Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

For å oppsummere Bali så er det ikke et sted jeg stresser med å dra tilbake til. Folk er selvsagt vennlige og været er bra, men det er mange småting som trekker ned, og dermed sitter man igjen med et negativt inntrykk. Til å være et turiststed så er det rett og slett for skittent og slumpreget.

Villan var helt grei, hverken mer eller mindre. God service og hyggelig betjening, men vaktmesteren hadde noen kommentarer som i beste fall kan beskrives som klønete og upassende. Det er vel slik at man får det man betaler for, også på Bali.
Skulle jeg dra til Bali igjen, så tror jeg at jeg ville prøvd et resort-sted i stedet.


Ankomst flyplassen ble ca 2,5 timer før avgang. Innsjekk gikk denne gangen uten problemer, og DM-nr ble registrert. Disse poengene kom også inn på konto etter ganske kort tid. Man får loungeinvitasjon, og det er Prada lounge som gjelder. Før man kommer så langt må man gjennom immigrasjon og betaling av avgangsavgift. Denne må betales kontant i lokal valuta, noe som er helt greit dersom man er klar over det på forhånd. Derimot ikke noe stas for dama som måtte tilbake for å prøve å få tak i kontanter.

Loungen var ikke den enkleste å finne, og standarden var ikke imponerende. Lokalet av i en kjeller, og besto av sittegrupper med buffet i midten. Qatar-crewet oppholdt seg og spiste også der, noe var et tegn på at maten var spiselig. Loungen var full av passasjerer som skulle til Australia, kledelig iført singlet. Hele stedet var rett og slett harry, og minnet ikke om en lounge i det hele tatt.



Det ble noen øl i loungen, maten hoppet jeg glatt over. En god halvtime før avgang var det på tide å bevege seg mot gaten.


05.08.2011
Denpasar Bali – Singapore, Qatar Airways QR639, 22:40-01:10
Boeing 777-3DZER , Sete 02A


Boarding gikk kjapt unna, og så var man tilbake i 02A.

Flighten fra Bali til Singapore minnet veldig om den vi hadde bortover.
Beklager at det blir litt repetisjon, men slik er det når man er ute og flyr. Samme drikke, samme glass, samme fornøyde passasjer.




Menyen var ikke veldig ulik, selv om hovedretten var annerledes.



Servert på brett samtidlig.




Igjen sushi til forrett. God, men ikke like god som på utreisen. Jeg ba om å få en hvitvin til forretten. Litt motvillig ble jeg servert en Girardin Mersault 2007. Denne var dessverre altfor kald, den holdt kjøleskaps-temperatur. Midt ute i hovedretten var den passelig, og smaken var det ikke noe å si på. Finner ikke noen pris på polet for denne, men vil anta mellom 300 og 400kr for en flaske. Vinen ble servert av en flyvertinne som jeg tror var fra Øst-Europa. Hun virket noe motvillig og klønete gjennom hele flyturen, i motsetning til sine kollegaer som ga meget god service.



Kylling med ris, chilli, champignon og broccoli. Følget ble denne gangen en Chateau Monbousquet 2002 fra Bordeaux. Også denne vinen var meget god, anbefales! Finner ingen pris på denne heller, så må vel regne med rundt 400kr?



Dessert, enkel frukt. Jeg ønsket egentlig å prøve en dessertvin til desserten, men dette ble aldri tilbydd noe, og ingen flyvertinne gikk forbi når jeg prøvde å bestille.




Siden maten var god, skal jeg ikke klage, men stusser litt over at de ikke kjører mer variasjon på en rute der de fleste passasjerene drar både frem og tilbake med samme selskap.

Samme cafe avec som sist, kaffe med Glenfiddich 15YO. Jeg har mer sansen for denne enn Highland Park 12YO.



På vei mot ekvator igjen, og dermed et varmere sted.



Litt morsomme skjermer i kabinen som viser hva piloten ser over instrumentpanelet.



Ellers var det en rolig og behagelig flytur sent på kveld. Whiskyglasset fikk påfyll frem til top of descent. Vi landet ca 10 minutter før rute, og bagasjen var på båndet på rutetid. Immigrasjon i Singapore var som sist bare en lek. Ingen kø, og det hele var gjort på 15 sekunder.

En kjapp oppsummering for denne flighten også. Innsjekking gikk greit, lounge var dårlig, mat og drikke ombord veldig bra. Veldig bra er også både sete og kabin. Servicen var med et par unntak meget bra. På to flighter ga Qatar et godt gjennomført produkt uten store svakheter, selv om innsjekking i Singapore skapte en del hodebry. Om jeg kommer til å fly med selskapet gjen er litt uvisst. De gir god valuta for pengene, men pga personalpolitikken deres ønsker jeg helst å velge andre selskap hvis det ikke skaper for mye bry.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Dag Viking said:

Du bommer nok her. Min regning på ferien var på ca 70k, av dette var fly 14k.

Click to expand...

Hoteller, flyreiser, lommepenger og alt, da? 14K paa fly, hoteller er grisebillig paa denne tiden av aaret i Asia, de hotellene du valgte er langt fra luksus.

Takker for flott rapport og takk for at du tar deg tid til aa skrive slike lange rapporter ! Kunne ikke beskrevet Bali bedre selv.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Tommy777 said:

Hoteller, flyreiser, lommepenger og alt, da? 14K paa fly, hoteller er grisebillig paa denne tiden av aaret i Asia, de hotellene du valgte er langt fra luksus.

Takker for flott rapport og takk for at du tar deg tid til aa skrive slike lange rapporter ! Kunne ikke beskrevet Bali bedre selv.

Click to expand...

70k var min del av kaka, alt inkludert. 14k var kun flybilletter for meg.
Ingen luksusferie nei, men jevnt over bra standard. Å legge seg på 5000-10 000kr pr natt når ferien var nesten tre uker, var uaktuelt.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Om du ville ha dessertvinen er det jo ikke verre enn å plinge etter flyvertinnen. Det er ikke skam å gjøre det når man flyr businessklasse så lenge man ikke plinger hvert 5 minutt.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Dag Viking said:

Her kunne man få noen kaffe gratis, og betale for noen.

Click to expand...

Hunkjønnskaffe og hankjønnskaffe - den var ny for meg. Og igjen, takk for at du tar deg tid til å skrive og dele.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Tusen takk, Dag... Ser du reg Qatar på DM... Det er vel noe for alle som flyr Qatar om dagen... Om de lave prisene gir DM poeng ? Det jeg tenker på er de 10.000 man trenger for å få 110.000 dersom en kjøper 100.000 ??

Vel, ikke aktuelt for meg .... Har ingen åpning for Qatar nå, dessverre.. Tar neste mulighet..

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Jeg må bare beklage at ikke alt kommer med en gang her, det tar litt tid å finne frem alle bilder, redigere, laste opp, skrive noen ord om turen og lime det inn her.

Singapore
Pan Pacific Hotel
06-08.08.2011

Det kjentes med en gang godt å være tilbake i Singapore. Man var noenlunde kjent, og visste hva man kunne forvente. Etter en kjapp taxitur var man fremme på hotellet. Pan Pacific er kanskje ikke det mest spennende hotellet i byen, men siden ankomst var etter midnatt og avreise var grytidlig om morgenen 2 døgn senere, ble et relativt billig hotell valgt.

Noen bilder fra rommet:







Hotellet er ganske stort, og har de fasiliteter man forventer. Rommene er egentlig modne for litt oppussing, men det var egentlig ikke noe spesielt å klage på. Hotellet anbefales for de med litt begrenset budsjett, som likevel vil bo på et stort og sentralt plassert hotell med alle muligheter.

Fra innsiden av hotellet




Utsikt fra rommet:



På kveldstid var utsikten ganske så fin


Igjen Swisshotell





De siste to dagene i Singapore gikk med til nok en prøving av dress, samt litt shopping. Det ble også et besøk på restauranten Keyaki som ligger i Pan Pacific. Dette er en japansk restaurant som ble valgt etter anbefaling på tripadvisor, og den falt absolutt i smak. Rett etter rett kom på løpende bånd, og alt smakte meget bra. Anbefales på det sterkeste.
Et bilde fra inngangspartiet til Keyaki


Det ble også en tur opp i hotellbaren Equinox som ligger i 70. etasje i Swisshotellet
Her mot vest før sola går ned


Her er Raffles midt i bildet og Naumi øverst i bildet


Marina Bay Sands tatt fra omtrent samme høyde

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Suntec towers til venstre, så følger Conrad og Centenneial Tower i midten, Millenia Tower og Pan Pacific til høyre. Changi Airport ligger litt til venstre i bildet, helt i horisonten.



Nedover mot Raffles landing site



Mot Clarke Quay






Så begynner det å bli mørkt, og da tar man mer bilder


Singapore flyer og Ritz-Carlton til høyre


Casino, kjøpesenter, hotell osv

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Etter to temmelig rolige dager i Singapore var det på tide å begi seg på hjemveien. Det ble taxi til flyplassen, som er både raskt, enkelt og billig. Bagasjen ble tagget halve veien, og så var man på vei til nærmeste lounge. Etter å ha hørt en del positive om Silverkris-loungene i Singapore, skal jeg innrømme at jeg ble skuffet. Det var trangt om plassen, definitivt ikke lyst og luftig, og utvalget av mat og drikke ikke mer enn middels. Faktisk så synes jeg SATS-loungen var vesentlig bedre, først og fremst pga at det var så fullt i Silverkris. Det er mulig at Silverkris i den longhaul-terminalen er bedre.

En liten frokost ble det tid til i loungen også, men siden mer mat ventet på flyet ble det bare en liten omelett med tilbehør.


En god halvtime før avgang var det på tide å bevege seg mot gaten. Loungen ligger like ved sikkerhetskontrollen, og flighten gikk selvsagt fra en av gatene som lå lengst ute på piren. Det tok nærmere ti minutter å gå, så når jeg kom frem var boarding nesten ferdig.

08.08.2011
Singapore-Bangkok
Singapore Airlines SQ972, 09:40-11:05
Boeing 777-212

Man ble tatt vel i mot, meny ble delt ut, samt head-set som jeg takket nei til. Pre-departure drink ble servert, jeg valgte Bollinger.


Kabinen var langt fra like fresh som på flyet mellom Shanghai og Singapore, og i stedet for 2-2-2 var det 2-3-2. Så lenge business-klasse ikke er full, er det ikke noe problem, men å få et midtsete må være litt nedtur hvis man har betalt ganske så mye ekstra i forhold til økonomi-klasse. For en flytur på drøye 2 timer var både seteavstand og setebredde tilstrekkelig, og man satt komfortabelt. Her er noen bilder fra kabinen.






Benplassen er helt fin for en kort dagflight.






Ved siden av sto dette flyet, som også har nytt skinn-interiør.


Dette er vel enda mer behagelig enn en gammel 772


MountainDew på besøk fra Indonesia??’


Mye variert trafikk i Singapore, i tillegg til SQ


Etter takeoff ble det en venstresving med fin utsikt mot sentrum av Singapore og så tilbake over flyplassen.








Selv om man sitter på andre rad i 772, så sitter man mye nærmere motorene enn i en 77W. Det merkes, støynivået er en del høyere.


Flyvertinnene spør før take-off hva man vil ha å drikke senere, så ikke lenge etter man er i lufta får man et nytt glass.


Så får man litt frukt, denne smakte både friskt og godt:


Oppsett av bord:

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Singapore har “Book the cook”, og det måtte prøve. Få retter har vel fått like mye omtale som “Lobster Thermidor with buttered asparagus, slow-roasted vine-ripened tomato and saffron rice”. Jeg ble ikke overbevist, det smakte egentlig mest saus.


Et annet valg på menyen var “8 oz. U.S.A. rib-eye steak with creamy green peppercorn sauce, roasted vegetables and garlic-mashed potatoes”. Denne var bestilt som “well done”, men den ble servert rød hele veien gjennom. Flyverten prøvde å steke den mer, men fikk det ikke til. Litt skuffende at de ikke klarer å levere maten som bestilt.


En slags pudding med bær til dessert. Enkel og grei den også:


På vei inn til Bangkok ble vi plassert i hold en halvtime. En rullebane var stengt, og når slike ting skjer setter man ekstra pris på å ha et behagelig sete. Mye jordbruksland ved Bangkok


Vi landet omtrent en halv time for sent, men med så lang connection i Bangkok var det bare fint. Immigrasjon gikk på ett minutt, og tilfeldigvis gikk vi forbi bagasjebåndene. Der kom en av mine kofferter, noe den ikke skulle gjort. Heldigvis var det Thai-ansatte ved båndet, og de tok hånd om bagasjen og fikk sjekket den videre med en gang.
Deretter ble det taxi innover til sentrum for å slå i hjel en dag med litt sightseeing.

For å oppsummere litt inntrykket av Singapore Airlines, så er det bra uten å imponere. Innsjekk går raskt og service om bord er meget bra. Lounge var middels, og seter og kabin begynner å bli klare for en renovering. Tar man den korte flytiden i betraktning og hva man får på en tilsvarende lang rute i Europa, så er imidlertid produktet meget bra. Sammenlignet med Qatar, faller likevel Singapore gjennom.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Bangkok 08.08.2011
Tanken var egentlig å ta låse inn pc-bagen på flyplassen, men flyplassen har ingen muligheter for dette. Den måtte derfor være med hele dagen, noe som ikke er ideelt siden det er en trillebag.

Det ble taxi til sentrum, og jeg hoppet av i chinatown. Jeg hadde egentlig ikke noen formening om hva jeg skulle i Bangkok, bare dra litt rundt for å titte. Chinatown var temmelig travel, og det var veldig mye eksos.









Dro deretter videre til en park like ved, der det var litt dyr man kunne se på mens man slappet av.






Deretter var det tid for å finne et sted å spise. Valget falt på Four Seasons, et hotell som virket veldig bra. Definitivt mye bedre enn Tower Club på Lebua. Lunsjen var i alle fall god og mettende, og lokalet ganske stilig.





Planen var å ta t-bane tilbake til Bangkok Airport, men så begynte det å regne. Da ble det taxi, og med ettermiddagsrush tok det sin tid. Thai har et eget innsjekksområde for business, og det var umulig å sjekke inn i en av de vanlige områdene. Det gjorde at man måtte gå omtrent hele innsjekkingsområdet på langs. Det ble også en ganske lang diskusjon om bagasje og Shanghai når personalet så bagasjekvitteringene bare gjaldt til Shanghai. Jeg påsto at bagasjen måtte hentes og sjekkes inn på nytt i Shanghai uansett, mens personellet bak skranken påsto at koffertene kunne sendes helt til Norge. Etter at de hadde sjekket med et par supervisorer gikk det endelig i orden, og så var det bare å komme seg gjennom immigrasjon. Thai har et bra system for priority-kunder, fire ganger gjennom immigrasjon i Bangkok i sommer og jeg har ennå ikke stått i kø. Det ble en runde i terminalen med litt shopping før man slo seg ned i loungen i sentral-området. Denne loungen var omtrent tom ved ankomst, men etter som tiden gikk ble den fullere og fullere. Det var noe mat, litt rødvin og selvsagt øl og brus.



Loungen hadde ikke dusj, så etter hvert ble det en avstikker til C-loungen. Også denne gangen var Bangkok-dusjen den beste jeg hadde tatt på lenge.
Etterpå var det bare å tusle ned til boardingområdet. Det var seter helt i enden, noe som førte til at man ble plukket ut og vinket ombord først av alle.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

09.08.11
Bangkok-Shanghai
Thai Airways TG662, 00:30-05:45
Airbus A330-343E, Sete 12K (andre rad)

Dette ble også et deja vu (fløy samme flight i juni), og den eneste flyturen under hele ferien jeg ikke så frem til med noen som helst slags glede. Det var en red-eye, og selv om det var en widebody med business-seter, var det lite håp om å få sove skikkelig. Planen var egentlig å fly direkte fra Singapore til Shanghai i stedet for å være en dag i Bangkok, men dessverre ble de ledige setene hos Singapore Airlines tatt før jeg fikk ringt inn og endra billetten. Uansett hadde jeg liten tro på at flighten ville bli like ille som i juni, som var preget av pisslukt fra start til mål. Heldigvis var ikke lukt noe problem på flighten, men dårlige seter og stusselig mat trekker ned. Crewet gjorde en helt grei jobb, uten å utmerke seg på noen som helst måte.

Temmelig lett belegg i business, antar rundt 30%


Predeparture drink måtte bli boblevann, Thai serverer Piper


Utrolig skitne seter!


Etter ca tre timer med litt søvn og mye døsing, var det klart for frokost. Menyen var den samme som i juni.




I stedet for omelett som sist, valgte jeg dessverre nudler og reker. Skikkelig ille, rett og slett. Selv om jeg var sulten, spiste jeg minimalt.


Etter en ganske lang innflyging til Shanghai, landet vi ca 20 minutter før rute. Det var litt moro å se byen fra lufta, når man var litt kjent og kunne kjenne igjen stedene man hadde vært et par uker tidligere.

Inntrykket var litt bedre enn forrige gang jeg fløy denne ruta, men både servering og hard-product er temmelig dårlig. Mye dårligere enn hos både Singapore og Qatar, men setene er selvsagt bedre enn det man finner på intra-europeisk. Thai har begynt å sette inn nye seter for regional business, og det trenger disse maskinene sårt. Jeg tror de fleste på denne ruta er ute etter å sove, så med nye seter hadde den dårlige serveringen blitt mindre viktig.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Tusen takk for strålende fortsettelse av rapporten. Thai bekrefter mine egne dårlige erfaringer - ellers så Singapore litt mer blast og kjedelig ut enn ellers.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Takker for fin rapport!

Den loungen du besøkte i DPS, var det den med terasse ut mot rullebanen og havet? Har vært på den en gang, og det var ganske festlig synes jeg. Fløy med i SQ C, men husker det var en såkalt contract lounge.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Tommy777 said:

Takker for flott rapport og takk for at du tar deg tid til aa skrive slike lange rapporter ! Kunne ikke beskrevet Bali bedre selv.

Click to expand...

Da er vi 3 som er enig :up:

Sjekket loggboken min men fløy ikke til Singapore den 8 August. Skal høre om det er noen andre i huset som fløy PK-LHS den dagen.
Takk for bildet ihvertfall, selv om jeg for tiden blir litt uvell av å se Lionfly. Bare å holde ut 3 måneder til

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Håper vi får se siste del. Er du i PVG er du jo "nesten" hjemme.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Transitt i Shanghai ble også en deja vu. Man ble tatt til side i immigrasjonen, ventet 6-7 minutter og fikk et stempel. Så var det å hente bagasjen som kom tidlig på båndet, før man tok en rulletrapp opp til avgangs-etasjen. Ingen kø på innsjekk, og der fikk man valgt et vindussete uten problemer. Som sist ble det 01A. Eskorte gjennom sikkerhetskontroll og immigrasjon, og så var man på plass i loungen. Selv om første-klasse delen, som ligger til venstre når man kommer opp trappa, føles mer romslig, er det det samme dårlige tilbudet av mat og drikke. Bilder fra terminalen og loungen finnes tidligere i denne rapporten, samt i rapporten SALT og Champagne.
Det ble kun perrier på meg. Slo ihjel et par timer med internett, før det var på tide å bruke opp de siste kinesiske pengene. Mener å huske at flyet gikk fra samme gate som sist, som er 6-7 minutters gange fra loungen. Boarding gikk hurtig, og det var klart for reisens beste deja vu.

09.08.2011
Shanghai-Zurich, Swiss Airlines LX189, 09:05-15:55, 11:50, reell flytid 10:40
Airbus A340-343X, sete 01A

Belegget på denne flighten var kun 3 av 8 seter. Kanskje ikke så overraskende, ferietid er vel ikke høysesong for forretningsreisende. Straks etter man var kommet ombord fikk man de vanlige tilbudene:
Pyjamas, amenity kit, høretelefoner, valgfri drikke og en liten apetittvekker.
Det ble Laurent Perrier Grand Siecle på meg, sammen med litt frukt og bakverk. God smak, fin presentasjon og passende mengde kl 08:30. Champagnen er en innertier hos meg, den beste jeg har smakt ombord på et fly. Glassene er jo også et pluss, men de ble vel beskrevet i lange baner i rapporten SALT og champagne.






Litt bilder fra kabinen, siden belegget var så lavt. Dette er 02A, god plass i vinduskarmen!



Minuset er at man sitter nært personen over midtgangen (hvis man reiser alene), og at nakkestøtten er noe lav og ikke har en veldig god justeringsmulighet. Nærheten til personen over midtgangen må Airbus ta skylden for, i en 777 et det mye romsligere med 1-2-1 konfigurasjon.



Midtsetene er også forholdsvis tette, og egner seg best for personer som reiser sammen.



God benplass, og elektrisk justerbar ottoman.



Vi pushet omtrent på rutetid, og ikke lenge etter var vi på vei mot rullebanen for takeoff. Det ble 17L på oss, en lang rullebane. Med temperatur på ISA+20 trenger en full-lastet A343 lang rullebane, vi brukte 55 sekunder før rotasjon. Etter litt sikksakk og sakte klatring, kunne vi endelig sette kursen mot nordvest. Det tok lang tid før vi nådde cruise, men når man sitter godt betyr det ikke så mye. På vei oppover får man et nytt glass champagne, og litt tid til å studere menyen.



Etter hvert ble bordet dekket, og mens man ventet på maten kunne man kose seg med litt nøtter og mer champagne.



Deretter kom det brød, salt & pepper, smør og olje.



Denne gangen valgte jeg å ta litt mer laks, og å droppe det tørkede kjøttet. I tillegg til laks ble det hummer cocktail og grønnsaksterinne. Maten var perfekt, ikke noe å utsette på noe.



Presentasjonen er jo også meget bra hos Swiss.



Verdens beste laks??



God potet og løk-suppe

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Hovedretten jeg ikke valgte, Szechuan kylling med nudler. Den var visst også god.



Alternativene for rødvin var som følger:



Jeg var så kjedelig at jeg valgte det samme som sist, indrefilet av kalv. Så god mat kan man faktisk spise hver sjette uke uten at det blir et problem. Rødvin ble den ypperlige Bordeauxen, et perfekt følge til en god kalv.



Denne var “medium done”. Jeg steker biffen litt mindre hjemme, men den var ypperlig på smak, konsistens og saftighet.



Ikke så mye spennende å se ut vinduet, dette er over Mongolia. Det virker temmelig øde og ensformet der nede, det hadde vært moro å se terrenget fra landjorden en gang.



Swiss sin ostemeny:



Dessertvin-valgene som var tilgjengelige, begge top notch.



Swiss fortsetter å briljere, ost er noe de virkelig kan. Hva er mer fristende enn en skikkelig oste-tralle?



Drikke til osten ble selvsagt portvin, Graham 20YO.



Swiss er også de jeg har flydd med som er klart best på tilbehør til osten. Sennepsmarmeladen er super!

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Her begynner det å bli virkelig øde.



Så var det på tide med litt konfekt, sjokolade er jo noe annet sveitserne kan.



Jammen kom desserten også, sjokolade med bær. Drikke var den ypperlige Sauternes’en Swiss hadde på vinlista.



Ypperlig presentasjon, ypperlig smak. Jeg har vært på få restauranter som overgår denne desserten. God sjokolade i mørkt og lyst, samt friske bær.



På dette tidspunktet var man overmett, selv om man hadde tatt en halvtimes pause midt i måltiden.
Nabosetet ble gjort om til seng



Mens jeg tok en verdig avslutning på måltidet, Lungo, Macallan 18YO og litt konfekt. Hvorfor har de ikke denne typen Macallan på Gardermoen? Den hadde lett fått plass i hylla mi.



Deretter ble det 3-4 timer med søvn og avslapping. Man sover godt i setet hos Swiss, selv om det kan bli noe varmt i kabinen med både pyjamas og dyne.

Re: Noen déjà vus og mye nytt, Asia Mk. II

Takk for nok en strålende rapport. Får titte på LX og s ehvor det kan bli aktuelt å brenne siste innskudd i "Bank of Dividend"