Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
. Det ble det skrevet at de ikke kunne i SAS. Og i så måte er det jo veldig hvor hyggelig Norwegian er mot en flyentusiast som lager en "cockpit-film"?
Sorry om det høres aggressivt ut (kan jo fort bli det med mange spørsmål, hehe), det er bare ren nysgjerrighet og litt overraskelse over Norwegians (tilsynelatende) godvilje
Får Norwegian noe inntekter av denne produksjonen? Sett i lys av at du nå sitter på klapp tilsynelatende på svært mange turer (?) - jeg regner med du ikke akkurat har kjøpt billett til hver av disse flightene? I hvor stor grad påvirker dette egentlig flyvningene? Er dette noe pilotene sier seg frivillig til, eller hva avgjør hvor og når du får være med? Gjør Norwegian dette på ren goodwill, eller er det en form for reklame for Norwegian å få noen til å lage en slik film om dem? (Noe jeg har litt vanskelig for å se, folk som kjøper en slik film er vel ganske fly-interessert i utgangspunktet... Ikke akkurat Per og Kari som i et svakt øyeblikk lar seg påvirke av tilbud om en 199kroners-billett til Spania).
Grunnen til at jeg spør er at jeg leste litt i arkivene på pprune her i kveldstimene. Der var det noen som spurte om jumpseat-policyen til SAS. Mer spesifikt spurte de om ansatte i uniform bare kunne stille opp og dermed få sitte på klapp gratis på en flight. Det ble det skrevet at de ikke kunne i SAS. Og i så måte er det jo veldig hvor hyggelig Norwegian er mot en flyentusiast som lager en "cockpit-film"?
Sorry om det høres aggressivt ut (kan jo fort bli det med mange spørsmål, hehe), det er bare ren nysgjerrighet og litt overraskelse over Norwegians (tilsynelatende) godvilje
, dette er overhode ingen flyentusiast som bare lager en cockpit-film, men det ligger derimot utrolig seriøsitet bak dette.
Gleder meg veldig til denne filmen kommer ut!
