Helikoptertråden - Page 25

Kjetil.L · 25-08-2011, 08:26

Vi hadde besøk en dag av en 225. Vi shutler over til den lille plattformen i bakgrunnen morgen og kveld. Maskinen fikk indikasjon på metallspon i girboksen og shuttet ned. Mekaniker kom ut i løpet av natten og etter innspeksjon ble det bestemt at maskinen ikke kunne flys hjem. Det måtte bygges en rampe for nesehjulet slik at maskinen kom så nære kranen som mulig. Maskinen sto her fra søndag til tirsdag.

Bladene demonteres og pakkes for transport. Prikken borte ved plattformen er en maskin som kom ut fra Aberdeen med løfteåket som måtte til for å løfte maskinen. Det skal visstnok kun være ett i Europa. Hvor de fant det vites ikke her om bord. Maskinen landet på plattformen og losset av åket, som ble løftet med kran til skipet dere ser i bildet som i sin tur tok det med over til oss der det ble løftet om bord, igjen med kran.

Maskinen dras så nære kranen som mulig.

Åket er plassert på rotorhodet. Den gule stroppen går til en talje som måtte til fordi kranen manglet 1 meter på å rekke helt frem. Taljen måtte derfor holde igjen under første del av løftet slik at ikke maskinen skulle fare fremover så snart kranen løftet. Sikkerheten både for maskinen og de involverte er i høysetet.

Her er første del av løftet unnagjort og taljen er avlastet.

Maskinen er på vei ned på fartøyet som skal ta den med hjem til Sola. Det ble brukt mange styretau for å være sikker på å ha kontroll over maskinen. Det er tross alt rundt 8 tonn som dingler fritt om jeg husker rett. I alle fall mange millioner kroner.

Ut over åpen sjø. Styretauene er veldig lange slik at mannskapet nede på suplybåten skal få kontroll over maskinen så tidlig som mulig. Det er kun 2 tau som fremdeles styres herfra. Heldigvis var det flatt hav og tilnærmet 0 vind.

Nesten touchdown. Alt gikk slik det var planlagt og maskinen var her ute hos oss igjen sist søndag.
Om dette gikk bra og bildene vises så skal LN-DAG ha all ære for meget god hjelp. Jeg må også få takke de andre som prøvde.

Scandinavian · 25-08-2011, 18:20

Takk for den stilige serien.

Artig å se hvordan de løste det problemet.

Motard · 25-08-2011, 18:36

Innteresant å se. Fin serie. Takk for at du deler.

LN-DAG · 26-08-2011, 03:07

Hei!

Først må jeg bare si at det var et flott og interessant serie ute fra plattformen og hvordan de løser slike problemer. Bildene var virkelig bra.
Og det var bare hyggelig å kunne være til hjelp.

Så nå når du har oppskriften, håper jeg vi får se flere helikopter bilder fra deg

Vennlig hilsen Dag

Twin Otter · 26-08-2011, 03:52

Jeg slutter meg til de siste talerne og sier at det var veldig kjekt med en liten serie fra PJA! Var det plass til at andre helikoptere kunne lande mens maskinen stod fast?

LN-KOG · 27-08-2011, 16:33

Da jeg var på ferie i Tyskland i sommer havnet jeg midt inne i en dramatisk redningsaksjon i Hamburg. Selvfølgelig hadde jeg med meg kamera

N-3PB · 29-08-2011, 20:34

Takk for en godt dokumentert serie Kjetil!!!

Ser en av mine kollegaer er og inspiserer på det første bildet ditt

Yngve

TKDahl · 30-08-2011, 12:38

Her kommer et bilde fra Rygge 09, med en kar her på forumet i sidedøra som sitter klar med kameraet, noen som drar kjensel på ham?
TK

N-3PB · 30-08-2011, 13:13

Quote:

noen som drar kjensel på ham?

Journalisten Speedbird

Y

VC-10 · 30-08-2011, 15:15

Quote:

Originally Posted by LN-KOG

Et ordentlig militærehelikopter

Et ordentlig militærhelikopter ja, men mindre kjent er det nok at Olympic opererte ett slikt i sin tid på slutten av 60-tallet i passasjertrafikk mellom de greske øyer!

1944vintage · 30-08-2011, 20:23

Trenger ikke å gå til de Greske øyer.

Daværnde utgave av Bergen Air Transport hadde Super Frelon LN-ORS 1967-69,
i Nordsjøoljens barndom.

Noen har kanskje forumklarerte foto ?

1944vintage · 30-08-2011, 20:37

Og siden jeg er inne i tråden, kan jeg ta med noen andre foto:

Heliscans flotte JetRanger LN-OYE:

Tidligere i sommer hadde Helitrans en løftejobb til taket av ett av byggene på NTNU i Trondheim: (B214B LN-OPO)
(Duskregn og gråe bilder - og Coolpix lommekamera)

N-3PB · 31-08-2011, 12:20

LN-OJD på BGO i dag 31/8.

Ser denne har en brakett/pod under snuten og "boblevinduer", vil tro at den kan rustes ut som en SAR maskin ved behov??

Yngve

LN-HKA · 31-08-2011, 19:33

Hei,
Her er mitt bidrag til tråden

LN-OSC på ENGM 26/8-11

erlingjo · 25-09-2011, 21:12

OY-HKA ble tauet inn i den splitter nye hangaren til Bristow på BGO.

Rotor og gearbox mangler...

erlingjo

N-3PB · 25-09-2011, 21:37

Quote:

OY-HKA ble tauet inn i den splitter nye hangaren til Bristow på BGO.

Rotor og gearbox mangler...

Veldig bra dokumentert !!

Y

erlingjo · 25-09-2011, 21:53

Slenger med et bilde til. Den ble tauet fra CHC sin hangar til Bristow sin hangar.

erlingjo

N-3PB · 28-09-2011, 08:19

Et par bilder av LN-OJA parkert på helidekket til Borgland Dolphin 22/9-11 ifbm en ledelseinspeksjon ombord.

Dett var dett

Yngve.

Twin Otter · 12-10-2011, 18:08

Her kommer et litt "annerledes" helikopterbilde. Tatt med iPhone og crop'et og editert med iPhone-appen Instagram. Sea King helikopteret på bildet kom inn for landing på helipad'en ved Stavanger Universitetssykehus da bussen jeg satt i stoppet opp på bussholdeplassen ved siden av. Selv om dette bildet fotografisk sett ikke er helt i toppen så synes jeg det ble ganske fint. Legg spesielt merke til bevegelsene i rotorene som jeg klarte å fange opp. Ble ganske så facinert av dette selv.

IMG_0505 by nosalthe, on Flickr

Polaris · 12-10-2011, 18:09

Hvorfor er det sånn netting på heli-landingsplassene på oljeplattformene?

25-08-2011, 08:26	#481
Kjetil.L ScanFlyer Blue Join Date: Feb 2010 Posts: 101	Re: Helikoptertråden. Vi hadde besøk en dag av en 225. Vi shutler over til den lille plattformen i bakgrunnen morgen og kveld. Maskinen fikk indikasjon på metallspon i girboksen og shuttet ned. Mekaniker kom ut i løpet av natten og etter innspeksjon ble det bestemt at maskinen ikke kunne flys hjem. Det måtte bygges en rampe for nesehjulet slik at maskinen kom så nære kranen som mulig. Maskinen sto her fra søndag til tirsdag. Bladene demonteres og pakkes for transport. Prikken borte ved plattformen er en maskin som kom ut fra Aberdeen med løfteåket som måtte til for å løfte maskinen. Det skal visstnok kun være ett i Europa. Hvor de fant det vites ikke her om bord. Maskinen landet på plattformen og losset av åket, som ble løftet med kran til skipet dere ser i bildet som i sin tur tok det med over til oss der det ble løftet om bord, igjen med kran. Maskinen dras så nære kranen som mulig. Åket er plassert på rotorhodet. Den gule stroppen går til en talje som måtte til fordi kranen manglet 1 meter på å rekke helt frem. Taljen måtte derfor holde igjen under første del av løftet slik at ikke maskinen skulle fare fremover så snart kranen løftet. Sikkerheten både for maskinen og de involverte er i høysetet. Her er første del av løftet unnagjort og taljen er avlastet. Maskinen er på vei ned på fartøyet som skal ta den med hjem til Sola. Det ble brukt mange styretau for å være sikker på å ha kontroll over maskinen. Det er tross alt rundt 8 tonn som dingler fritt om jeg husker rett. I alle fall mange millioner kroner. Ut over åpen sjø. Styretauene er veldig lange slik at mannskapet nede på suplybåten skal få kontroll over maskinen så tidlig som mulig. Det er kun 2 tau som fremdeles styres herfra. Heldigvis var det flatt hav og tilnærmet 0 vind. Nesten touchdown. Alt gikk slik det var planlagt og maskinen var her ute hos oss igjen sist søndag. Om dette gikk bra og bildene vises så skal LN-DAG ha all ære for meget god hjelp. Jeg må også få takke de andre som prøvde.

25-08-2011, 18:20	#482
Scandinavian ScanFlyer Gold Join Date: Oct 2004 Location: Bergen Posts: 1,625	Re: Helikoptertråden. Takk for den stilige serien. Artig å se hvordan de løste det problemet.

25-08-2011, 18:36	#483
Motard ScanFlyer Silver Join Date: Jul 2009 Location: Råholt Posts: 664	Re: Helikoptertråden. Innteresant å se. Fin serie. Takk for at du deler.

26-08-2011, 03:07	#484
LN-DAG ScanFlyer Pensjonist Join Date: Sep 2009 Location: Troms Posts: 849	Re: Helikoptertråden. Hei! Først må jeg bare si at det var et flott og interessant serie ute fra plattformen og hvordan de løser slike problemer. Bildene var virkelig bra. Og det var bare hyggelig å kunne være til hjelp. Så nå når du har oppskriften, håper jeg vi får se flere helikopter bilder fra deg Vennlig hilsen Dag

26-08-2011, 03:52	#485
Twin Otter ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Sandnes Posts: 9,147	Re: Helikoptertråden. Jeg slutter meg til de siste talerne og sier at det var veldig kjekt med en liten serie fra PJA! Var det plass til at andre helikoptere kunne lande mens maskinen stod fast?

27-08-2011, 16:33	#486
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Helikoptertråden. Da jeg var på ferie i Tyskland i sommer havnet jeg midt inne i en dramatisk redningsaksjon i Hamburg. Selvfølgelig hadde jeg med meg kamera __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

29-08-2011, 20:34	#487
N-3PB ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Idylliske Ytrebygda Posts: 1,074	Re: Helikoptertråden. Takk for en godt dokumentert serie Kjetil!!! Ser en av mine kollegaer er og inspiserer på det første bildet ditt Yngve __________________

30-08-2011, 12:38	#488
TKDahl The Heraklion Spotter :) Join Date: Apr 2008 Location: 59.59N - 12,07E Posts: 1,123	Re: Helikoptertråden. Her kommer et bilde fra Rygge 09, med en kar her på forumet i sidedøra som sitter klar med kameraet, noen som drar kjensel på ham? TK __________________ Mine bilder på :Airliners.net, Dahlaviation.com, Airpics.net, Planespotters.net 2013 OSL-LPA-OSL/OSL-ARN-OSL/OSL-CHQ-OSL/OSL-VIE-ATH-OSL/OSL-CFU-OSL/OSL-ATH-JSI-ATH-OSL/OSL-LGW-OSL/OSL-VIE-ATH-HER-ATH-FRA-OSL/OSL-TFS-OSL. 2014 OSL-ZRH-ATH-HER-ATH-MUC-OSL/ARN-OSL-CFU-ATH-ARN-OSL.

30-08-2011, 20:23	#491
1944vintage ScanFlyer Gold Join Date: Dec 2005 Posts: 1,785	Re: Helikoptertråden. Trenger ikke å gå til de Greske øyer. Daværnde utgave av Bergen Air Transport hadde Super Frelon LN-ORS 1967-69, i Nordsjøoljens barndom. Noen har kanskje forumklarerte foto ?

30-08-2011, 20:37	#492
1944vintage ScanFlyer Gold Join Date: Dec 2005 Posts: 1,785	Re: Helikoptertråden. Og siden jeg er inne i tråden, kan jeg ta med noen andre foto: Heliscans flotte JetRanger LN-OYE: Tidligere i sommer hadde Helitrans en løftejobb til taket av ett av byggene på NTNU i Trondheim: (B214B LN-OPO) (Duskregn og gråe bilder - og Coolpix lommekamera) Last edited by 1944vintage; 30-08-2011 at 20:40.

31-08-2011, 12:20	#493
N-3PB ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Idylliske Ytrebygda Posts: 1,074	Re: Helikoptertråden. LN-OJD på BGO i dag 31/8. Ser denne har en brakett/pod under snuten og "boblevinduer", vil tro at den kan rustes ut som en SAR maskin ved behov?? Yngve __________________

31-08-2011, 19:33	#494
LN-HKA ScanFlyer Blue Join Date: Jul 2011 Location: ENHS Posts: 65	Re: Helikoptertråden. Hei, Her er mitt bidrag til tråden LN-OSC på ENGM 26/8-11 __________________ Mvh Harald ______________________________________ You don´t need eyes to see, you need vision

25-09-2011, 21:12	#495
erlingjo ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2005 Location: Bærgen Posts: 342	Re: Helikoptertråden. OY-HKA ble tauet inn i den splitter nye hangaren til Bristow på BGO. Rotor og gearbox mangler... erlingjo Attached Thumbnails

25-09-2011, 21:53	#497
erlingjo ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2005 Location: Bærgen Posts: 342	Re: Helikoptertråden. Slenger med et bilde til. Den ble tauet fra CHC sin hangar til Bristow sin hangar. erlingjo Attached Thumbnails

28-09-2011, 08:19	#498
N-3PB ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Idylliske Ytrebygda Posts: 1,074	Re: Helikoptertråden. Et par bilder av LN-OJA parkert på helidekket til Borgland Dolphin 22/9-11 ifbm en ledelseinspeksjon ombord. Dett var dett Yngve. __________________ Last edited by N-3PB; 28-09-2011 at 21:14.

12-10-2011, 18:08	#499
Twin Otter ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Sandnes Posts: 9,147	Re: Helikoptertråden. Her kommer et litt "annerledes" helikopterbilde. Tatt med iPhone og crop'et og editert med iPhone-appen Instagram. Sea King helikopteret på bildet kom inn for landing på helipad'en ved Stavanger Universitetssykehus da bussen jeg satt i stoppet opp på bussholdeplassen ved siden av. Selv om dette bildet fotografisk sett ikke er helt i toppen så synes jeg det ble ganske fint. Legg spesielt merke til bevegelsene i rotorene som jeg klarte å fange opp. Ble ganske så facinert av dette selv. IMG_0505 by nosalthe, on Flickr

12-10-2011, 18:09	#500
Polaris Free Luigi Join Date: Mar 2009 Posts: 6,246	Re: Helikoptertråden. Hvorfor er det sånn netting på heli-landingsplassene på oljeplattformene? __________________ Spoiler mixer

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Helikoptertråden 100 år ;), ikke riktig ennå, men 1 måned gammel i dag :nor	LN-DAG	Bilder & foto	0	18-02-2010 14:41