettside som heter https://flyrdev.com/ ?
Noen som vet hvorfor Flyr har en identisk nettside som heter https://flyrdev.com/ ?
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Det ser ut som en utviklings plattform, som burde vaere «privat / lukket» - noe som Flyr bruker for aa teste
Det ser ut som en utviklings plattform, som burde vaere «privat / lukket» - noe som Flyr bruker for aa teste
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Hvordan regnes load factor/kabinfaktor ut? Flyrs fly har vel 189 seter, men 11 seter er blokkert. Regnes da 178 seter som 100% belegg? Vil 100% belegg hos Norwegian da bety 189 solgte seter?
econ
ScanFlyer Silver
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Er ikke helt rett frem da et sete OSL-LPA teller mye mer enn et sete OSL-KRS.
Så Cabinfaktor vil nesten alltid være lavere en loadfaktor i rutemiksen som NAS og FLyr har, siden det generelt er høyere belegg på de lengre rutene.
Load factor er RPK delt på ASK. Tipper at ASKen til FLYR er regnet ut uten de 10 setene de ikke selger. Men jeg vet ikke.
Cabinfaktor er seter tilgjengelig delt på seter solgt, tar altså ikke høyde for sektorlegende slik LF gjør.
Er ikke helt rett frem da et sete OSL-LPA teller mye mer enn et sete OSL-KRS.
Så Cabinfaktor vil nesten alltid være lavere en loadfaktor i rutemiksen som NAS og FLyr har, siden det generelt er høyere belegg på de lengre rutene.
Load factor er RPK delt på ASK. Tipper at ASKen til FLYR er regnet ut uten de 10 setene de ikke selger. Men jeg vet ikke.
Cabinfaktor er seter tilgjengelig delt på seter solgt, tar altså ikke høyde for sektorlegende slik LF gjør.
Attachments
econ
ScanFlyer Silver
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Apropos LPA og Flyr.
Ser at har droppet LPA fra midt i Januar. Tyder nok på dårlig forsalg, er ikke en bilig rute å fly med halvfulle fly.
Milano har også fått utsatt oppstart? Selges 05 januar som er oppstartsavgangen som ble lansert tidligere, men så tar den en pause frem til 16 feb? Skjønner ikke helt hvorfor de gjør det sånn?
Kan det være lurt av Flyr å benytte seg av den power by the hour avtalen de har og sette fly på bakken i lavsessongen? De dekker nok ikke variable kostnadder på mange av rutene, og da er det kanskje bedre å ikke fly?
Apropos LPA og Flyr.
Ser at har droppet LPA fra midt i Januar. Tyder nok på dårlig forsalg, er ikke en bilig rute å fly med halvfulle fly.
Milano har også fått utsatt oppstart? Selges 05 januar som er oppstartsavgangen som ble lansert tidligere, men så tar den en pause frem til 16 feb? Skjønner ikke helt hvorfor de gjør det sånn?
Kan det være lurt av Flyr å benytte seg av den power by the hour avtalen de har og sette fly på bakken i lavsessongen? De dekker nok ikke variable kostnadder på mange av rutene, og da er det kanskje bedre å ikke fly?
Attachments
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Tror omdømmetapet ved å ikke fly er stort. Det er vanskelig å vokse igjen når man først har begynt å sette på bremsene.
Tror mye av det som foregår nå er mer marketing enn noe annet. Man skal bli sett som å fly mange ruter og å være et alternativ... Så kan man heller øke på frekvens og tenke langsiktig når Covid er temmet.
Tror omdømmetapet ved å ikke fly er stort. Det er vanskelig å vokse igjen når man først har begynt å sette på bremsene.
Tror mye av det som foregår nå er mer marketing enn noe annet. Man skal bli sett som å fly mange ruter og å være et alternativ... Så kan man heller øke på frekvens og tenke langsiktig når Covid er temmet.
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Med dagens distribusjon er frekvensen underordnet. Folk søker bare på de dagene de skal reise likevel. Poenget er å bli kjent nok til at folk går til siden din og søker. Da kommer de trolig tilbake neste gang også. Ingen flyr overalt hele tiden. Poenget er å bli inkludert i søket.
Med dagens distribusjon er frekvensen underordnet. Folk søker bare på de dagene de skal reise likevel. Poenget er å bli kjent nok til at folk går til siden din og søker. Da kommer de trolig tilbake neste gang også. Ingen flyr overalt hele tiden. Poenget er å bli inkludert i søket.
BU662
critical mind
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Det er alltid smart å ikke fly dersom du ikke har kunder som betaler regningen. Jo bedre din Controlling er, jo hurtigere du er å kutte ut hva ikke selger seg.
Ja, man kan fly nesten tomt til LPA. Men hva er vitsen å tape en halv Million på dette? Du også ikke ruinerer dit omdomme, fordi det er nesten ingen kunder som har booked eksakt denne flygning og blir frustrert.
Power-by-the-hour hjelper, men til slutt skulle det være business as usual. Enten fyller du flyet tilstrekkelig slik at du oppnår en visst lønnsomhet eller kostnads-bidrag, eller du kansellerer flygningen og unngår tapene.
En del av hjemmeligheten, hvorfor en Ryanair og Wizzair er penge-maskiner er faktum at de ikke venter. Dersom noe ikke selger, så ryker tilbud ganske fort.
Det er alltid smart å ikke fly dersom du ikke har kunder som betaler regningen. Jo bedre din Controlling er, jo hurtigere du er å kutte ut hva ikke selger seg.
Ja, man kan fly nesten tomt til LPA. Men hva er vitsen å tape en halv Million på dette? Du også ikke ruinerer dit omdomme, fordi det er nesten ingen kunder som har booked eksakt denne flygning og blir frustrert.
Power-by-the-hour hjelper, men til slutt skulle det være business as usual. Enten fyller du flyet tilstrekkelig slik at du oppnår en visst lønnsomhet eller kostnads-bidrag, eller du kansellerer flygningen og unngår tapene.
En del av hjemmeligheten, hvorfor en Ryanair og Wizzair er penge-maskiner er faktum at de ikke venter. Dersom noe ikke selger, så ryker tilbud ganske fort.
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Ser også ut som Grenoble er utsatt til et stykke ut i Februar som jeg så komme da det ikke er det mest populære reisemålet for nordmenn. Geneve og Salzburg ser ut til å gå som normalt foreløpig.
Tror nok vi går inn i en tøff vintersesong, men til sommeren når restriksjoner løftes (forhåpentligvis for siste gang) og folk ikke har fått reist skikkelig på 2 år, tror jeg Flyr kan gjøre det veldig bra. Håper bare sommerprogrammet dems kommer snart så man kan begynne å planlegge neste års ferier.
Ser også ut som Grenoble er utsatt til et stykke ut i Februar som jeg så komme da det ikke er det mest populære reisemålet for nordmenn. Geneve og Salzburg ser ut til å gå som normalt foreløpig.
Tror nok vi går inn i en tøff vintersesong, men til sommeren når restriksjoner løftes (forhåpentligvis for siste gang) og folk ikke har fått reist skikkelig på 2 år, tror jeg Flyr kan gjøre det veldig bra. Håper bare sommerprogrammet dems kommer snart så man kan begynne å planlegge neste års ferier.
IL-2
ScanFlyer Gold
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Lekte litt med den. Den er ikke helt maken, det ligger artige begrensninger og priser i den. Hva med Bergen-Trondheim for 11000NOK, en vei?
Lekte litt med den. Den er ikke helt maken, det ligger artige begrensninger og priser i den. Hva med Bergen-Trondheim for 11000NOK, en vei?
- Status
